«Многие энергоёмкие производства могут не выжить. Большое количество предприятий обанкротится, а государство не сможет спасти всех»
Глава Немецкого института экономических исследований Марсель Фратцшер рисует малоутешительные, но до боли правдоподобные картины будущего Германии (https://unternehmen-heute.de/news.php?newsid=6527643). Рецессия, стагфляция, снижение потребления и банкротства — всадники апокалипсиса нашего времени. Руководит балом, правда, не Воланд, а дурость правительства.
Фратцшер уже морально готовит фирмы (и их клиентов) к тому, что многие наиболее энергоёмкие производства едва ли переживут нынешнюю экономическую встряску.
Да и в 2023-м и 2024-м легче не станет.

Немцы умные они найдут выход!В то время как в России уже куча заводов стоят , ибо несчем работать

Долгосрочный результат всех путинских игр с газовой трубой будет таким:
Европа будет покупать необходимое количество газа, но по дорогой цене, которая будет понижаться.
Россия будет продавать излишки "европейского" газа, но по дешевой цене, и эта цена будет понижаться.

Хотели "как лучше", а получилось "как всегда".

robissper писал(а): ↑

11 сен 2022, 23:11

Немцы умные они найдут выход.

Немцы не только умные, но и достаточно состоятельные, чтобы пойти на значительные расходы во благо СВОЕЙ страны.
... в отличии от правителей РФ.

Лафа закончилась, топливная скидка помахала ручкой — и цены на бензин в Германии вновь выше, чем у всех соседей по ЕС
Средняя цена за литр бензина составила €2,07 и €2,16 за литр дизельного топлива, сообщило Федеральное статистическое управление ФРГ.
Причины роста цен?
«Свою роль, вероятно, сыграло отсутствие импорта дизельного топлива из России», — скромно и политкорректно отметили представители управления

Опять одну бензоколонку за всю Германию выдаеш ?

Все очень плохо.На данный момент в Берлине на бензоколонке Shell бензин 1.85€.Но ничего к ночи или к завтрашнему утру вновь поплатиться за русофобские санкции...а может и нет

Lakhta Center писал(а): ↑

13 сен 2022, 14:44

Лафа закончилась, топливная скидка помахала ручкой — и цены на бензин в Германии вновь выше, чем у всех соседей по ЕС.

Лафа кое где даже и не начиналась.

На сегодня цена в салоне (без допов) на Хантер Евро-0 от 1 409 000 рублей.
Официальный курс 1 Доллар США равно 59,97 Российский рубль
1 409 000 / 59,97 = 23.495,08
23 тысячи 495 баксов и 8 центов!
За новенький, "ретромобиль"

А кто то про бензин в Германии...


К слову, а что там с зарплатами в РФ?
Сколько нужно вкалывать и копить "простому инженеру" в РФ, чтобы купить такое чудо?

Ладно, меряем по бензину, так по бензину...

95-й бенз сомнительного качества в РФ сегодня стоит где то 49-50 рубликов за литр.
Я не знаю, где Росстат берёт свои цифры по средним зарплатам, потому как у всех моих родственников в РФ (Волгоград, Самара, Ижевск, Уфа) зарплаты "на руки" существенно меньше, ну да ладно возьмём по известному мне максимуму 51 тыс. рябчиков.
Если все эти деньги перевести в 95 бензин, то выйдет 1.020 литров.
В стране, где добывают уйму нефти...

Средняя зарплата в Германии по данным Федерального Ведомства по статистике за 2021 год (сейчас уже заметно выше, где то на 8-11%) 2'665.00 €
Резко подорожавший, но качественный и без недолива бензин сейчас €2,07
2'665.000 / 2,07 = 1.287 литров.
В стране, где покупают чужую нефть...
Мдя...
Отдельная тема - расход того и другого бензина.

Так сложилось, что в 2013 году я намотал по трассам РФ более 3.000 км.
Заправлялся только на брендовых заправках и ездил только по трассам.
В том же году на том же авто и с такой же загрузкой довелось много поездить и по дорогам ЕС.
Странно, но мой "прожора" почему то буржуйского бензина кушал каждую сотню км почти на 2 литра меньше, чем "скрепного".

Почему так - загадка для идиотов.

Собственно говоря - текст новости:
==================================

Ульяновский автозавод начал продавать всем желающим автомобили с двигателями нулевого экокласса. Бензиновый мотор ЗМЗ-409 в версии «Евро-0» предлагается для внедорожников Хантер и легких коммерческих автомобилей семейства «Буханка» / «Головастик». Система питания по-прежнему инжекторная, возвращения к карбюраторам, к счастью, не произошло.

Напомним, в России с 2016 года и по сей день к новым автомобилям действуют эконормы «Евро-5» — им гражданские УАЗы и отвечали последние шесть с половиной лет. Однако с мая 2022 года в связи с недоступностью ряда критических компонентов из-за антироссийских санкций федеральное правительство временно разрешило в РФ продажи упрощенных автомобилей, в которых в т.ч. допускается пониженный экокласс. 

Если обратиться к истории, автомобили «Евро-0» не позволяли продавать в России с 2005 года, когда ввели требования «Евро-2». В Западной Европе «Евро-0» отменили еще в 1992 году. Таким образом, УАЗы нулевого экокласса — это «машины времени», которые возвращают потребителей на 20-30 лет назад.

Впрочем, здесь надо заметить, что Хантеры и «Буханки» не прекращали выпускать с пониженным экоклассом, но их делали только в интересах Министерства обороны РФ. То есть «армейскую» спецификацию двигателя просто стали предлагать для гражданского рынка. 

Вдогонку.
Реальную цену в салоне ищите сами, мне лень.

==============

Ульяновский автозавод упростил комплектацию внедорожника Патриот — машина теперь имеет полностью черную решетку радиатора (без хрома), трехспицевое рулевое колесо образца 2010 года и раздаточную коробку с механическим управлением (с рычагом в салоне).

«В базе» модель больше НЕ комплектуют подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов, об этом пишет ВК-паблик «Русские автомобили».

Двигатель остался прежним — бензиновый ЗМЗ-40905, объем — 2,7 л, мощность — 149,6 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач и подключаемым полным приводом. В раздаточной коробке есть также понижающий ряд.

Ранее глава УАЗа Адиль Ширинов сообщил, что себестоимость Патриота из-за санкций с начала года возросла на 32% — компании пришлось срочно заменять поставщиков из недружественных стран.
https://news.drom.ru/88967.html

"Правительство Германии заявляет, что оно берет под свой контроль дочернюю компанию российского нефтяного гиганта «Роснефть» в Германии, ссылаясь на необходимость обеспечения непрерывной работы трех нефтеперерабатывающих заводов в стране."

https://apnews.com/article/germany-gove ... 2de6df0270