irakly писал(а):Вобщем, батоно Орунгал, СССР сначала нагло врал, отрицая расстрел поляков, потом РФ пришлось все-ткаи признать, но при этом похоже начали выдумывать новые байки, оправдывающие это преступление. И распространяют через комсомолки эту новые сказки. Чекисты ка кбыли насильниками и лгунами, так и остались. Горбатого только могила исправит.

Orungal писал(а):Вы правы. Потому, что правительство в России гамно, не умеющее за себя постоять. За каждую царапину надо поднимать вселенский вой и давить, давить и ещё раз давить, как делают это поляки, с гибелью своего самолета, когда всё ясно как божий день.

irakly писал(а):Я не отрицаю. В плену часто гибнут, так как во время войны на своих солдат еды и медикаментов не хватает, а о здоровье и жизни врага кто будет думать? В те времена это было обычным делом. Но их ведь не расстреливали массово как в Катыни?

Tromely писал(а):В приличных местах принято извиняться за клевету. Уже очевидно, что теории чекистского заговора против польского президента рассыпались в прах, не хотите сказать "был не прав, виноват, вспылил"?

irakly писал(а):Я на кого-то клеветал? Где?

irakly писал(а):Мы тут диагнозов не ставим - просто высказываем свое мнение. И вы высказывайте. Пилот был придурок? Так и напишите если так считаете, а когда расследование закончится будет интересно посмотерть кто бы прав.

irakly писал(а):В интернете появилась запись переговоров пилотов разбившегося самолета президента Польши. По моему это очень подозрительно. Скорее всего это подделка.
И выводы конечно же делаются соответствующие - "Таким образом, как отмечают СМИ, экипаж польского Ту-154 нарушил международные правила, согласно которым язык общения летчиков с диспетчерами – английский".
Попытка все заранее свалить на пилотов.

irakly писал(а):Я выше давал ссылку на польский форум, где говорится, что автор этого видео был убит. Видимо он увидел гораздо больше, чем снял на мобильник.
Надеюсь мы когда-нибудь узнаем правду про эту катастрофу.

irakly писал(а):Если даже это было покушение, то доказать будет невозможно почти 100%. Только какая-то роковая случайность может позволить это выявить. Потому что если это было устранение, то делаются такие дела очень "чисто".
Исходя из этого самым правильным с польской стороны было бы не обвинять российскую сторону, так как все равно ничего не докажешь, а только опозоришься. Просто нужно учесть этот фактор в будущем и больше не допускать ошибок. Дальше время покажет.

irakly писал(а):Но есть более интересные вещи, которые вызывают много вопросов.
Например то, что многие СМИ заявляли, что самолет 4 раза заходил на посадку.

irakly писал(а):Мотивы есть, прецеденты есть, но явных доказательств пока нет. То же самое было с Катынью. Время покажет.

irakly писал(а):Что бы устроить катастрофу совсем не обязательно сбивать самолет. Есть много других приемов.

irakly писал(а):Версий как можно было устроить крушение самолета уже есть несколько.
Одна из версий такая. На взлетной полосе есть глиссадный маяк и курсовой маяки, по которым самолет ориентируется заходя на посадку.

Если эти маяки отключить и вместо них включить точно такие же, но установленные в машинах, где-то в сторонке от взлетной полосы, то тогда самолет пойдет на посадку совершенно не по правильной траектории. Можно задать отклонение и по высоте и в сторону. А уже после падения маяки на взлетной полосе снова включаются, а машины с ложными маяками удаляются. Шито-крыто. Попробуй потом доказать по какому маяку заходил на посадку самолет. Бортовые самописцы помогут что то выявить? Но ведь они несколько дней были в распоряжении российских властей.
Как мы знаем пилоты были опытными, однако самолет заходил на посадку достаточно криво.

irakly писал(а):При не очень хорошей видимости можно было бы успеть сориентироваться визуально. Например по лампам освещения посадочной полосы. Но почему то эти лампы вкручивали уже после падения

Luka писал(а):

irakly писал(а):Я на кого-то клеветал? Где?

ваши измышлизмы на тему крушения можно читать как книгу

irakly писал(а):Мы тут диагнозов не ставим - просто высказываем свое мнение. И вы высказывайте. Пилот был придурок? Так и напишите если так считаете, а когда расследование закончится будет интересно посмотерть кто бы прав.

irakly писал(а):В интернете появилась запись переговоров пилотов разбившегося самолета президента Польши. По моему это очень подозрительно. Скорее всего это подделка.
И выводы конечно же делаются соответствующие - "Таким образом, как отмечают СМИ, экипаж польского Ту-154 нарушил международные правила, согласно которым язык общения летчиков с диспетчерами – английский".
Попытка все заранее свалить на пилотов.

irakly писал(а):Я выше давал ссылку на польский форум, где говорится, что автор этого видео был убит. Видимо он увидел гораздо больше, чем снял на мобильник.
Надеюсь мы когда-нибудь узнаем правду про эту катастрофу.

irakly писал(а):Если даже это было покушение, то доказать будет невозможно почти 100%. Только какая-то роковая случайность может позволить это выявить. Потому что если это было устранение, то делаются такие дела очень "чисто".
Исходя из этого самым правильным с польской стороны было бы не обвинять российскую сторону, так как все равно ничего не докажешь, а только опозоришься. Просто нужно учесть этот фактор в будущем и больше не допускать ошибок. Дальше время покажет.

irakly писал(а):Но есть более интересные вещи, которые вызывают много вопросов.
Например то, что многие СМИ заявляли, что самолет 4 раза заходил на посадку.

irakly писал(а):Мотивы есть, прецеденты есть, но явных доказательств пока нет. То же самое было с Катынью. Время покажет.

irakly писал(а):Что бы устроить катастрофу совсем не обязательно сбивать самолет. Есть много других приемов.

irakly писал(а):Версий как можно было устроить крушение самолета уже есть несколько.
Одна из версий такая. На взлетной полосе есть глиссадный маяк и курсовой маяки, по которым самолет ориентируется заходя на посадку.

Если эти маяки отключить и вместо них включить точно такие же, но установленные в машинах, где-то в сторонке от взлетной полосы, то тогда самолет пойдет на посадку совершенно не по правильной траектории. Можно задать отклонение и по высоте и в сторону. А уже после падения маяки на взлетной полосе снова включаются, а машины с ложными маяками удаляются. Шито-крыто. Попробуй потом доказать по какому маяку заходил на посадку самолет. Бортовые самописцы помогут что то выявить? Но ведь они несколько дней были в распоряжении российских властей.
Как мы знаем пилоты были опытными, однако самолет заходил на посадку достаточно криво.

irakly писал(а):При не очень хорошей видимости можно было бы успеть сориентироваться визуально. Например по лампам освещения посадочной полосы. Но почему то эти лампы вкручивали уже после падения

Orungal писал(а):Как думаете, Батоно Ираклий, как честный человек:

1) Застрелится
2) Покаится и посыпет голову пеплом
3) Скажет, что его не так поняли или что расследование ещё не законченно...

Orungal писал(а): Ещё раз респект за проделанную работу. Таких разоблачений на моей памяти не было.