Andrew писал(а):Да, Петя, корежит.

Andrew писал(а):Читайте внимательнее)
Есть еще украинская модернизация Ми-8.

Главное - Украина начнет выпускать вертолеты.

Andrew писал(а):Да, Петя, корежит.
Привыкайте, Вас отовсюду гнать будут.

Аудитор писал(а):

Лицензию у России не забыли купить?

Andrew писал(а):

Аудитор писал(а):

Лицензию у России не забыли купить?

Зачем ?

Аудитор писал(а):
Действительно... О чем это я...

Andrew писал(а):В Украине создали уникальный проект корабля прибрежной зоны

AndreyV писал(а):
Когда головной спускают?
Какая серия?
Или просто рисунок красивый?

Прояснение происхождения кораблей Экваториальной Гвинеи и вьетнамских катеров

На днях наш блог сообщал о появлении снятой в Малабо фотографии ранее практически неизвестного крупного боевого корабля ВМС Экваториальной Гвинеи под названием Bata (бортовой номер 047).



Еще одна фотография патрульного корабля Bata ВМС Экваториальной Гвинеи в Малабо. Выделены установленнные в кормовой части корабля украинские боевые модули БМ-5М.01 "Катран-М" с 30-мм пушками ЗТМ1 (с) alex999/forum.milua.org



Достройка и заводские ходовые испытания корабля Kasatka (будушего Bata) в Болгарии, 2011 год (с) alex999/forum.milua.org



Указывалось, что появление в составе флота африканской страны столь значительного для флотов Африки корабля осталось совершенно незамеченным мировыми военными СМИ и справочными изданиями. Также говорилось, что проект и место постройки корабля неизвестны.

Некоторое прояснение ситуации с происхождением этого экзотического корабля поступило с веб-форумов forum.milua.org и forums.airbase.ru .

Выясняется, что Bata построен по проекту патрульного корабля SV-01 (шифр "Касатка", - он же проект OPV-88, шифр "Реклама"), разработанному в Николаеве украинскими специалистами казенного предприятия «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» под эгидой украинско-британского совместного предприятия Fast Craft Naval Supplies (UK) Limited (ссылка на сайт этой фирмы - здесь).

Фактически, как можно судить, данное СП создано "Укрспецэкспортом" совместно с британскими и турецкими партнерами для продвижения продукции украинского военного кораблестроения в третьих странах.

Фактическое строительство корабля Bata осуществлялось болгарским судостроительно-судоремонтным заводом "Дельфин" (ссылка на его сайт - здесь) в Варне, при этом корабль носил фиктивное название Kasatka и номинально строился для "литовской фирмы" в качестве "поисково-спасательного судна".

Закладка Kasatka была осуществлена 17 июня 2010 года. Корабль по завершении ходовых испытаний убыл в Экваториальную Гвинею в середине октября 2011 года.

Доставленные с Украины вооружение и оборудование устанавливались на Bata уже в Малабо украинскими специалистами (в том числе фирмы "Импульс-2" из Севастополя, занимающейся ремонтом морского вооружения).


Ранее предположительно, по той же схеме, что и в случае с Kasatka (Bata) для ВМС Экваториальной Гвинеи был построен большой десантный корабль проекта RO2 (шифр Salamander) также николаевской разработки.

Возможно, корабль был построен все тем же болгарским заводом "Дельфин" и также оснащался вооружением уже с украинской помощью уже в Малабо. Корабль был передан заказчику в 2009 году, и, видимо, он и классифицируется в ВМС Экваториальной Гвинеи как "фрегат" (или "амфибийный фрегат") и носит наименование Сapitán de Fragata David Eyama Angue Osa. Корабль имеет полное водоизмещение около 4000 тонн, оснащен 76-мм артиллерийской установкой АК-176 (и предположительно, двумя 30-мм артиллерийскими установками АК-630), двумя 140-мм пусковыми установками РСЗО БМ-14-17 (видимо, все они также сняты со списанных кораблей ВМС Украины), а также двумя боевыми модулями БМ-5М.01 "Катран-М" (первыми серийными).

Кроме того имеется ангар для базирования вертолета класса Ка-29 - вероятно, именно для данного корабля Экваториальной Гвинеей и был приобретен (видимо, также на Украине) вертолет Ка-29, фотографию которого размещал наш блог. Корабль оснащен РЛС "Дельта-М". Cледует отметить, что данный корабль также не "всплывал" в мировых военных СМИ.




Монтаж 76-мм артиллерийской установки АК-176 на большом десантном корабле ("фрегате") Сapitán de Fragata David Eyama Angue Osa проекта RO2 (Salamander) ВМС Экваториальной Гвинеи. Предположительно, Малабо, 2009 год (с) АО “Научно-техническое предприятие “Импульс-2”

Из публикаций проясняется происхождение еще одного проекта, о котором писал наш блог - вьетнамского артиллерийского катера проекта ТТ400ТР (головной катер - построенный во Вьетнаме HQ-272). Данный проект разработан также в Николаеве под шифром "Лань" и сейчас промоутируется все тем же Fast Craft Naval Supplies (UK) Limited.

Также сообщается, что перед постройкой катера HQ-272 для ВМС Вьетнама, на том же вьетнамском предприятии Hong Ha в Хайфоне были построены три катера по тому же проекту , но с ослабленным вооружением (по две 25-мм спаренные артиллерийские установки 2М-3М) для береговой охраны Вьетнама (морской полиции).

Проект был реализован во Вьетнаме при посредничестве "Укринмаша". Вьетнамские катера также оснащаются радиолокационной системой "Каскад" с РЛС "Дельта-М".




Построенный в Хайфоне по украинскому проекту "Лань" головной сторожевой катер в серии из трех единиц для береговой охраны Вьетнама (с) Fast Craft Naval Supplies (UK) Limited









Предлагаемые различные варианты катера проекта "Лань" украинской разработки. Первый вариант реализован во Вьетнаме под обозначением проект ТТ400ТР (с) Fast Craft Naval Supplies (UK) Limited

http://bmpd.livejournal.com/154488.html