Киселев Алексей писал(а): Есть такое. Согласен.

Да, и название моей страны пиши правильно, а то в следующий раз прочитаешь что-то такое:

Система Платон сделала долларовым миллиардером сына Аркадия Ротенберга

накомые Игоря Ротенберга рассказывали Forbes, что тот неоднократно жаловался на трудности ведения бизнеса в России.

Зато

Сирийская кампания в рублях: больше культуры, дороже медицины
По оценке Jane's, российская операция обходится от 2,4 млн до 4 млн долларов в день.
"Коммерсант Деньги" оценили стоимость операции в 2,7 млн евро в сутки.
Агентство Bloomberg в декабре 2015 года со ссылкой на источник в правительстве сообщало, что Минобороны тратит на военные действия в Сирии около 3,28 млн долларов в день.
РБК пришло к выводу, что Россия тратит 156,3 млн рублей в день (около 2,2 млн евро),
к этой же величине пришли и аналитики из партии "Яблоко".

Больше культуры, дороже онкологии
245 млрд рублей – это много?
Cтолько денег предполагается потратить на очистку и спасение Волги за восемь лет, распределив их между 17 регионами.
В такую же сумму обойдется трехлетняя госпрограмма "Развитие культуры и туризма" в России.
Это в пять раз больше, чем было потрачено на пятилетнюю федеральную национальную онкологическую программу, которая действовала в России с 2009 по 2014 год.
Это годовой бюджет Томска на освещение всего города.
https://www.svoboda.org/a/29073239.html

лишь бы не было войны

Solomon писал(а): Агентство Bloomberg в декабре 2015 года со ссылкой на источник в правительстве сообщало, что Минобороны тратит на военные действия в Сирии около 3,28 млн долларов в день.

Ну не так уж и тратит. Точнее это кое-кому хорошо окупается. Возмем Сечина. Роснефть - монопольный поставщик ГСМ для МО РФ. Прогнать Самовар Кузя из северных морей к берегам Сирии - вот уже и на хлеб с маслом и Сечину и дружкам.

Российские авикомпании зарабатывают на перевозке одного пассажира 2 доллара. Европейские - 7-8, американские - 14-15.
При этом топливо составляет большую часть расходов, но ни в Европе, ни в США, своего топливаособо нет. Все импортируется. А цены авиабилетов сравнимы. По утверждению главы ИКАО Александра де Жуняка, американские авиакомпании создали самую эффективную систему.

Интересное утверждение, что своего топливаособо нет. Особенно, в США

А Баснословная зарплата ГОСУДАРСТВЕННОГО чиновника Сечина И.И. не зависит от прибыльности Роснефти. И от убыточности тоже не зависит.

PS: А Кузя теперь вообще пару лет жечь горючку не будет - надорвался он. Одного марш-броска хватило

zen писал(а): Российские авикомпании зарабатывают на перевозке одного пассажира 2 доллара. Европейские - 7-8, американские - 14-15.

Я думаю, что всё объясняется просто.
У российских компаний практически все борта в лизинге. А это огромные деньги надо платить. Оплата (расходы) по лизингу опередила расходы на топливо у росс.авиакомпаний ещё в 2016 году.
З.Ы. Свои борта надо иметь и тогда и прибыли будет больше.

Естественно.

Показательно, что и европейские компании имеют прибыль с пассажира в два раза ниже американских. Правда, в данной паре цена на топливо уже важный фактор.
А в утверждении "'американские авиакомпании создали самую эффективную систему" слово авиакомпании можно вообще убрать.