Семья погибшего президента Польши обвиняет Москву в организации авиакатастрофы под Смоленском

http://www.newsru.com/world/18jan2011/dubieniecki.html

опять понесло.... какие-то убогие они.

макс писал(а):опять понесло.... какие-то убогие они.

До окончательного прояснения ситуации далеко. Так что скандалов будет еще много.

irakly, Вы серьезно думаете что этот бред может иметь под собой какие-либо основания? Да, Качинский был врагом моей страны - это факт, но такими вещами заниматься себе дороже. После лугового любой чих будет вызывать последовательную истерику всех кто хочет погромче о себе заявить... В Кремле не дураки сидят. Даже КГБ и ЦРУ такими вещами в Европе не занимались. Там где бардак полный и перевороты постоянно да, бывало и не раз... и у всех. Те же штаты Милошевича арестовали и потом убили, только после "цветной" подготовленной революции. И что там неясно осталось? Почему диспетчеры не запретили посадку? Так даже здесь, сразу понеслось бы, что "долбанные красные в (смысле русские) не пускают" вечно несчастных "демократических поляков на место своего кровавого преступления..." А "свободная" и пр. пресса истерила бы до сих пор. И также говорили что "это русские специально пустили коммунистический, пропутинский туман." Скажете не так? Да и просто они такого права не имели, борт не простой. Никого кроме своего придурка командира, принявшего лишнего (что конечно по польскому гонору бьет, оказывается не только вечно пьяные русские бывают), винить эти господа не могут. А приписать все ФСБнаследницеКГБ - это к Голливуду, а не к реальности относится...

Польские замечания на отчет российской стороны расследования авиакатастрофы под Смоленском





Подробнее читать здесь:
http://alek-ya.livejournal.com/1935714.html

Польская сторона опубликовала выдержки из переговоров, а российская комиссия в ответ немедленно выложила все без исключения переговоры, включая записи телефонных разговоров.

http://www.mak.ru/russian/investigation ... tml#metka1

Причем даже с матами, полностью...

Россия демонстрирует просто невероятную "западную" прозрачность.

И что, даже кровавые чекисты никого контрольными не добивали? Щас грузинская часть форума в черную депрессию уйдет...

bobik писал(а):Эти переговоры требуются в суде. А для тех-раследования они не имели значения.

Я в этом ничего не понимаю. Вот один вопрос важен - могли диспетчера просто запретить даже заход на контрольную посадку? Вообще такое решение психологически очень трудно принять, тем более польский пилот уверенно отвечал на вопросы, но могли ли военные диспетчеры запретить посадку?

Были ли такие прецеденты, что диспетчера просто не разрешают посадки президентского самолета?

bobik писал(а):Была дано разрешение, по запросу, снижение до 100 метров, для принятия решения КВС(посмотреть на туман)
Протасюк взлетел с Варшавы без разрешения и садился без него - поскольку ему этого не требовалось.
Начальство всё на борту.
Остановить можно было только если поставить на полосу заправщик и ЗРК.

Спасибо, очень интересно! А скажите, там в переговорах упоминается что его "вела Москва", и дескать "зря"? Это значит что Протасюку какую-то информацию Москва давала? Москва вела его на на военный аэропорт, так как-то?

И еще, Протасюк говорит что принял решение "если можно" зайти на контрольную. "Если можно" - это просто оборот вежливости, или реальный вопрос все-таки?

Вот как в реальности это обычно происходит, интересно знать... Такие крутые пилоты они по-другому, более самостоятельно, с диспетчерами говорят, нежели обычные гражданские?

Для себя я решил что наши диспетчера боялись важному польскому борту "нет" сказать... Все-таки аэропорт маленький, военный. Тушуются перед официальными делегациями.

A77 писал(а):

bobik писал(а):Была дано разрешение, по запросу, снижение до 100 метров, для принятия решения КВС(посмотреть на туман)
Протасюк взлетел с Варшавы без разрешения и садился без него - поскольку ему этого не требовалось.
Начальство всё на борту.
Остановить можно было только если поставить на полосу заправщик и ЗРК.

Спасибо, очень интересно! А скажите, там в переговорах упоминается что его "вела Москва", и дескать "зря"? Это значит что Протасюку какую-то информацию Москва давала? Москва вела его на на военный аэропорт, так как-то?

И еще, Протасюк говорит что принял решение "если можно" зайти на контрольную. "Если можно" - это просто оборот вежливости, или реальный вопрос все-таки?

Вот как в реальности это происходит, интересно знать...

Для себя я решил что наши диспетчера боялись важному польскому борту "нет" сказать... Все-таки аэропорт маленький, военный. Тушуются перед официальными делегациями.

...судя по отборному мату, ребята были не очень стеснительные...

A77 писал(а):

bobik писал(а):Была дано разрешение, по запросу, снижение до 100 метров, для принятия решения КВС(посмотреть на туман)
Протасюк взлетел с Варшавы без разрешения и садился без него - поскольку ему этого не требовалось.
Начальство всё на борту.
Остановить можно было только если поставить на полосу заправщик и ЗРК.

Спасибо, очень интересно! А скажите, там в переговорах упоминается что его "вела Москва", и дескать "зря"? Это значит что Протасюку какую-то информацию Москва давала? Москва вела его на на военный аэропорт, так как-то?

И еще, Протасюк говорит что принял решение "если можно" зайти на контрольную. "Если можно" - это просто оборот вежливости, или реальный вопрос все-таки?

Вот как в реальности это обычно происходит, интересно знать... Такие крутые пилоты они по-другому, более самостоятельно, с диспетчерами говорят, нежели обычные гражданские?

Для себя я решил что наши диспетчера боялись важному польскому борту "нет" сказать... Все-таки аэропорт маленький, военный. Тушуются перед официальными делегациями.

Представляю, сколько было бы вселенного визгу, если бы польскому самолету действительно не разрешили бы посадку!!!

Русские варвары не дали Президенту страны почтить память убиенных поляков!!!



А так просто: Семья Леха Качиньского: "Русские хотели убить польского президента!" http://www.kp.ru/daily/25622/789435/

Забавный комментарий специалиста, кто ещё виноват: