http://www.civil.ge/rus/article.php?id=19930
http://abkhazeti.info/press/1254869856.php
http://www.newsgeorgia.ru/official_stat ... 43115.html
http://www.georgiatimes.info/news/23010.html

В своем выступлении перед депутатами Парламента 6 октября президент Грузии Михаил Саакашвили представил «Акт экономической свободы», который предусматривает узаконение уже осуществленных экономических изменений.
По словам президента, пакет предложений конституционным образом «ограничит возможность исполнительных властей сворачивать с пути либерального экономического управления"
Основные положения:
Референдум по повышению налогов;
Запрет на создание новых регулирующих органов;
Недопустимость увеличения числа лицензий и разрешений;
Соразмерность бюджетных расходов с ВВП – 30%;
Соразмерность задолженности в ВВП - 60%;
Бюджетный дефицит не более 3% ВВП

Я не знаю как это комментировать. Как минимум, очень спорно. Ладно, пусть соразмерность с ВВП будет в Конституции... но налоги по референдуму?! Как говориться: падсталом!
Или это просто волюнтаризьмь и бред... или очередной ход конём (каких уже было не мало). Впрочем, скорее всего, парламент не примет эти изменения. Или примет, но не все. Надеюсь, что не придётся ходить на референдум по налогам

irakly писал(а): Из Азербайджана в Турцию Правда я не знаю в какой стадии сейчас. Вроде открыта, но загружена или нет не знаю.

открыта

irakly писал(а): Грузия уже привлекла инвесторов как транзитный транспортный коридор и поэтому у нас построены нефтепровод и газопровод и строится железнаядорога...
И главный козырь который мы пока не смогли использовать это порт в Анаклиа. Самое глубоководное место на восточном побережье Черного моря привлекает инвесторов и там обязательно будет крупный порт. Только осуществление этого проекта может увеличить в разы наш ВВП.

Очень интересно. И куда же и откуда, по твоему мнению, будет осуществляться транзит грузов через этот порт?

irakly писал(а): Пример Эстонии показывает как можно иметь высокий ВВП на душу населения не имея никаких природных ресурсов. Просто надо думать и не отставать от жизни.

Вот с Эстонией все понятно. Через эстонские порты шел транзит грузов из России и Китая в Европу и обратно. Теперь ситуация изменилась. Не зря президент Эстонии, несмотря на всю русофобскую риторику, наладила лыжи в Москву.

Аудитор писал(а): Очень интересно. И куда же и откуда, по твоему мнению, будет осуществляться транзит грузов через этот порт?

Из Афганистана, Индии и Китая, через Казахстан и Азербайджан в Европу. В порты Румынии и Болгарии.

irakly писал(а): Из Афганистана, Индии и Китая, через Казахстан и Азербайджан в Европу. В порты Румынии и Болгарии.

О как!
Вместо того, что бы китайские грузы через Казахстан, Россию и Белоруссию напрямую попали в Европу по ж/д без всякой перегрузки, ты хочешь предложить четыре перевалки (по две на Каспии и Черном море), увеличив тем самым срок доставки вдвое? Логистика офигенная!
Что касается Индии, то на каких верблюдах будут доставляться грузы через Афганистан и прочую очень среднюю Азию, наверное известно только тебе одному.

P.S. Впрочем, что касается транзита из Китая, то маршрут уже определен - самый простой, дешевый и быстрый. И никакой глубоководный порт для него просто не нужен.

Аудитор писал(а): Впрочем, что касается транзита из Китая, то маршрут уже определен - самый простой, дешевый и быстрый.

Новороссийск? Так вот Анаклия может стать конкурентом.
Если этот порт не имеет потенциала, то отчего столько ажиотажа вокруг?

irakly писал(а): Новороссийск? Так вот Анаклия может стать конкурентом.

Да ну, что ты... Зачем Новоросийск с теми же двумя перевалками? Груз пойдет через Казахстан, Россию, Белоруссию и далее ж/д транспортом.

irakly писал(а): Так вот Анаклия может стать конкурентом.
Если этот порт не имеет потенциала, то отчего столько ажиотажа вокруг?

Ажиотаж, видимо, имеет место быть только в Грузии. Более нигде никакого ажиотажа нет.

Ну дураки буржуи, 2,5 миллиарда в пустоту вбухивают

AlexCh писал(а): Ну дураки буржуи, 2,5 миллиарда в пустоту вбухивают

Порт для Грузии нужен, хотя бы потому, что такого порта в Грузии нет - 75% плавающих в Черном море кораблей не имеют возможность заходить в порты Грузии. Но, это не значит что через него будет осуществляться значительный транзит грузов в Европу.

Аудитор писал(а): Ажиотаж, видимо, имеет место быть только в Грузии. Более нигде никакого ажиотажа нет.

Само собой. Порт в Грузии. И видно что есть силы которые хотят вложиться и построить его, а есть силы которые мешают этому.