В Киеве открыли юбилейную станцию метро


Киев открыл станцию метро "Выставочный центр". В церемонии открытия приняли участие премьер-министр Николай Азаров и председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов. "К Новому году мы открываем юбилейную 50-ю станцию метро", - заявил в ходе церемонии Азаров.















По его словам, станция строилась вдвое быстрее, чем положено по нормативным срокам. Стоимость строительства станции составила около 750 миллионов гривен.

Как сообщалось, 15 декабря 2010 года коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" открыло станции "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская" на Куреневско-Красноармейской линии. "Выставочный центр" - следующая станция после "Васильковской". Киевский метрополитен был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий, на которых расположены 50 станций.

http://podrobnosti.ua/economy/2011/12/2 ... l#comments

http://tov-tob.livejournal.com/57007.html

московский собрат
http://hotelroom.ru/data/img/lib/1/5/dscn7741.jpg
http://andrey-kronos.ru/photo/blog/russ ... tro_01.jpg
http://russos.ru/img/metro/dc/dc-87.jpg

Британские эксперты в восторге от украинского самолета Ан-158



Обозреватель британского авиационного издания Flightglobal (Великобритания), пилот-испытатель Питер Коллинз принял участие в испытательном полете украинского регионального самолета Ан-158, который состоялся на базе аэродрома Гостомель (Киев), сообщает «Авіація України».

По мнению британского летчика, благодаря проектам Ан-148/158, «Антонов» сделал огромный прыжок вперед, в XXI век, и создал современный региональный самолет, который не только отвечает конкурентам с точки зрения экономики, технических возможностей, безопасности, но и надежности.

«Я считаю, что этот самолет не имеет себе ровных во всем мире и обеспечит свою нишу на рынке», - заявил после испытаний Коллинз.

http://glavred.info/archive/2012/01/04/201321-2.html

Авиапром Украины: шаг к надежде…

Авиастроительная отрасль Украины постепенно выходит из затяжного кризиса. Процесс нелегкий, но перспективы отрасли явно улучшились.

Ан-148



И хотя новых самолетов выпускается пока не очень много, однако производственное и финансовое состояние отраслевых предприятий уже значительно улучшено. Также, наконец, удалось произвести прорыв в контрактах на будущие поставки. Уже заключенные договора позволят загрузить мощности авиастроительных предприятий на ближайшее десятилетие. Семейство самолетов Ан-148/158 получило положительную оценку авторитетного летчика-испытателя Питера Коллинза из международного авиационного журнала FLIGHT, который оценил их как прорыв в ХХI век.

Основные факторы, позволившие поднять голову отечественному авиастроению, - это наличие "мозгового" центра (здесь осталось одно из двух реально работающих КБ гражданской авиации на просторах бывшего Советского Союза). Именно сохранение трудового коллектива на "Антонове" и правильные управленческие решения позволили довести разработки до "ума", наладить партнерство на международном уровне и начать серийное производство самолетов.

Существенную роль сыграло и изменение позиции государства. Оно прекратило попытки перманентных реорганизаций, а занялось, наконец, реальным развитием авиапрома. Отрасль получила поддержку на уровне первых лиц государства - от президента Украины до премьера и профильных министров.

Недавно президент Украины Виктор Янукович подписал закон, предлагающий в целях стабилизации работы авиапрома увеличение на 200,8 млн. грн. уставных капиталов предприятий, входящих в ГАК "Антонов". Это позволило преодолеть дефицит оборотных средств, необходимых для выполнения производственной программы 2011 года.

Положительно сказалось и присоединение практически умирающего на тот момент киевского авиазавода "Авиант" к АНТК "Антонов" при образование Госпредприятия (ГП) "Антонов". Именно за счет АНТК "Антонов" (с момента объединения в "Авиант" вложено более 1 млрд грн.) удалось покрыть убытки предприятия, выровнять финансовое положение завода, модернизировать производственную базу. Собственно, именно модернизация всего украинского авиастроения является ключевой задачей для отрасли.

"Нам удалось нормализовать ситуацию на заводе "Авиант", ныне "Серийном заводе "Антонов", - рассказывает генеральный конструктор, президент ГП "Антонов" Дмитрий Кива. - Несколько лет назад ему за счет госбюджета был профинансирован заказ на пять самолетов. К сожалению, когда завод присоединили к "Антонову" (АНТК им. О.К.Антонова), оказалось, что ни самолеты не построены, ни денег нет. Плюс - большая задолженность по зарплате. Люди начали уходить с "Авианта".

Это удалось преодолеть. С начала 2010 г. на завод принято более 750 производственных рабочих. А под программу выпуска самолетов в 2012-2013 годах планируется принять на производство еще порядка полутора тысяч человек. Я не знаю другой отрасли, которая может похвастаться такими результатами по воссозданию рабочих мест в высокотехнологической сфере.

http://news.finance.ua/ru/~/2/0/all/2012/01/01/264559

В Крыму построили крупнейшую гелиоэлектростанцию в мире



Компания Activ Solar (Австрия) завершила строительство в Крыму последней, пятой, 20-мегаваттной очереди солнечного парка "Перово". В результате суммарная установленная мощность парка возросла до рекордных 100 МВт, сообщила компания в пресс-релизе в среду. Activ Solar выступила девелопером этого проекта.

"Перово" в составе пяти очередей, согласно открытым источникам, стал крупнейшим действующим фотоэлектрическим парком в мире по показателю установленной мощности. За ним следуют канадская электростанция Sarnia (97 МВт), итальянская Montalto di Castro (84,2 МВт) и немецкая Finsterwalde (80,7 МВт).

Примечательно, что замыкает мировую пятерку крупнейших фотоэлектрических парков другой проект Activ Solar в Крыму – 80-мегаваттная электростанция "Охотниково", инсталлированная девелопером также в уходящем году в Сакском районе полуострова. Парк "Охотниково" на данный момент является самым мощным в Центральной и Восточной Европе.

"Завершение проекта "Перово" является огромнейшим достижением для Activ Solar, так как будучи крупнейшим реализованным проектом на сегодняшний день, он является доказательством наших организационных и исполнительных возможностей в сложной глобальной экономической среде. Мы гордимся качеством проделанной работы и стремлением нашей команды в достижении успешного результата в течение короткого периода времени", - приводятся в пресс-релизе слова генерального директора Activ Solar Кавэ Эртефая.

Установленная мощность "Перово" эквивалента пиковым нагрузкам в энергосистеме рядом расположенного Симферополя, то есть электростанция в светлое время суток может производить столько же электроэнергии, сколько потребляет город в период максимальных нагрузок, что значительно повысит надежность и качество электроснабжения всего региона, отметили в компании.

Инсталляция из 440 тысяч наземных фотоэлектрических (PV) модулей на площади в более чем 200 га будет ежегодно производить 132,5 миллионов кВтч экологически чистой электроэнергии. Работа парка "Перово", по данным Activ Solar, также позволит сократить выбросы углекислого газа на 105 тысяч тонн в год.
Парк "Перово" был построен в рекордные сроки – за семь месяцев. В электростанции использованы солнечные панели азиатских производителей и инверторы европейских компаний. Реализация этого проекта позволила создать более 800 новых рабочих мест для местного населения на период строительства, уточнили в компании.

Activ Solar реализует масштабные проекты строительства солнечных электростанций на юге Украины с 2010 года. Офисы девелопера, штаб-квартира которого расположена в Вене (Австрия), в настоящее время работают в Киеве, Симферополе и Одессе. В конце прошлого года компания начала реализацию пилотного проекта – строительство гелиоэлектростанции "Родниковое" на 7,5 МВт в Крыму, а завершила его в начале нынешнего года.

Activ Solar также владеет АО Завод Полупроводников (Запорожье), которое производит поликристаллический кремний, базовое сырье для гелиоэнергетики и полупроводниковой промышленности.

http://podrobnosti.ua/economy/2011/12/28/812278.html

1-я рота морспой пехоты завершила боевое дежурство в составе боевой тактической групы ЕС - ХЕЛБРОК



http://www.mil.gov.ua/index.php?part=ev ... v&sid=7239

Корпорация «Богдан» начнет строительство трамваев в Украине

Украинская корпорация "Богдан" в консорциуме с белорусским производителем городского транспорта "Белкоммунмаш" и российской компанией "Росукрэлпром" в 2012г начнет производство трамваев в Украине в рамках проекта их совместного производства.





В рамках сотрудничества планируется, что производство кузовов трамваев будет осуществляться в Украине, а комплектующие, в том числе электрооборудование, будет поставляться украинскими и российскими партнерами. При этом "Росукрэлпром" будет также заниматься дистрибуцией выпускаемых в Украине трамваев на территории России.



Как сообщил журналистам вице-президент корпорации "Богдан" Владимир Гунчик, кузова трамваев будут производиться на мощностях корпорации "Богдан" в Луцке, а окончательная сборка трамваев будет производиться в Киеве, предположительно на мощностях "Киевского завода электротранспорта".

"Украинская сторона будет производить кузова, российская - поставлять элементы систем управления, а белорусская - поставлять комплектацию, производимую "Белкоммунмашем" – это тележки и часть комплектации салона. Надеемся уже в следующем году получить образец совместного производства, он будет поставлен в Киев, и горадминистрация определится, на каком предприятии будет проводиться окончательная сборка", - уточнил вице-президент корпорации "Богдан".





"Киев сегодня готовит производство своего небольшого (15-метрового), мы (консорциум – ред.) предлагаем большой (его длина 25 м), и думаю, что объединение усилий позволит полностью обеспечить город трамваями в ближайшие 2-3 года", - добавил он.

Планируется, что трамваи, помимо Украины, будут поставляться в Россию и страны Восточной Европы.


Источник: Интерфакс-Украина


http://ukrexport.gov.ua/?new=6795&country=ukr

Новые автомобили-сортиментовозы КрАЗ М19.2R и КрАЗ М16.1Х дебютировали в России

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» приняла участие в 16-й Международной выставке-ярмарке «Российский лес», проходившей в Вологде 7 - 9 декабря.



Посетителям выставки, а это в основном представители организаций лесной промышленности 28 регионов России и 10 иностранных государств, представил две свои последние новинки - автомобили-сортиментовозы КрАЗ М19.2R с кабиной Renault Kerax (6х4) – первый неполноприводный автомобиль КрАЗ для лесного хозяйства, и КрАЗ М16.1Х (6х6) с интегральным капотом. Сортиментовозы оснащены сортиментовозным оборудованием и манипулятором фирмы «Велмаш» (г.Харьков).



Автомобили-сортиментовозы предназначены для транспортировки,погрузки и разгрузки сортиментов леса длиной 2, 4 и 6 метров и работы в составе автопоезда с прицепом-сортиментовозом по всем видам дорог, а КрАЗ М16.1Х - еще и в условиях бездорожья.

Базой для сортиментовоза КрАЗ М16.1Х послужил автомобиль-шасси КрАЗ Н20.1Х, особенностью которого является новый ярославский 360-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель ЯМЗ-6511, соответствующий экологическому классу Евро 4, выпускаемый Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы «Renault». Он оборудован сцеплением MFZ 430 и механической двухдиапазонной коробкой передач 9JS200ТА. Этот автомобиль имеет новый дизайн экстерьера и интерьера за счет применения интегрального пластикового капота, панорамного стекла, бампера и панели приборов.

Сортиментовоз КрАЗ М19.2R базируется на оснащенном 6-цилиндровым ярославским
мощностью 362 л.с., «АвтоКрАЗ» Автомобили-сортиментовозы предназначены для
транспортировки, системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым автомобиле-шасси КрАЗ Н23.2R, двигателем ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), однодисковым сцепление MFZ 430 и коробкой передач ZF16S151. Кабина автомобиля – Renault Kerax показатели рабочего места водителя: комфортабельное сидение на пневмоподвеске, регулируемую по углу и высоте рулевую колонку, функциональную панель приборов, что обеспечивает водителю комфорт и низкую утомляемость во время работы.



Обе украинские новинки вызвали интерес и одобрение у российских лесников, а также посетителей экспозиции, как положительный момент они отметили, что ХК «АвтоКрАЗ» продолжает работы по совершенствованию техники и созданию новых моделей, учитывая пожелания заказчика. Традиционно лесовозная техника КрАЗ пользуется популярностью у лесников, особенно в Российской Федерации, которые отдают предпочтение кременчугским богатырям за высокую проходимость, большую грузоподъемность и прочность конструкции, позволяющую выдерживать значительные нагрузки, исключительную простоту технического обслуживания, хорошую адаптация к суровым климатическим условиям.

http://www.autocentre.ua/news/Events/KRAZ-43203.html

Януковичу нравится объездная дорога вокруг Днепропетровска

Виктору Януковичу нравится объездная дорога вокруг Днепропетровска.

Темпы ее строительства показал президенту глава тамошней облгосадминистрации. Сейчас уже построили 18 километров автодороги, до конца следующего года планируют построить еще 20. Если темпы не замедлят – дорога будет готова в 2015-м. Новая окружная уменьшит количество вредных выбросов в атмосферу Днепропетровска на четверть.

Виктор Янукович, Президент Украины:

Наша задача – построить такие дороги, чтобы проехать всю Украину максимум за 14 часов на автомобиле. По хорошей автодороге.

http://vikna.stb.ua/news/2011/12/9/85893/

Я не понял-в салон трамвая надо по лестнице подниматься или посадка низкая без лестницы?