Nikols писал(а):Я вот тут не соглашусь...чего гнать современную видеокарту?, а вот гнать раритет - это сексуально

Не, когда такой табун лошадей вжимает в сиденье при разгоне.... словами не передать. А наш раритет развалится от таких нагрузок.

Хоттабыч писал(а):А наш раритет развалится от таких нагрузок.

а вот взе@ет пару sti, mps та RS и пусть валится!!!

Nikols писал(а): а вот взе@ет пару sti, mps та RS и пусть валится!!!

Не успеет
Я автоспортом занимался в 88-91 гг, на ралли "Белые ночи" в 90 году Александр Раппопорт приехал на ВАЗ 2107, выдавшей на прямой 205 км/ч, мы его потом спршивали "Саша, ну как...?" "Страшно - сказал Саша,-она, сволочь, начинает крыльями махать и вибрирует"

Хоттабыч писал(а):приехал на ВАЗ 2107, выдавшей на прямой 205 км/ч

Точно на прямой ?

Хоттабыч писал(а): были на Audi А6 и Audi RS, ахренный драйв

я ж не против...у богатых - свои причуды , безумству храбрых - поем мы песни!

IrakliGe писал(а): Точно на прямой ?

Кстати.... что подумал.... а ведь это 205 по не очень точному спидометру, т.е. по GPS реально вышло бы 195 примерно. Жаль что тогда о GPS никто не слышал

Хоттабыч писал(а):Кстати.... что подумал.... а ведь это 205 по не очень точному спидометру, т.е. по GPS реально вышло бы 195 примерно

...низачет!.. , могла б и RS взе@ать

Nikols писал(а): ...низачет!.. , могла б и RS взе@ать

С места, на 1/4 мили? Без вариантов

Хоттабыч писал(а): У нас на драг-рейсе это уже пройденный этап, машины прикатывают по 700 л.с., вот где тюнинг. Тазиков давно нет, им просто не угнаться за прогрессом, Субару, Ниссаны, Ауди.

Ну этож понятно, что прикатывают по 700 сил, и у нас прикатывают, правда профиль малёхо другой - GTR-ы, скаи-гетеры и прочие коляски с раздутыми джей-зетами. Но разбивка по классам то всегда присутствует, то есть где-то в "самом низу" (в зависимости от регламента) можно довольно успешно пришпорить и на ТАЗах. Когда-то в далёком 2003 году на нелегальчик приехала кроссовая восьмёрочка на Веберах, пустая конечно, но не турбовая, передний привод и в итоге она сошлась с Субарём WRX (правый руль - 218 л.с.), сделали 2 заезда - счёт 1:1, мы конечно шокированы были...
И я нисколько не спорю, что тюнинг какой-нибудь RS6 или Эвика 10-го не может быть чертовски увлекателен, но вы бюджеты сравните! На доработку ТАЗа я потратил около 100 тыс. рублей в течении нескольких лет, на хорошую доработку RS6 наверное тоже нужно 100 тыс. только не рублей... Вот и получается, что в первом случае я сам чего-то ковыряю, участвую в творческом процессе и пожинаю скромные, но свои плоды, а во втором случае участвую в процессе на уровне читателя глянцевого журнала... Вот и вся разница. Я искренне рад за тех форумчан, да и вообще всех людей, которые могут себе позволить вбухать десятки тыс. американских монети в любимых пепелацев!
Мне вот ещё интересно, в самой Грузии драг как-то представлен? Или он вне закона?