В Одесском порту разгрузили партию военной техники от 2.03.13.

















http://www.048.ua/news/281614

dvl писал(а):Но мне лично не важно, что явилось причиной последней к.катастрофы - москальская первая ступень или хохлятская разгонная. Главное - кирдыкнулся пиндоский спутник, и не смотря на страховку обоим странам нанесен имиджевый ущерб.

Ничего страшного. Бывают и отказы, они единичны.РН Зенит надежная штуковина.
Главное - выяснят причину и примут меры.

Предприятия ракетно-космической отрасли Украины в 2012 году увеличили объемы производства на 20%

По итогам работы в 2012 году предприятиями ракетно-космической отрасли Украины произведено и реализовано продукции на сумму почти 4,3 млрд. грн. Об этом сообщает пресс-служба Государственного космического агентства Украины.

По сравнению с 2011 годом объемы производства выросли - на 20%, объемы реализации продукции - на 19%.

Экспортировано продукции на 2,5 млрд. грн., что на 5% больше, чем за 2011 год. Доля экспорта продукции в общем объеме реализации составляет 62%. Почти три четверти экспортированной продукции составляет ракетно-космическая техника.

Задачи Общегосударственной целевой научно-технической космической программы профинансированы на 112 млн. грн. (100,0% от запланированных объемов расходов), что на 53% превышает показатели 2011 года.

http://www.ukrspecexport.com/index/view/lang/ru/id/1477

За прошлый год в Украине возвели почти 11 млн.кв.м. жилья

По итогам 2012 года в Украине построено 10,75 млн. квадратных метров жилья. Это крупнейшие объемы за последние 19 лет. Об этом сообщил вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул, предает пресс-служба вице-премьера.

По данным Госкомстата, наиболее близкие к этому показатели были продемонстрированы в 2007 и 2008 годах, предшествовавших глобальному экономическому кризису. Тогда были возведены 10,2 и 10,5 млн. квадратных метров жилья соответственно. А уже в 2009 году этот показатель упал на 40% и составил лишь 6,4 млн. квадратных метров.

С 2010 года был восстановлен рост рынка жилищного строительства. Объем введенного в эксплуатацию жилья в 2010 году составил 9,3 млн. квадратных метров, а в 2011 году - 9,7 млн.

В 2012 году в Украине количество объектов строительства, сданных в эксплуатацию, составило 112 856, что более чем в два раза больше по сравнению с 2011 годом.

Как сообщил руководитель Минрегиона Геннадий Темник, по предварительным итогам января 2013 года, в эксплуатацию введено более 2 млн.кв.м. жилья.

http://biz.liga.net/all/nedvizhimost/no ... zhilya.htm

Немецкая компания «Рейнметалл дифенс» совместно с украинской «Арсенал» разработала новый ЗРК


ЗРК получил обозначение ASGLA (ASRAD - IGLA). Он является синтезом немецкого ЗРК ASRAD-2 и ПЗРК «Игла», установленных на шасси БТР-80.




По заявлению разработчиков, ASGLA может использоваться как для защиты стационарных объектов, так и в качестве мобильного комплекса для прикрытия назначенного района или мест дислокации подразделений сухопутных войск.

В состав взвода ЗРК ASGLA входят: командный пункт взвода (КНП), пост обнаружения и управления огнем, а также до восьми огневых единиц (ПУ).

Командный пункт отвечает за общее управление и планирование задач, координацию действий других элементов взвода и оценку результатов стрельбы. Минимальный расчет из трех человек (командир, оператор и водитель) располагается в двух или более рабочих станциях.

Входящая в состав поста обнаружения и управления огнем трехкоординатная РЛС обнаружения и сопровождения целей X-Tar 3D компании «Рейнметалл дифенс» позволяет получать информацию о воздушной обстановке. Станция, функционирующая в Х-диапазоне, оснащена фазированной антенной решеткой и встроенной антенной системы государственного опознавания «свой-чужой».

Инструментальная дальность обнаружения РЛС составляет 25-50 км, период обновления информации о цели – 1, 1,5 или 2 сек. в зависимости от режима работы. Стандартный расчет поста обнаружения и управления огнем состоит из командира и оператора, каждый из которых имеет свою рабочую станцию, а также водителя.

ПУ ASGLA разработана на платформе ASRAD-2. Расчет состоит из трех человек (командир, стрелка и водителя). Боевая масса ПУ составляет 1300 кг, вооружение – четыре ракеты «Игла-1M» в готовом к пуску положении и 12,7-мм пулемет. Еще восемь ракет хранятся в кабине.

Башня обеспечивает возможность наведения по горизонтали в секторе 360 град., по вертикали – в диапазоне от -10 до +55 град. Максимальная скорость поворота башни – 60 град/сек.

Стабилизированная в двух плоскостях электронно-оптическая система прицеливания компании «Рейнметалл дифенс» включает тепловизионный прибор ночного видения, опционально - дневную камеру и лазерный дальномер.

Она предназначена для обнаружения, опознавания и идентификации движущихся и стационарных объектов в любое время суток, а также в условиях ограниченной видимости и обеспечивает высокую вероятность поражения как на месте, так и в движении.

Разработанный «Рейнметалл» совместно с «Диль» пассивный быстродействующий блок датчиков поиска и сопровождения цели FIRST (Fast InfraRed Search-and-Track) устанавливается на посту обнаружения и управления огнем и ПУ. При необходимости может быть установлен более дешевый вариант FIRST, оснащенный одним сканирующим датчиком с сектором обзора по углу места 18 град. вместо 36 град. в стандартной версии.

ПУ ASGLA способна обнаружить цель на дальности более 12 км и поразить ее на дальности более 7 км. Перехват цели осуществляется на расстоянии 5 км и более в зависимости от ТТХ применяемых ракет.
http://rbase.new-factoria.ru/news/ukrai ... zrk-asgla/

***

РЛС з ЦАР розробки корпорації "НВО «Арсенал»





Фотомонтаж, що показує можливості застосування РЛС з ЦАР і телевізійно-дальномірного модуля у складі ЗРК ближної дії



Командний пункт взводу ЗРК ASGLA



Пункт виявлення повітряних цілей і керування вогнем ЗРК ASGLA



Вогнева одиниця ЗРК ASGLA

Корабельная турельная пусковая установка с опто-электронной системой обнаружения и сопровождения.


Как сообщает журналист Miroslav Gyürösi в журнале "Jane's Missiles & Rockets", украинское Государственное предприятие "Государственное Киевское конструкторское бюро "Луч" разработало корабельную дистанционно управляемую турельную пусковую установку "Арбалет-К", использующую зенитные ракеты переносных комплексов серии "Игла", и по концепции близкую к российской установке 3М47 "Гибка" (совместной разработки бывшего ОАО "МНИИРЭ «Альтаир» и ОАО "РАТЕП").



Установка "Арбалет-К" оснащена комбинированной тепловизионной и телевизионной системой обнаружения целей и несет четыре ракеты серии "Игла".

Корабельная дистанционно управляемая турельная пусковая установка "Арбалет-К", использующая зенитные ракеты ПЗРК серии "Игла" (с) ГП "ГосККБ "Луч" (via Jane's Missiles & Rockets )

http://bmpd.livejournal.com/473586.html

Т-72УА1

Т-72УА1 является достаточно глубокой модернизацией Т-72Б. Это относится, прежде всего, полной модернизации МТО с установкой двигателя 5ТДФМА-1 и ВСУ вместо устаревшего двигателя типа В-2 (модификации - В-46, В-84, В-92).

Попытки выжать максимум из уже давно устаревшего двигателя серии В-2, разработанного в Харькове для Т-34 приводит к значительному снижению надежности и потерям мощности, особенно при использовании в условиях жаркого климата.

Существенную модернизацию претерпела и защита танка. Вместо устаревшей ДЗ установлена современная высокоэффективная динамическая защита на основе устройств ХСЧКВ применяемых в комплексах «Нож» и «Дуплет».

Хотя заказчику, вероятно, предлагали вариант с новыми защитными модулями для корпуса и бортов танка из-за финансовых ограничений новые устройства ХСЧКВ установлены в доработанные контейнеры навесной динамической защиты.

На башне установлены новые защитные модули, т.к. штатное размещение контейнеров осуществляется без предания контейнерам эффективных углов наклона.
Также вместо пулемета НСВТ, по просьбе заказчиков, устанавливается турель для использования 12,7-мм пулемета ДШК-М



Модернизированный танк Т-72Б, на котором установлен двигатель 5ТДФМА-1 (ХКБД) мощностью 1050 л.с.,



Благодаря усовершенствованной системе вентиляторного охлаждения танк способен работать при температуре окружающей среды до +55 градусов по Цельсию.
Решения по совершенствованию штатного вентилятора описаны в данной статье.
Это обусловлено низкой теплоотдачей 2-тактного дизеля 5ТДФА по сравнению с четырехтактным В-84.

Модернизация изначально разработана харьковским БТРЗ в сотрудничестве с ХКБД, но крупномасштабную модернизацию проводят на киевском танковом заводе.

Это одна из наиболее серьезных модернизаций Т-72Б, но, из-за ограничений по финансам у заказчика ряд проблемных вопросов Т-72 остается не решенным, например открытая установка зенитного пулемета, показавшая свою бесполезность в боях в Сирии и устаревший прицельный комплекс.

http://andrei-bt.livejournal.com/212812.html

Переносные зенитно-ракетные комплексы



Постоянно возрастающая роль авиационного компонента в военных конфликтах предопределяет необходимость усовершенствования средств защиты войск и объектов от ударов с воздуха. Переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК), обеспечивая поражение летательных аппаратов на малых и предельно малых высотах, остаются наиболее эффективным средством противовоздушной обороны, практически не имея в ряде случаев альтернативы в борьбе с авиацией противника.

В настоящее время ПЗРК семейства «Стрела» и «Игла» эксплуатируются (в том числе и выпущенные по лицензии) в более чем 60 странах мира. Большинство из них требуют модернизации, чтобы отвечать современным требованиям к эффективным средствам борьбы с различными летательными аппаратами противника.

В Украине разработаны проекты модернизации ПЗРК «Стрела-2М» и «Игла-1». Усовершенствованные системы получили наименования «Стрела-2ММ» и «Игла-1М» соответственно.

Качественные характеристики модернизированных ПЗРК обеспечиваются за счет новых модификаций головок самонаведения (ГСН) разработки Казенного предприятия Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Арсенал».

Главным новшеством нынешних украинских вариантов (как «Стрелы», так и «Иглы-1») также являются усовершенствованные головные части – ОГС 36-45 для ПЗРК «Стрела-2ММ» и ОГС УА-424 для ПЗРК «Игла-1М», которые уже были продемонстрированы на международных выставках.

Указанные ГСН главным образом и обеспечивают характеристики модернизированных комплексов. Так, «Стрела-2ММ» способна эффективно вести стрельбу по самолетам и вертолетам на встречном курсе, оптическая ГСН обеспечивает комплексную защиту от ложных инфракрасных (ИК) целей и естественных помех, повышена боеспособность в условиях постановки организованных помех. ОГС УА-424 обеспечивает для ПЗРК «Игла-1М» эффективную защиту от помех, создаваемых ИК-устройствами, повышенную вероятность поражения цели, а главное – значительное увеличение дальности стрельбы по цели на встречном курсе.


В Украине также проведена модернизация ПЗРК «Игла» в комплекс, который получил наименование «336-24». Здесь основу модернизации комплекса составило совершенствование головной части в ЦКБ «Арсенал».

По расчетам разработчиков ГСН, которая придет на смену инфракрасной головке самонаведения 9Э418, должна обеспечить модернизированному ПЗРК повышенные тактико-технические свойства по сравнению с серийными образцами таких ПЗРК, как Stinger, «Игла-1» и «Игла», не говоря уже о «Стреле-2М». Так, к примеру, если у «Иглы», коэффициент вероятности поражения цели в сложной помеховой обстановке составляет 0,1, то для ПЗРК «336-24» он равен 0,4 – 0,6. Дальность действия комплекса «336-24» составляет 5200 м.

Работы по ПЗРК могут стать примером плодотворной кооперации значительного числа украинских оборонных предприятий. Разработанные в ЦКБ «Арсенал» ГСН могут производиться Научно-производственным комплексом «Прогресс». Научно-производственное объединение «Павлоградский химический завод», которое не один десяток лет работает над созданием топлива для ракетных двигателей, для ракет ПЗРК «336-24» разработало твердое топливо, повышающее не только их дальность, но и способность к маневрированию в полете.

Пусковые установки портативных ракетных комплексов могут быть объединены в блоки по 4–6–8 штук, и устанавливаться на бронетехнике. Учитывая, что в этом случае ограничение по массе для отдельной пусковой установки уже не будет иметь такого критического значения, как для переносного комплекса, дальность ракет может быть увеличена за счет установки более мощного (тяжелого) двигателя.

Таким образом, Украина сможет заполнить тот вакуум, который образовался в украинской армии в сегменте войсковых ПВО малой дальности.

http://uos.ua/produktsiya/tehnika-pvo/7 ... -kompleksi

«Антонов» передал Минобороны транспортный самолет Ан-70



Государственное предприятие «Антонов» передал Министерству обороны Украины военно-транспортный самолет Ан-70, прошедший все необходимые испытания в рамках выполнения контракта между госпредприятием и Минобороны.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Антонов» со ссылкой на результаты работы министерской комиссии.

«ГП «Антонов» выполнил полный объём исследований, расчётов и испытаний, предусмотренных действующими нормативными документами. Выполнены статические испытания механизации крыла, поверхностей управления, установки двигателя, стоек и створок шасси, обтекателя РЛС и других агрегатов конструкции», - говорится в сообщении пресс-службы.

Результаты исследований, по данным «Антонов», показали, что конструкция самолёта удовлетворяет требованиям допустимости повреждений, легко осматривается и самолёт может эксплуатироваться по техническому состоянию без капитальных ремонтов.

Опытный экземпляр Ан-70 выполнил около 670 полетов общей продолжительностью более 710 часов, в том числе 30 испытательных полетов общей продолжительностью около 50 часов, проведенных после глубокой модернизации.

Как сообщал УНИАН, министр обороны Украины Павел Лебедев в феврале заявлял, что Министерство обороны Украины заинтересовано в завершении строительства самолета Ан-70 и принятии его на вооружение украинской армией. При этом он отметил, что речь о передаче Ан-70 российской стороне не шла.

Государственное предприятие «Антонов» создано путем присоединения ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» к ГП «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» (АНТК) в июле 2009 года, а в январе 2010 года ГП «АНТК им. О.К. Антонова» (создано в 1046 году) было переименовано в ГП «Антонов».

В числе разработок ГП «Антонов» - самолеты Ан-148, Ан-158, Ан-124, Ан-70, Ан-140.


http://economics.unian.net/rus/news/160 ... an-70.html

РЖД ополчились на запчасти украинского завода

В прошлом году на российских железных дорогах произошло 23 излома боковых рам тележек грузовых вагонов, а с начала 2013 года - 20 таких случаев. За последние дни грузовые поезда трижды сходили с путей по этой причине, утверждают в РЖД.