Россия не согласилась передать Польше обломки самолета Качиньского

Российским и польским властям не удалось достичь существенного прогресса в вопросе о передаче обломков самолета президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском в 2010 году. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на информированные источники. Москва мотивирует отказ тем, что обломки являются вещественным доказательством по делу о крушении лайнера, и их судьба может быть решена только после окончания расследования.

"Двухдневные переговоры в российской столице делегации Генпрокуратуры Польши во главе Анджеем Сереметом с генпрокурором России Юрием Чайкой и главой Следственного комитета России Александром Бастрыкиным прошли в конструктивном духе, но главный вопрос, который ставился польской стороной - о передаче Варшаве обломков президентского самолета, остался практически нерешенным. Позиция Москвы прежняя", - сказал один из собеседников агентства. Тем не менее, по его словам, российская сторона согласилась передать полякам табельное оружие погибших в авиакатастрофе сотрудников службы безопасности.

http://grani.ru/Politics/Russia/m.212600.html

irakly писал(а): о передаче Варшаве обломков президентского самолета,

А зачем полякам остатки самолета?

DonnaMa писал(а):

irakly писал(а): о передаче Варшаве обломков президентского самолета,

А зачем полякам остатки самолета?

Чтобы доказать, что самолет польского Президента был сбит российским перехватчиком...

Аудитор писал(а):Чтобы доказать, что самолет польского Президента был сбит российским перехватчиком.

Рф расследование вместе с поляками ведут?

DonnaMa писал(а):

Аудитор писал(а):Чтобы доказать, что самолет польского Президента был сбит российским перехватчиком.

Рф расследование вместе с поляками ведут?

Конечно... Уже и доклад давно опубликован.

DonnaMa писал(а):А зачем полякам остатки самолета?

Аудитор писал(а):Чтобы доказать, что самолет польского Президента был сбит российским перехватчиком...

А русским зачем?

Смоленская катастрофа: четыре года спустя. Доклад д-ра К.Новачика

[video][/video]

Накануне четвертой годовщины Смоленской катастрофы, произошедшей 10 апреля 2010, физик д-р Казимеж Новачик прочитал лекцию (часть серии Intermarium) о текущем состоянии наших знаний об этой воздушной катастрофе. Лекция состоялась в Институте мировой политики в Вашингтоне, округ Колумбия. В катастрофе погибли польский президент и его супруга вместе с почти ста членами политической и военной элиты страны в тот момент, когда они летели на траурные мероприятия по случаю 70-й годовщины советской резни польской элиты в Катыни, которая по зловещему совпадению произошла недалеко от места катастрофы.

Доктор Новачик напомнил собравшимся о роли российских авиадиспетчеров, которые ввели в заблуждение польских пилотов, говоря им, что они якобы были «на правильной глиссаде». Он также подчеркнул, что российские спасательные подразделения прибыли на место крушения очень поздно – через 27 минут после катастрофы, хотя их база находилась в 400 метрах от места катастрофы. В то же время элитные подразделения спецназа уже были на месте катастрофы с самого начала. Физик также отметил, что густой туман, ставший предметом интенсивных дискуссий о Смоленской катастрофе, присутствовал только в районе аэропорта Северный, но ненамного дальше, чем его окрестности.

Ключевой уликой, отметил он, является характер разрушения самолета советского производства Туполев-154 и разброс его деталей на большой площади. Польские археологи обнаружили около 60 тысяч таких фрагментов на месте крушения, что значительно больше, чем в других случаях авиационных происшествий, вызванных взрывами. В Смоленской катастрофе, как сообщил доктор Новачик, произошло, по крайней мере, «два взрыва внутри самолета» – в левом крыле и в фюзеляже Ту-154. Даже в докладе российского МАКа содержится утверждение: «средняя часть левого крыла была отделена в результате внутреннего мощного давления».

Кроме того, д-р Новачик напомнил, что российские власти загрязнили и осквернили место аварии и уничтожили многие улики. Обломки самолета были дополнительно разрушены с помощью инструментов и оборудования на более мелкие части. Окна самолета, являвшиеся хранителями информации доказательной базы, были намеренно разбиты (см. видео). Куски фюзеляжа были перемещены на шоссе у аэропорта Северный и подвержены воздействию погодных факторов. Другие части были перемещены по территории места аварии. Например, судя по спутниковым фотографиям, сделанным 11-12 апреля 2010 года, левый стабилизатор был передвинут на 20 метров. Верхний слой почвы был срезан, а окружающие деревья вырублены.

Кроме того, российские власти продолжают удерживать черный ящик, являющийся собственностью Республики Польша. Они также подделали записи регистраторов. Полякам были даны только копии записей, в которых, как выяснилось, исчезли без следа последние секунды записи. Тем не менее даже сохранившиеся копии свидетельствуют о резком силовом ударе накануне падения самолета.

Более того, следы самолета на земле не согласуются ни с российским докладом, подготовленым МАК, ни с официальным докладом Варшавы, оба они делают ставку на «ошибку пилота/вину березы». Тем не менее, как отметил д-р Новачик, печально известная т.н. «железная береза» – независимо от ее фактической максимальной высоты – была расположена ниже расположения самолета в то время, когда он пролетал над ней. Тем не менее даже если самолет, летевший со скоростью приблизительно 270 километров (168 миль) в час, на самом деле и задел бы березу, то в этом случае он бы срезал ее без проблем. Такие результаты были продемонстрированы с помощью знаменитого моделирования LS DYNA доктором Веславом Биньендой, который, как указал д-р Новачик, увеличил в этом моделировании твердость дерева в десять раз. Таким образом, береза не могла быть виновником катастрофы.

Кроме того, на ветвях самого дерева (на березе) были обнаружены несколько обломков самолета, что было бы физически невозможно, если самолет на самом деле ударил бы березу пролетая со скоростью 270 км в час. Наконец, несколько обломков самолета было обнаружено на траектории полета самолета за 40 метров до березы, что совершенно невозможно, если бы катастрофа была вызвана столкновением самолета с березой.

Презентация доктора Новачика показала, что имеются достаточные основания, чтобы вернуться к расследованию смоленской авиакатастрофы, особенно в нынешней геополитической обстановке.
Павел Стырна

http://aillarionov.livejournal.com/668370.html

Памяти Леха Качиньского



«Страны Европы знают, что после Грузии будет Украина, а затем наступит очередь Польши. Вся Европа должна стоять вместе». Вдумайтесь: шесть лет назад Качиньский предупреждал, что «после Грузии будет Украина»! Увы, эти пророческие слова были расслышаны в Украине и Европе далеко не всеми.

Минуло четыре года с того апрельского дня, когда под Смоленском разбился самолёт президента Польши Леха Качиньского. На борту находились сам Качиньский и его супруга Мария, последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, президент Института национальной памяти Польши Януш Куртыка, епископ дивизии Войска Польского генерал Тадеуш Плоски, православный епископ польской армии и бригадный генерал Мирон Чодаковски, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек и многие другие — всего 96 человек, включая семерых членов экипажа. Можно сказать, что в тот трагический полёт отправилась политическая элита Польши.
Все они летели на мероприятия, посвящённые памяти жертв Катыни. И все погибли. Так в истории появилась Катынь-2, с новой силой высветившая характер и смысл отношений Польши и России. В высшей степени символично и значимо, что Катынь-2 стала местом гибели Леха Качиньского: польского патриота, антикоммуниста, последовательного противника неоимперского, неосоветского курса путинского Кремля.

Подробнее http://argumentua.com/stati/pamyati-lekha-kachinskogo

Сначала сбили,затем добивали.
Уверен на все 100 !

Ещё раз:

[video][/video]

Позор оставшемуся польсому правительству.Оказались они в одной игре с кремлядью.

IrakliGe писал(а):Позор оставшемуся польсому правительству.Оказались они в одной игре с кремлядью.

В нынешнем руководстве Польши почти все - выпускники советских вузов и бывшие члены безпеки. :(

Странное соглашение с россискими спецслужбами -

http://www.atakent.ru/index.php?start_f ... ction=&id=&