Petr писал(а):у нас есть свой автопром
совсем убрать пошлины его угробить
тогда здесь же на форуме будут писать про кремлядей угробивших свое производство

Да я не спорю, я соглашаюсь с тем, что в Грузии умрёт автобизнес подержаных машин. Денег покупать те же Фокусы, Ниссаны и пр. российского производства у населения нет.
Я знаю сколько стоят 3-5 летние машины в Грузии, Эстонии, Латвии, знаю сколько стоят эти же машины в России, цены отличаются примерно в 1.5-2 раза

Такой бред,если страна в этом ТС,но у нее нет своего АП,получается хош не хош надо брать росс тачки,т.е. идет защита чужого АП,а не своего.
Надо дать право странам без своего АП,покупать тачки заграницей.

причем здесь свои не свои. Какие хошь тачки бери. Но таможенные пошлины при этом унифицируются
В Казахстан очевидно уже не повезешь авто продовать из грузии

Производство дает занятость, а закуп за границей трудоустраивает безработных в чужой стране - вот и вся разница.

Зато внутри тс пошлин вообще нет
Для грузии может быть был бы резон ,рынок сбыта огромный сельхоз продукции
Но говорят при мишином реформаторстве, грузия сама превратилась в импортера

Petr писал(а):Какие хошь тачки бери.

То есть можно купить машину заграницей(по тем же таможенным расценкам,что и до вступления в ТС),разница лишь в том,что ее нельзя продать так дешево?

просто пошлина будет одинакова. Что её в Казахстан завезешь что в грузию

Kobuletely писал(а):

Petr писал(а):Какие хошь тачки бери.

То есть можно купить машину заграницей(по тем же таможенным расценкам,что и до вступления в ТС),разница лишь в том,что ее нельзя продать так дешево?

единые таможенные правила при ввозе в ТС, а пошлину получает государство через чью границу был ввезен товар

Уралец писал(а):единые таможенные правила при ввозе в ТС

То есть ввозимые машины удорожают.

Kobuletely писал(а):

Уралец писал(а):единые таможенные правила при ввозе в ТС

То есть ввозимые машины удорожают.

они должны быть дороже, но не за счет удорожания произведенных в ТС