Казак (бронетранспортёр)

"Лугансктепловоз" наращивает выпуск продукции ударными темпами

ПАО "Лугансктепловоз" в марте 2012 года выпустил продукции в 1,35 раза больше, чем в прошлом году. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе предприятия.



В марте 2012 года трудовой коллектив публичного акционерного общества "Лугансктепловоз" отправил на Российские железные дороги 12 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также изготовил дизель-поезд ДЭЛ-02 для Донецкой железной дороги и выполнил работы по изготовлению запасных частей, комплектующих узлов и агрегатов локомотивов.

Тем самым, объем производства марта 2011 года превышен в 1,35 раза, а по сравнению с февралем этого года продукции выпущено более чем в 2,2 раза. По итогам первого квартала план работы локомотивостроителями выполнен на 104,2%. Всего с начала года заказчику отправлено 24 секции тепловоза 2ТЭ116У.

Как отметил генеральный директор ПАО "Лугансктепловоз" Сергей Михеев, в заводских цехах завершается сборка дизель-поезда ДЭЛ-02 для Львовской железной дороги, идёт доводка первых двух секций тепловоза серии 2ТЭ116УД с силовой установкой фирмы "General Elektrik". В апреле ожидается дальнейший рост выпуска основной на сегодняшний день заводской продукции – тепловозов для Российских железных дорог.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=37306

Украина наращивает добычу угля

Угольные предприятия Украины в первом квартале добыли 21,597 млн. тонн угля. Это на 4,497 млн тонн (26,3%) больше планового показателя и на 1,495 млн тонн (7,4%) больше, чем за аналогичный период 2011 года.



Об этом сообщает пресс-служба Министерства энергетики и угольной промышленности Украины.

Предприятиями, подчиненными Минэнергоугля, в январе-марте 2012 года добыто 6,101 млн тонн угля, что на 130,4 тыс. тонн (2,2%) больше планового задания и на 155,6 тыс. тонн (2,6%) больше показателя соответствующего периода прошлого года.

За март 2012 года угольные предприятия Украины добыли 7,350 млн тыс. тонн угля, что на 1,643 тыс. тонн (28,8%) превышает плановый показатель и на 325,2 тыс. тонн больше показателя марта 2011 года.

Предприятия, подчиненные Минэнергоугля, в марте 2012 года добыли 2,091 млн тонн угля, что на 68,0 тыс. тонн (3,4%) больше планового задания и на 12,8 тыс. тонн превышает показатель марта прошлого года.

Напомним, добычу угля в Украине планируют довести до 115 млн тонн в год.

http://economics.lb.ua/trades/2012/04/0 ... uglya.html

Радиолокационная станция "Дельта"







Основное назначение:

· наблюдение за воздушной и наземной обстановкой в зоне расположения особо важных объектов;

· контроль экономических и таможенных зон с целью предотвращения контрабандных и террористических действий.
Обеспечивает:



· автоматическое обнаружение и сопровождение самолетов, вертолетов, дельтапланов, наземных и надводных целей ;

· регистрацию отобранных траекторий целей и передачу данных по ним полицейским, пограничным и таможенным службам и службе безопасности, а также формирование сигнала тревоги.


Устанавливается на зданиях, вышках или на транспортных средствах (автомобилях, БТР, БМП и т.п.), которые при работе располагаются на холмах или на возвышенных местах для обеспечения необходимых условий обзора.



Основные особенности:

·твердотельный приемо-передатчик;

·цифровое формирование сложномодулированных зондирующих сигналов;

·цифровая обработка сигналов и траекторной информации;

·высокая эффективность обнаружения движущихся целей на фоне интенсивных пассивных помех;

·применение современных алгоритмов автоматического обнаружения, позволяющих избавиться от ложных отметок целей вне зависимости от существующей помеховой обстановки;
·автоматическое измерение координат и формирование трасс движущихся целей;
·наглядное отображение радиолокационной обстановки на жидкокристаллическом дисплее;
·автоматизированное управление режимами работы от панельного компьютера;

·документирование результатов работы.







Тактико-технические характеристики РЛС

Наименование - Дельта
Назначение - Береговая озорная РЛС
Частотный диапазон - Диапазон Х
Количество измеряемых координат - 2
Точность по углу места - 0,17…0,23о
Точность по дальности - 15….20 м
Сопровождение трасс по воздушным целям - 100 трасс
Сопровождение трасс по надводным целям - 100 трасс
Вращение антенны - 5; 10; 20 об/мин
Поляризация - Горизонтальная
Коэффициент шума - 3,5 dB
Допплеровская - Есть аппаратура, реализующая MTI и FFT
Защита от активных помех - Частотная перестройка, комплексное противодействие (разнос частот сигнала, изменение периода повторения импульсов, логарифмическая обработка, перестройка частоты)
Надёжность - Высокая
Наработка на отказ - 8000 часов
Среднее время восстановления - 15 мин
Используемые технологии - Современные технологии
Обнаружение воздушных целей и надводных целей - Для наводных целей - радиогоризонт
Для воздушных целей 30 – 35 км (RCS = 2..3м²) - Индикатор (тактический индикатор):
- LCD цветной
- Может быть интегрирована с различными РЛС, линиями связи, системами управления и контроля, системами РЭБ и навигационными системами
Ширина луча - 1,2° в горизонтальной, 10° в вертикальной с возможностью управления биссектрисой луча от минус 10° до плюс 50.
Тип передатчика - Твёрдотельный
Режимы работы передатчика - 8 частотных каналов
Индикатор отображения обстановки - Дальность 96 км;
Отображение видеосигналов и данных о трассах целей в реальном режиме времени
Интерфейсы - Не менее 3 портов RS-232, RS-422 и опционные данные по трассам (NEMA 183 / Sentense; TTM) доступны (для последующего использования) Интерфейс с компасом, GPS, AIS.
Обнаружение всплесков/снарядов - РЛС позволяет обнаруживать всплески/взрывы снарядов, падающих в море.

Время приведения РЛС в готовность из выключенного состояния, мин - 2
Принята на вооружения и прошедшая испытания - Прошла испытания в составе стационарного берегового поста в 2010 году и принята на вооружение 31.01 2011 г.
Напряжение питания - 220 V, 50 Hz

Опции:

· Приемник спутниковой навигационной системы для определения координат РЛС.

· Аппаратура питания РЛС от аккумуляторов или от бортовой сети носителя.

· Варианты комплектации аппаратурой передачи данных и средствами связи с командным пунктом





http://uos.park-avenue.kiev.ua/index.ph ... 87&lang=ru

"Электротяжмаш" получил миллиардные заказы на изготовление тяговых двигателей - директор завода



ГП "Завод "Электротяжмаш" (Харьков) получило на 2012 г. заказов на изготовление тяговых электродвигателей на общую сумму 1 млрд. 200 млн.грн. Об этом сообщил "SQ" и.о. директора завода Владимир Глушаков. По его словам, ожидается, что объемы заказов будут увеличены за счет поступающих заказов из России.

"Электротяжмаш" обеспечивает 80% потребности России в поставках тяговых электродвигателей для производства электровозов и тепловозов. Завод также каждый месяц поставляет 102 двигателя на Луганский тепловозостроительный завод.

Как отметил В.Глушаков, "Электротяжмаш" возобновил производство больших электрических машин, в основном – шахтных подъемников. В годы СССР основным производителем этой продукции был Харьковский электромеханический завод (ХЭМЗ).

Теперь, в связи с тем, что ХЭМЗ резко сократил объемы производства, "Электротяжмаш" увеличил выпуск больших электрических машин в 4-5 раз.

Также на заводе готовится документация и опытная партия образцов новых электродвигателей для вагонов метро, которые будут производить в России (в Москве и Санкт-Петербурге).

Справка: Единственное предприятие Украины по разработке и выпуску мощных гидрогенераторов, гидрогенераторов-двигателей, турбогенераторов для тепловых и атомных электростанций, электродвигателей для приводов прокатных станов, шахтных подъемников, буровых установок, снегоочистителей экскаваторов, кранового оборудования, приводов станков, водяных насосов оросительных каналов, а также комплектного электрооборудования для железнодорожного и городского электротранспорта.

Продукция с маркой «Электротяжмаш» успешно эксплуатируется как в Украине, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья.


http://www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika ... vigatelej/

Интерпайп НТЗ» закрывает мартеновское производство

Мартеновский цех на «Интерпайп НТЗ» будет закрыт в 4 квартале 2012 года. Поэтапный вывод печей из эксплуатации начнется с конца 2 квартала 2012 года. Одновременно с остановкой оборудования будет сокращаться численность персонала цеха. Всем сотрудникам мартена компания предложит трудоустройство в других цехах и подразделениях завода.



Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе предприятия.

На сегодняшний день в мартеновском цехе действует 3 печи, общий объем производства которых в 2011 году составил 525 тыс. т стали. Поэтапный вывод из эксплуатации печей будет проводиться с конца 2 квартала по 4 квартал 2012 года путем постепенного сокращения объемов выплавки. Таким образом, цех будет полностью остановлен до конца 4 квартала 2012 года. К этому времени объем производства нового электросталеплавильного комплекса «Днепросталь» превысит мощности мартена.

Сокращение персонала цеха будет происходить постепенно в течение 2012 года и 1 квартала 2013 года по мере остановки печей. Первый этап сокращения произойдет в конце 2 квартала и коснется 78 штатных должностей. Всем работникам мартена (около 500 человек) компания предложит возможность трудоустройства в других производственных цехах «Интерпайп НТЗ». Для переквалификации сотрудников мартеновского цеха разработана программа обучения и подготовки по специальностям, востребованным на заводе.

«Будущее нашего завода связано с отказом от устаревшего и крайне энергозатратного мартеновского производства и переходом на использование заготовки «Днепростали». Сегодня наша основная задача – сохранить специалистов мартена и использовать их знания и опыт в других подразделениях завода. Мы готовы предложить стабильный уровень дохода и приемлемые варианты трудоустройства каждому работнику мартена, который добросовестно выполнял свои функциональные обязанности и соблюдал трудовую дисциплину», - сказал председатель правления «Интерпайп НТЗ» Андрей Коротков.

Остановка мартеновского производства существенно улучшит экологическую обстановку в Днепропетровске. Выбросы загрязняющих веществ после закрытия цеха и с учетом работы нового завода «Днепросталь» сократятся в 2,5 раза.

http://most-dnepr.info/news/society/59504.htm

Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича

http://soul-selector.livejournal.com/3830.html

Открытие «Автоцентра на Московском» состоится 11 апреля

11 апреля состоится официальное открытие нового автомобильного комплекса «УкрАвто» - «Автоцентр на Московском». «Автоцентр на Московском» - это ультрасовременный мультибрендовый автомобильный комплекс, рассчитанный на экспонирование 65 автомобилей. С общей площадью в 27 тыс. м²




«Автоцентр на Московском» объединил в себе просторный двухэтажный автосалон, выполненный в футуристическом стиле High-Tech, бутик фирменных аксессуаров и запчастей, уютную лаунж-зону, станцию технического обслуживания и новейший центр кузовного ремонта.











В рамках открытия автоцентра будут презентованы новинки украинского и мирового автопрома: ЗАЗ Vida седан, Opel Astra GTC, Opel Zafira Tourer и Chevrolet Aveo. Вечером, во время закрытой вечеринки Mercedes-Benz, состоится яркая премьера нового Mercedes-Benz B-class и SLS Roadster. А также есть уникальная возможность впервые в Украине увидеть футуристический A-class Concept.

http://www.autocentre.ua/news/Events/OP ... 45298.html

Не так давно в г. Одесса, на территории Свято Иверского монастыря, на котором, построили храм имени св. Саровского, фотку сделал два дня тому назад.

Симон писал(а):Не так давно в г. Одесса, на территории Свято Иверского монастыря, на котором, построили храм имени св. Саровского, фотку сделал два дня тому назад.

Ну и опиум для народ тоже необходим.

ПАО «Мотор Сич» увеличивает объем заказов на модернизацию вертолетов



Объем текущих заказов на модернизацию вертолетов на Оршанском авиаремонтном заводе, совладельцем которого является ПАО «Мотор Сич», увеличился до 19 единиц. Об этом сообщает ЛІГАБізнесІнформ


ОАО «Оршанский авиаремонтный завод»

На сегодняшний день портфель заказов Оршанского авиаремонтного завода на 2012 год включает контракты на модернизацию 19 вертолетов Ми-8. Для монгольского заказчика будет модернизировано 7 машин, для белорусского - 12 машин. Ранее для нужд Беларуси и Монголии планировалось модернизировать 12 вертолетов.

Поставки новых двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ4Е для ремоторизации 19 вертолетов на Оршанском авиаремонтном заводе позволят ПАО «Мотор Сич» нарастить чистый доход в 2012 году на 380 млн. грн.

http://www.ukrspecexport.com/index/view/lang/ru/id/962

ОАО «Оршанский авиаремонтный завод»
Выполняет работы по капитальному ремонту военной и гражданской авиационной техники: различных модификаций вертолётов Ми-8, Ми-17, Ми-24, самолётов Ту-134А, Б, а также ремонт съёмного и несъёмного оборудования, комплектующих, агрегатов и систем, средств измерений и контрольно-проверочной аппаратуры.


Кроме капитального ремонта предприятие осуществляет модернизацию вертолётов Ми-8 под санитарный, десантный вариант и другие варианты по документации Разработчика, покраску ремонтируемых типов вертолётов и других типов воздушных судов с применением лакокрасочных материалов отечественного и импортного производства.

http://oarz.by/service/