Luka писал(а):Я? Комментировать?!!! А жужание мухи я комментировать не пытался?

muslin писал(а):не вижу смысла...в упор не видеть очевидного , да еще делать вид , что не слепой...

Beg писал(а):Почитайте статью.По моему написано достаточно умно.http://www.ej.ru/?a=note&id=11798

агностик писал(а):Ну хоть признаетесь, что путиноидская пропаганда работает слабее саакашистской.

Luka писал(а):Дело не в слабее. Просто она не опускается до мерзости, типа инсценировка терактов, избиение школьников и т.д., где грузинская пропаганда пытается заставить российскую сторону оправдываться, вызвать ее хоть на какой то диалог. Но, Слава Богу, Россия не ведется на дешевый шантаж.

агностик писал(а):

Luka писал(а):Дело не в слабее. Просто она не опускается до мерзости, типа инсценировка терактов, избиение школьников и т.д., где грузинская пропаганда пытается заставить российскую сторону оправдываться, вызвать ее хоть на какой то диалог. Но, Слава Богу, Россия не ведется на дешевый шантаж.

Вас кто-то тянул за язык? Задал вопрос и оба отвтили на него по-разному. Чем я могу помочь? В чем тут саакашисты с их плохой пропагандой виноваты?

Наша страна продвигается вперед...Естественно, есть люди, кому это очень не нравится. Это те люди, кто в различной форме, то под одним флагом, то под другим лидером, то под третьим, собираются одни и те же лица, одни и те же уже угрюмым, мрачным видом, политически мумифицированные, это те люди, кто в течение многих лет держал Грузию без света, те люди, кто на протяжении десятилетий – и не только в 90-х гг., но и до того, грабил Грузию.
...

Им не нравится грузинский народ, в целом, и грузинский народ, пока еще большая часть его довольно нуждается. Поэтому они подняли новый лозунг, что нуждающегося человека никто не должен спрашивать о политике. Только если своровал деньги в свое время, накопил деньги подозрительным путем, только тогда можешь иметь дело в политике, только тогда должен участвовать в выборах и только тогда должен попасть в Парламент

Раньше было очень просто: все жили на одной улице; электричество было только на той улице; дорогу прокладывали только на той улице; в Парламент избирали людей только с той улицы; деньги были только у людей на этой улице – вот такую жизнь хотят вернуть эти лентяи, тунеядцы, обожравшиеся от коррупции и грабительством народа, в прошлом только, люди

Nat2 писал(а):Он отвечал на то, как отреагируют россияне с августа 2008 Саакашвили у нас персона нон грата, сформированный тогда "образ" не претерпел никаких существенных изменений. Извини, но смысла трепать имя недостойного человека не вижу, это в первую очередь опустило бы нас. Простейший пример - к примеру твой партнер по бизнесу оказался "редиской" и на бабки кинул, я буду уважать того человека который не имея юридических способов решить вопрос, просто плюнет на сию ситуацию, забудет о сем недостойном человеке, а не ходит плачется всем подряд, подстраивает каверзы и т.д.

Nat2 писал(а):

ewqdsacxz писал(а): а, что аварийность на дорогах в России снижается? смертность в результате нереформ в России снижается? А, что, в России есть медицина? Ну, вы, блин, даете...

з.ы. российские знаменитости и политики и, вообще, у кого "две копейки на камане" есть, едут лечится и подыхать за границу.. как думаете - почему?

Число погибших в ДТП обычно соотносят с автомобилизацией, из той же Бураковой: в Грузии в расчете на 1000 автомобилей снизилось с 1,79 в 2003 году до 1,05 в 2010 году (По данным Национальной службы статистики, в 2010 году в Грузии всего зарегистрировали 713 262 машины. Из них 577 254 были легковые, 65 569 грузовые, 47 600 автобусы и 12 300 специальные машины),
В России - В 2004 году в результате ДТП погибли 34,5 тысячи человек, тогда как в 2009 году - 26 тысяч.
Автомобилизация выросла со 140 на 1000 человек до 290 (на 1 января 2009 года этот показатель равнялся 41,2 миллиону транспортных средств. Общее число легковых автомобилей при этом составило 32,02 миллиона, грузовых авто насчитывалось 5,35 миллионов, автобусов – 894 тысячи, а оставшиеся 2,94 миллиона пришлись на различные транспортные средства, которые можно объединить в группу мототранспорта.)
То есть в России без всяких супер-пупер реформ число погибших в ДТП в расчете на 1000 автомобилей с 2004 по 2009 снизилось с 1,73 до 0,63.
В 2011 был рост до 27953, но кроме увеличения автомобилизации (+ за 2009-2010 годы), с прошлого года изменился расчет статистики - регистрация стала по смертности в ДТП не 7 дней, а за 30 дней после аварии.
Смертность 2000 год - 2225332 (15,3 на 1000 населения), 2011 - 1925036 (13,5 на 1000 населения), минус 300000 -13,5%