Что сделано в Украине
-
IrakliGe
- Модератор
- Сообщения: 24609
- Зарегистрирован: 13 янв 2011, 17:04
- Награды: 5
- Откуда: ს ა ქ ა რ თ ვ ე ლ ო
- Благодарил (а): 2293 раза
- Поблагодарили: 4136 раз
- Пол:

Re: Что сделано в Украине
Судя по достаточно деловой атмосфере(см.фото №2)царящей на ВПП,вопрос будет решён положительным образомПРИШЕЛЕЦ писал(а):включен вопрос о выделении дополнительных 580 тысяч гривен для погашения задолженности по заработной плате перед работниками аэропорта.

-
ПРИШЕЛЕЦ
- Сообщения: 10946
- Зарегистрирован: 23 апр 2013, 00:56
- Награды: 2
- Благодарил (а): 2195 раз
- Поблагодарили: 1983 раза
- Пол:

Re: Что сделано в Украине
Авиаремонтный завод №410 открыл новый цех!

Авиаремонтный завод №410 открыл новый цех.Во время церемонии празднования 65-ти летия предприятий вице-премьер Александр Вилкул и гендиректор авиаремонтного завода АРП №410 Сергей Подреза открыли новый цех для смыва лакокрасочных покрытий с самолетов перед передачей их в ремонт.
Как отметил С.Подреза, новый цех позволит ускорить процесс подготовки самолетов к ремонтным работам и улучшит экологические стандарты работы. «В новом цеху установлена новая установка для нанесения экологически чистого смывания лакокрасочных покрытий, современное вентиляционное оборудование, что улучшает условия работы и ускоряет сам процесс. Также для улучшения условий труда нами приобретены новые средства защиты для персонала - комбинезоны, маски, респираторы, фильтры», - отметил С.Подреза.
Он затруднился ответить на вопрос об объемах инвестиций в проект, отметив, что они достаточно быстро окупятся за счет оптимизации производства.
Справочно.
Госпредприятие «Завод №410 ГА» является одним из крупнейших авиаремонтных предприятий СНГ. Специализация завода различные виы технического обслуживания и ремонтов самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, вертолетов Ми-2 и Ми-8, а также западной авиатехники - ATR-42/72, CRJ-200, MD-80,-82, -83.
http://sdelano-ukraina.livejournal.com/

Авиаремонтный завод №410 открыл новый цех.Во время церемонии празднования 65-ти летия предприятий вице-премьер Александр Вилкул и гендиректор авиаремонтного завода АРП №410 Сергей Подреза открыли новый цех для смыва лакокрасочных покрытий с самолетов перед передачей их в ремонт.
Как отметил С.Подреза, новый цех позволит ускорить процесс подготовки самолетов к ремонтным работам и улучшит экологические стандарты работы. «В новом цеху установлена новая установка для нанесения экологически чистого смывания лакокрасочных покрытий, современное вентиляционное оборудование, что улучшает условия работы и ускоряет сам процесс. Также для улучшения условий труда нами приобретены новые средства защиты для персонала - комбинезоны, маски, респираторы, фильтры», - отметил С.Подреза.
Он затруднился ответить на вопрос об объемах инвестиций в проект, отметив, что они достаточно быстро окупятся за счет оптимизации производства.
Справочно.
Госпредприятие «Завод №410 ГА» является одним из крупнейших авиаремонтных предприятий СНГ. Специализация завода различные виы технического обслуживания и ремонтов самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, вертолетов Ми-2 и Ми-8, а также западной авиатехники - ATR-42/72, CRJ-200, MD-80,-82, -83.
http://sdelano-ukraina.livejournal.com/
Москва для крымских татар тоже сакральное место, там плеть хана висела !
-
Andrew
- Сообщения: 3837
- Зарегистрирован: 04 янв 2012, 21:56
- Награды: 1
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 114 раз

Re: Что сделано в Украине
Объем ремонтов авиадвигателей на украинских предприятиях вырос почти в два раза – Вилкул
Объем ремонтов авиационных двигателей на украинских предприятиях за три последних года вырос в 1,7 раза.

Об этом заявил вице-премьер Александр Вилкул в поздравительном слове к работникам завода 410 ЦА.
"Украина входит в число семи стран мира, разрабатывающих и производящих авиационную технику для пассажирских и грузовых перевозок. Важной составляющей Украины, как авиационной страны, является развитие высокотехнического и наукоемкого производства, в частности, авиаремонтной отрасли. С 2010 по 2013 год в 1,7 раза выросли объемы работ по ремонту авиадвигателей на украинских предприятиях (с 200 млн грн до более 350 млн грн). В 2013 году, по прогнозам, эта сумма вырастет еще в 1,3 раза", - сказал он во время открытия нового ангара на заводе.
http://www.ukrinform.ua/rus/news/obem_r ... ul_1535260
Объем ремонтов авиационных двигателей на украинских предприятиях за три последних года вырос в 1,7 раза.

Об этом заявил вице-премьер Александр Вилкул в поздравительном слове к работникам завода 410 ЦА.
"Украина входит в число семи стран мира, разрабатывающих и производящих авиационную технику для пассажирских и грузовых перевозок. Важной составляющей Украины, как авиационной страны, является развитие высокотехнического и наукоемкого производства, в частности, авиаремонтной отрасли. С 2010 по 2013 год в 1,7 раза выросли объемы работ по ремонту авиадвигателей на украинских предприятиях (с 200 млн грн до более 350 млн грн). В 2013 году, по прогнозам, эта сумма вырастет еще в 1,3 раза", - сказал он во время открытия нового ангара на заводе.
http://www.ukrinform.ua/rus/news/obem_r ... ul_1535260
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом».
Аль Капоне
Аль Капоне
-
Andrew
- Сообщения: 3837
- Зарегистрирован: 04 янв 2012, 21:56
- Награды: 1
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 114 раз

Re: Что сделано в Украине
КЗТС: модернизация предприятия идет полным ходом!
Флагман тяжелого станкостроения и пионер ветроэнергетики заканчивает работу по освоению 100-метровой башни для ветроэнергетической установки

Поиск альтернативных источников энергии в настоящее время является одной из важнейших задач нашей страны. В Украине действует специальная программа развития ветроэнергетики. Существенную лепту в освоение производства альтернативной энергии вносит КЗТС.
О том, как в Краматорске осваивается производство ветрогенераторных установок, а также о других направлениях работы завода рассказал директор ПАО «КЗТС» Николай Алексеевич Разживин.
Украине многое под силу!
Офис первого и единственного в Украине предприятия, производящего ветроэнергетические установки мульти-мегаваттного класса ООО «Фурлендер Виндтехнолоджи» находится на территории Краматорского завода тяжелого станкостроения.
В сентябре «Фурлендер Виндтехнолоджи» планирует собрать две первые турбины ветроэнергетических установок (ВЭУ) мощностью 2,5 МВт. До конца года появятся еще 7 турбин.
Башни для этих ветряков производит КЗТС. Вес каждого корпуса – более 280 тонн, а высота – 100 метров!
По словам Николая Разживина, стальной прокат необходимой толщины для производства башен ветряков в настоящее время завозится из Румынии. В Украине подобный прокат не производятся, но наладить его производство нашим предприятиям, в частности, в Мариуполе, вполне под силу. Это могло бы дать Украине новый импульс производства, новые рабочие места и дополнительные доходы предприятиям.
Пока еще основные компоненты для сборки ветрогенераторов доставляются из-за рубежа. Однако, шаг за шагом их производство осваивают и украинские предприятия.
К примеру, КЗТС осваивает механическую обработку лопастей турбин для электроэнергетики, отливать сами турбины планируют на «ЭМСС».
«Ветроэнергетика – очень важное, но не единственное направление в нашей работе, – говорит директор КЗТС Николай Разживин. – Основным же для нас было и остается станкостроение».
Предприятие производит серьезную модернизацию производства, способную существенно снизить трудоемкость и значительно удешевить себестоимость продукции. Результатами модернизации станет увеличение производительности производства примерно на четверть.
Как собирается башня ветрогенератора
О том, как из листа специальной стали появляется на свет корпус ветроэнергетической установки, «Краматорской правде» рассказал заместитель директора по сборочно-сварочному производству ПАО «КЗТС» Сергей Борников: «Листовой прокат укладывается с помощью вакуумной траверсы на специализированный стенд для зачистки фаски. После него на четырехвалковой листогибочной машине производится вальцовка обечайки конической либо цилиндрической формы и выравнивание. Далее на стенде для сварки продольного шва, состоящего из сварочного крана и роликовых вращателей компании «ЕSAB», производится сварка в автоматическом режиме. Сборку фланца и обечайки производят на стенде, оснащенном гидравлическим кантователем грузоподъемностью 10 тонн.
Подготовленные обечайки передаются на сборочный стенд компании «PEMA», состоящий из двух манипуляторов и сварочного крана компании «ESAB». На стенде осуществляется центровка обечаек, сборка секций и сварка кольцевого наружного шва. Сварка внутреннего кольцевого шва осуществляется с помощью сварочного трактора компании «ESAB». Все сварные швы проходят 100%-ный ультразвуковой контроль по самым жестким европейским стандартам.
Перед тем как секция покинет цех, она проходит очистку в дробеструйной камере колотой стальной дробью. Покраска осуществляется в покрасочной камере по специальной технологии в 3 слоя материалами компании «Hempell», гарантия на покраску – 15 лет».
На станкостроительном предприятии уже собраны две башни. В ближайшее время поступят комплектующие на них, и «Фурлендер Виндтехнолоджи» займется сборкой ветроэнергетической установки.
Новые станки КЗТС – полный интернационализм!
Помощник директора по кадрам и общим вопросам Виктор Кузьмиченко провел экскурсию по цехам и познакомил наших читателей с новым оборудованием завода.
Достигать новых производственных высот предприятию помогут портально-фрезерный обрабатывающий центр Tos Kurim, карусельный станок Titan, горизонтально-расточной станок с числовым программным управлением Pama Speedram 200, продольно-фрезерный станок Waldrich Siegen PF-H-125-150, универсальный шлифовальный станок Gioria.
Кстати, в цехах КЗТС сегодня царит полный интернационализм. Станок Waldrich Siegen монтирует бригада из Польши, а Gioria – рабочие из Италии.
Молодой итальянский рабочий соглашается сфотографироваться для «Краматорской правды». На вопрос, как тебя зовут, итальянец показывает жестами, что не понял, о чем идет речь. Журналистов спасают школьные знания английского. После слов «What's your name?» он с улыбкой произносит: «Лука».
И руководство, и рядовые работники КЗТС уверены, что завод по праву носит звание флагмана тяжелого станкостроения. Продукция предприятия в наши дни востребована не только в Украине, но и в России, Казахстане, Азербайджане.
Ожидается визит премьер-министра Украины Азарова
А сейчас завод готовится к визиту Премьер-министра Украины Николая Азарова. Планируется, что в августе-сентябре глава украинского правительства посетит Краматорский завод тяжелого станкостроения, чтобы ознакомиться с его работой и, в частности, с процессом производства ветрогенераторов.
Заводу нужны квалифицированные кадры
По словам начальника отдела кадров ПАО «КЗТС» Виктора Кузьмиченко, для освоения нового оборудования Краматорскому заводу тяжелого станкостроения сегодня необходимы квалифицированные кадры. Прежде всего, это рабочие-электросварщики 5-6 разряда для автоматической и полуавтоматической сварки. Уровень заработной платы – до 6 тыс. грн.
Операторы станков с ЧПУ 5-6 разряда для работы на продольно-фрезерном станке «Waldrich Siegen», на котором будут выполняться уникальные операции по фрезерованию криволинейных поверхностей. Уровень заработной платы – до 12 тыс. грн.
Для работы на горизонтально-расточном обрабатывающем центре с ЧПУ «PAMA» c двумя столами грузоподъемностью 25 и 50 тонн и углом наклона до 30 градусов. На станке будет производиться высокоточная обработка передних и задних бабок для станков, а также механообработка рамы гондолы для ветроэнергетических установок. Уровень заработной платы – до 12 тыс. грн.
Также необходимы специалисты для работы на высокоточном универсально шлифовальном станке «Gioria» с допуском на обработку деталей до 3 микрон. Уровень заработной платы – до 8 тыс. грн.
Специалистов принимают на тендерной основе в отделе кадров ПАО «КЗТС».
http://krampravda.dn.ua/index.php?optio ... &Itemid=41
Флагман тяжелого станкостроения и пионер ветроэнергетики заканчивает работу по освоению 100-метровой башни для ветроэнергетической установки

Поиск альтернативных источников энергии в настоящее время является одной из важнейших задач нашей страны. В Украине действует специальная программа развития ветроэнергетики. Существенную лепту в освоение производства альтернативной энергии вносит КЗТС.
О том, как в Краматорске осваивается производство ветрогенераторных установок, а также о других направлениях работы завода рассказал директор ПАО «КЗТС» Николай Алексеевич Разживин.
Украине многое под силу!
Офис первого и единственного в Украине предприятия, производящего ветроэнергетические установки мульти-мегаваттного класса ООО «Фурлендер Виндтехнолоджи» находится на территории Краматорского завода тяжелого станкостроения.
В сентябре «Фурлендер Виндтехнолоджи» планирует собрать две первые турбины ветроэнергетических установок (ВЭУ) мощностью 2,5 МВт. До конца года появятся еще 7 турбин.
Башни для этих ветряков производит КЗТС. Вес каждого корпуса – более 280 тонн, а высота – 100 метров!
По словам Николая Разживина, стальной прокат необходимой толщины для производства башен ветряков в настоящее время завозится из Румынии. В Украине подобный прокат не производятся, но наладить его производство нашим предприятиям, в частности, в Мариуполе, вполне под силу. Это могло бы дать Украине новый импульс производства, новые рабочие места и дополнительные доходы предприятиям.
Пока еще основные компоненты для сборки ветрогенераторов доставляются из-за рубежа. Однако, шаг за шагом их производство осваивают и украинские предприятия.
К примеру, КЗТС осваивает механическую обработку лопастей турбин для электроэнергетики, отливать сами турбины планируют на «ЭМСС».
«Ветроэнергетика – очень важное, но не единственное направление в нашей работе, – говорит директор КЗТС Николай Разживин. – Основным же для нас было и остается станкостроение».
Предприятие производит серьезную модернизацию производства, способную существенно снизить трудоемкость и значительно удешевить себестоимость продукции. Результатами модернизации станет увеличение производительности производства примерно на четверть.
Как собирается башня ветрогенератора
О том, как из листа специальной стали появляется на свет корпус ветроэнергетической установки, «Краматорской правде» рассказал заместитель директора по сборочно-сварочному производству ПАО «КЗТС» Сергей Борников: «Листовой прокат укладывается с помощью вакуумной траверсы на специализированный стенд для зачистки фаски. После него на четырехвалковой листогибочной машине производится вальцовка обечайки конической либо цилиндрической формы и выравнивание. Далее на стенде для сварки продольного шва, состоящего из сварочного крана и роликовых вращателей компании «ЕSAB», производится сварка в автоматическом режиме. Сборку фланца и обечайки производят на стенде, оснащенном гидравлическим кантователем грузоподъемностью 10 тонн.
Подготовленные обечайки передаются на сборочный стенд компании «PEMA», состоящий из двух манипуляторов и сварочного крана компании «ESAB». На стенде осуществляется центровка обечаек, сборка секций и сварка кольцевого наружного шва. Сварка внутреннего кольцевого шва осуществляется с помощью сварочного трактора компании «ESAB». Все сварные швы проходят 100%-ный ультразвуковой контроль по самым жестким европейским стандартам.
Перед тем как секция покинет цех, она проходит очистку в дробеструйной камере колотой стальной дробью. Покраска осуществляется в покрасочной камере по специальной технологии в 3 слоя материалами компании «Hempell», гарантия на покраску – 15 лет».
На станкостроительном предприятии уже собраны две башни. В ближайшее время поступят комплектующие на них, и «Фурлендер Виндтехнолоджи» займется сборкой ветроэнергетической установки.
Новые станки КЗТС – полный интернационализм!
Помощник директора по кадрам и общим вопросам Виктор Кузьмиченко провел экскурсию по цехам и познакомил наших читателей с новым оборудованием завода.
Достигать новых производственных высот предприятию помогут портально-фрезерный обрабатывающий центр Tos Kurim, карусельный станок Titan, горизонтально-расточной станок с числовым программным управлением Pama Speedram 200, продольно-фрезерный станок Waldrich Siegen PF-H-125-150, универсальный шлифовальный станок Gioria.
Кстати, в цехах КЗТС сегодня царит полный интернационализм. Станок Waldrich Siegen монтирует бригада из Польши, а Gioria – рабочие из Италии.
Молодой итальянский рабочий соглашается сфотографироваться для «Краматорской правды». На вопрос, как тебя зовут, итальянец показывает жестами, что не понял, о чем идет речь. Журналистов спасают школьные знания английского. После слов «What's your name?» он с улыбкой произносит: «Лука».
И руководство, и рядовые работники КЗТС уверены, что завод по праву носит звание флагмана тяжелого станкостроения. Продукция предприятия в наши дни востребована не только в Украине, но и в России, Казахстане, Азербайджане.
Ожидается визит премьер-министра Украины Азарова
А сейчас завод готовится к визиту Премьер-министра Украины Николая Азарова. Планируется, что в августе-сентябре глава украинского правительства посетит Краматорский завод тяжелого станкостроения, чтобы ознакомиться с его работой и, в частности, с процессом производства ветрогенераторов.
Заводу нужны квалифицированные кадры
По словам начальника отдела кадров ПАО «КЗТС» Виктора Кузьмиченко, для освоения нового оборудования Краматорскому заводу тяжелого станкостроения сегодня необходимы квалифицированные кадры. Прежде всего, это рабочие-электросварщики 5-6 разряда для автоматической и полуавтоматической сварки. Уровень заработной платы – до 6 тыс. грн.
Операторы станков с ЧПУ 5-6 разряда для работы на продольно-фрезерном станке «Waldrich Siegen», на котором будут выполняться уникальные операции по фрезерованию криволинейных поверхностей. Уровень заработной платы – до 12 тыс. грн.
Для работы на горизонтально-расточном обрабатывающем центре с ЧПУ «PAMA» c двумя столами грузоподъемностью 25 и 50 тонн и углом наклона до 30 градусов. На станке будет производиться высокоточная обработка передних и задних бабок для станков, а также механообработка рамы гондолы для ветроэнергетических установок. Уровень заработной платы – до 12 тыс. грн.
Также необходимы специалисты для работы на высокоточном универсально шлифовальном станке «Gioria» с допуском на обработку деталей до 3 микрон. Уровень заработной платы – до 8 тыс. грн.
Специалистов принимают на тендерной основе в отделе кадров ПАО «КЗТС».
http://krampravda.dn.ua/index.php?optio ... &Itemid=41
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом».
Аль Капоне
Аль Капоне
-
Andrew
- Сообщения: 3837
- Зарегистрирован: 04 янв 2012, 21:56
- Награды: 1
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 114 раз

Re: Что сделано в Украине
Фрегат «Trikand» передан на вооружение ВМС Индии
Российские судостроители передали на вооружение ВМС Индии фрегат «Trikand» («Лук») проекта 11356.

Фрегат оснащен силовой установкой производства ГП «Зоря»-«Машпроект».
Предприятие также укомплектовало и два других корабля проекта 11356, построенных в России для индийских ВМС, «Teg» («Сабля») и «Tarkash» («Колчан»). Фрегаты «Teg» и «Tarkash» были переданы индийской стороне в 2012 году.
ГП «Зоря»-«Машпроект» сотрудничает и с индийскими судостроителями.
В частности, в 2013 году заключен контракт на поставку силовых газотурбинных установок для кораблей, которые будут построены на верфи в Мумбаи.
Предприятие оснастит четыре корабля проекта 15В, для которых выпустит модернизированную силовую газотурбинную установку с микропроцессорной системой управления.
http://www.zorya.com.ua/?rubs=press_tse ... 1245352916
Российские судостроители передали на вооружение ВМС Индии фрегат «Trikand» («Лук») проекта 11356.

Фрегат оснащен силовой установкой производства ГП «Зоря»-«Машпроект».
Предприятие также укомплектовало и два других корабля проекта 11356, построенных в России для индийских ВМС, «Teg» («Сабля») и «Tarkash» («Колчан»). Фрегаты «Teg» и «Tarkash» были переданы индийской стороне в 2012 году.
ГП «Зоря»-«Машпроект» сотрудничает и с индийскими судостроителями.
В частности, в 2013 году заключен контракт на поставку силовых газотурбинных установок для кораблей, которые будут построены на верфи в Мумбаи.
Предприятие оснастит четыре корабля проекта 15В, для которых выпустит модернизированную силовую газотурбинную установку с микропроцессорной системой управления.
http://www.zorya.com.ua/?rubs=press_tse ... 1245352916
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом».
Аль Капоне
Аль Капоне
-
Andrew
- Сообщения: 3837
- Зарегистрирован: 04 янв 2012, 21:56
- Награды: 1
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 114 раз

Re: Что сделано в Украине
[youtube][/youtube]
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом».
Аль Капоне
Аль Капоне
-
ПРИШЕЛЕЦ
- Сообщения: 10946
- Зарегистрирован: 23 апр 2013, 00:56
- Награды: 2
- Благодарил (а): 2195 раз
- Поблагодарили: 1983 раза
- Пол:

Re: Что сделано в Украине
Красавец! 
Москва для крымских татар тоже сакральное место, там плеть хана висела !
-
Andrew
- Сообщения: 3837
- Зарегистрирован: 04 янв 2012, 21:56
- Награды: 1
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 114 раз

Re: Что сделано в Украине
Ан-70 на Ле Бурже
Перед началом авиасалона в Ле Бурже я впервые оказалась внутри Ан-70, который представляла Украина.




Полностью: http://fotografersha.livejournal.com/412252.html
Перед началом авиасалона в Ле Бурже я впервые оказалась внутри Ан-70, который представляла Украина.




Полностью: http://fotografersha.livejournal.com/412252.html
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом».
Аль Капоне
Аль Капоне
-
Andrew
- Сообщения: 3837
- Зарегистрирован: 04 янв 2012, 21:56
- Награды: 1
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 114 раз

Re: Что сделано в Украине
ПРИШЕЛЕЦ писал(а):Красавец!
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом».
Аль Капоне
Аль Капоне
-
Аудитор
- Сообщения: 25145
- Зарегистрирован: 23 апр 2012, 20:08
- Награды: 5
- Благодарил (а): 2149 раз
- Поблагодарили: 2227 раз
- Пол:

Re: Что сделано в Украине
Защитники родины будут разводить коров и торговать алкоголем
Министерство обороны Украины разработало план реформирования воинских частей.
К уже существующим прямым обязанностям военных добавили 78 видов хозяйственной деятельности, в частности, разведение крупного рогатого скота, буйволов и домашней птицы; выпас свиней, овец и коз; выращивание фруктов и ягод.
На плечи мирных и разоруженных украинских солдат ложится обработка сельхозугодий, продажа зерновых культур, а также торговля комбикормами и поголовьем животных.
Кроме того, армейским частям вменено в обязанность, наряду с ремонтом и техническим обслуживанием космических летательных аппаратов, освоить розничную торговлю алкогольными напитками, переработанным табаком и даже изучить тонкости, к примеру, ресторанного бизнеса. Автором революционных идей по реформированию армии и спасению отечественного аграрного сектора является министр обороны Украины Дмитрий Саламатин.
http://062.ua/news/v-ukraine/zashchitni ... -alkogolem

Министерство обороны Украины разработало план реформирования воинских частей.
К уже существующим прямым обязанностям военных добавили 78 видов хозяйственной деятельности, в частности, разведение крупного рогатого скота, буйволов и домашней птицы; выпас свиней, овец и коз; выращивание фруктов и ягод.
На плечи мирных и разоруженных украинских солдат ложится обработка сельхозугодий, продажа зерновых культур, а также торговля комбикормами и поголовьем животных.
Кроме того, армейским частям вменено в обязанность, наряду с ремонтом и техническим обслуживанием космических летательных аппаратов, освоить розничную торговлю алкогольными напитками, переработанным табаком и даже изучить тонкости, к примеру, ресторанного бизнеса. Автором революционных идей по реформированию армии и спасению отечественного аграрного сектора является министр обороны Украины Дмитрий Саламатин.
http://062.ua/news/v-ukraine/zashchitni ... -alkogolem

Если что-то должно быть сделано - оно будет сделано любой ценой. Если что-то может быть не сделано - оно не будет сделано ни при каких обстоятельствах. (русская национальная идея)
