Alika писал(а): Агностик, я тебя сильно расстрою, если скажу, что по чудо ЖД БТК в Европу в обход России можно попасть только по подводному туннелю, который в принципе не предназначен для грузоперевозок?

Тоннель действительно может стать важнейшим звеном в системе грузоперевозок из Китая в Западную Европу. В Пекине его уже называют «продолжением Великого шелкового пути».

Японцы один лярд на его строительство дали. Тоже дураки?

Alika писал(а):
Странный ты человек, если я привела цитату, как я её не могла прочитать до конца?

Ну если прочитала, то почему до конца не дала?

Alika писал(а):
Пассажирские перевозки для ЖД по факту убыточны - это факт везде во всём мире.
Покрываются убытки по перевозке человеков, только тем, что жд возит грузики...

Рукожопость РЖД не приговор для остального мира.

Alika писал(а): А может и нет...

Поскольку китайцы послали Трансиб - все таки да.

Alika писал(а):
Агностик, сколько строится Баку — Тбилиси — Карс?
За это время любой мало-мальски выгодный проект уже давно бы существовал.
И да, про НАБУКО может расскажешь что-нибудь позитивное?

Уже построили, Алика, опять отстаешь от событий.