Давайте рассказывать друг другу разные истории в дороге, которые с вами приключались. Их есть у меня. Со счастливым концом и не очень.

И у меня есть. Долго рассказывать, но если будет время и меня посетит муза, то напишу обязательно.

Я начну. Ехал как-то с дальнего востока. Обычно я попутчиков не беру - болтают, мешают думать, глупые вопросы задают. Перед Читой за 100 км, мужик стоит - махнул руковй и я не произвольно остановился. Попросился до Читы. Взял поехали, я сижу и думаю, почему же я остановился? И его спращиваю - "А Вы случайно не в ГАИ работаете", тот - "да, я обычный инспектор". Просто у него такой профессиональный жест был, что я остановился.

В институте занимался автоспортом, поехали на кольцевую гонку в г. Познань, в Польшу. Не доезжая Варшавы на ВАЗ 2105, которая шла в колонне техничкой, накрылось сцепление. Комплект сцепления был, руки и опыт у всех тоже, поступили старым способом - опускаем до конца стекло правой задней двери, с левого борта машины встают четверо мужиков и переворачивают машину на правый бок, пятый человек в проём стекла задней правой двери подставляет запаску.



Всё, машина на боку, не падает можно менять сцепу, что мы и делаем. А, да, дело происходит прямо на обочине, офигевшие от такого зрелища поляки притормаживают и удивлённо качают головами. Один останавливаются, выскакивает из машины и кричин "Пан, пан, так не можно! Она спадние (упадёт), спадние!" Один из механиков, не поворачивая головы в сторону поляка "Не ссы, в России не спадние, тут тоже никуда, сука, не денется".

Хоттабыч писал(а):Не доезжая Варшавы на ВАЗ 2105, которая шла в колонне техничкой, накрылось сцепление.

Можно было и без сцепления доехать, да еще и на трассе

Однажды ночью где-то в горах иркутской области догоняет колона крутых машин и метров через 50-100 перекрывают дорогу. Вы ходят здоровые чуваки и идут на встречу. Я резко разворачиваюсь, включаю передачу на всякий случай, опускаю стекло и спрашиваю - "Что надо?". Те - "У Вас есть ремень на столько-то?", Я вздохнул с облегчением и говорю - "Нет, а что вы так пугаете? " Те- "А вас по другому не остановить".

Был у меня знакомый, который почему-то всегда прокалывал колеса, в самых неожиданных местах. Однажды даже о ледяной торос порвал колесо. Пришлось мне с ним как-то в паре ехать. Я впереди с напарником на одной машине, тот сзади на другой. Посреди дороги лежит бутылка разбитая классически - дном вниз, вверх - острые осколки. Хорошо лежит - между колес проходит даже руль дергать не надо. Мы благополучно минули и я говорю напарнику: "Смотри, сейчас В. наедет на бутылку". Уставились оба в зеркало заднего вида. И точно В. наезжает прямо колесом. Как специально.

Daja писал(а): Можно было и без сцепления доехать, да еще и на трассе

И тратить драгоценную валюту на ремонт в сервисе, имея в обслуге 4х механиков?

Хоттабыч писал(а):Всё, машина на боку, не падает можно менять сцепу,

Мне только приходилось пыльник ШРУСа в полевых условиях менять. Причем ключей с собой не было. Попросили базовый набор водителя топливозаправщика стоявшего на обочине (опять же под Читой). Головки нужного размера не оказалось для гайки ступичного подшипника. А как из затягивают сами знаете. Пришлось зубилом и молотком.

Хоттабыч писал(а):И тратить драгоценную валюту на ремонт в сервисе, имея в обслуге 4х механиков?

Вы в своем посте не писали про валюту
Просто и у меня был случай со сцеплением, но в городе...заводил на 2-передаче и втыкал все остальные без сцепления по мере разгона. Так и доехал до дома и потом так же и на сервис. Плохо было на светофорах, приходилось рассчитывать чтоб проехать на зеленый. Иногда попадались и красные сигналы, но ничего справился