Сколько стоит армянский патриотизм:
Уступка Министерства обороны для уклонившихся от службы 27-летних: видео На вчерашнем заседании постоянной комиссии НС РА по вопросам обороны и национальной безопасности должен был обсуждаться законопроект о внесении изменений в закон «О гражданах, не прошедших обязательную военную службу в нарушение установленного порядка», который вызвал широкий резонанс среди общественности. Соавторы законопроекта вновь предлагают дать возможность заплатить и освободиться от розыска находящимся за рубежом молодым людям, не прошедшим обязательную военную службу, и которым исполнилось 27 лет. Но на этот раз предлагается повысить плату за каждый призыв, доведя ее до 500 тысяч драмов. Однако заседание комиссии не состоялось из-за отсутствия кворума. Присутствовавший здесь заместитель министра обороны Артак Закарян в беседе с журналистами разъяснил, на какие они пошли уступки. «Мы находим, что необходимо поднять существующий незначительный платеж, который на самом деле не становился препятствием для желающих избежать службы в армии. Наша цель – не деньги. Деньги должны стать препятствием для того, чтобы люди не стремились с легкостью избежать службы». А компромиссом министерства обороны он считает размер суммы. Согласно действующему законодательству, за каждое уклонение от призыва предусматривается плата в размере 100 000 драмов, проектом было предложено установить 500 000 драмов, но сейчас позиция изменилась, и решено закрепить сумму в размере 200 000 драмов. В ответ на наше замечание, что на предыдущем заседании члены комиссии вроде возражали против того, чтобы достигшим 27-летнего возраста в последний раз было разрешено освободиться от уголовного преследования внесением платы, Артак Закарян сказал, что они не были против, им просто необходимо внедрить другой механизм, и они нашли удобный вариант.

Узнайте больше на сайте: http://www.aravot-ru.am/2017/11/11/256426/

© 1998 - 2017 Aravot Ru

Арменикум 2.0
Блеф о ж/д Армения-Иран подтвердился спустя 5 лет
Ненадлежащим образом компанией «РАСИА ФЗЭ» была выполнена программа строительства южной железной дороги Армении, в рамках которой предусматривалось создание нового пути для перевозок в Иран. Правительство Армении построит железную дорогу без «РАСИА ФЗЭ». Об этом заявило министерство транспорта и связи.

«Правительство Армении было терпимо к компании, однако та постоянно нарушала предусматриваемые договором крайние сроки и исполнение других обязательств», — заявляет ведомство.

Договор между кабинетом министров и «РАСИА ФЗЭ» был заключен 10 ноября 2012 года. В телефонном разговоре с корреспондентом Epress.am пресс-секретарь министерства Анаит Аракелян заявила, что договор не подлежит обнародованию.

Однако ранее гендиректор компании Джозеф Борковский сообщил прессе подробности документа. Строительство железной дороги должно было начаться в 2016-ом, продлиться 6 лет и быть сдано на эксплуатацию в 2022 году. Предусматривалась общая длина в 304.7 километра, 60 туннелей, 84 моста. Общие расходы на сумму $3.2 млрд. взяли бы на себя «РАСИА ФЗЭ» и китайская коммуникационная компания, необходимости в участии армянского правительства не должно было быть.

Еще в 2013-ом экономический обозреватель газеты «Айкакан жаманак» Айк Геворгян назвал блефом программу железной дороги.

«В 2008 году Серж Саргсян заявил, что в ближайшие годы начнется строительство ж/д Иран-Армения. Через месяц выборы, и если спросить Сержа Саргсяна, что стало с железной дорогой, он ответит, что работы начаты. Именно с этой целью они находят зарегистрированную в Дубае совершенно неизвестную компанию, директор которой согласится провести в Армении несколько дней не за свой счет. За это время он должен один раз воспользоваться привезенной им печатью для заключения договора, поставить под ним подпись, сфотографироваться с каким-нибудь министром и все, он свободен, как ветер. А что будет по прошествии нескольких лет, власть не интересует. К примеру, кто теперь помнит о блефе под названием «Арменикум» для лечения СПИДа? Или что с того, что помнят? Ведь и об этом лет 15 назад заявлял Серж Саргсян?», — писало издание.

Компания давно была подозрительной для прессы, так как она зарегистрирована в оффшоре. Об этом с трибуны Национального Собрания пятого созыва заявил депутат от оппозиционного Армянского национального конгресса Арам Манукян.

«Структура под названием «РАСИА ФЗЭ» не отвечает ни на какие звонки или вопросы, будто ее и не было, а министерство транспорта просто подделало документы, чтобы выписать деньги», — заявил депутат.

http://epress.am/ru/2017/11/11/Блеф-о-ж ... ся-сп.html

агностик писал(а): Азербайджан, например, в течение нескольких лет предоставил Тбилиси кредит на сумму свыше 700 млн. долларов с целью строительства грузинской части железной дороги. Строительные компании трех стран за эти годы построили около 105 километров железной дороги на территории Турции и Грузии, а также модернизировали существующие линии. Речь идет как о железной дороге Баку-Тбилиси, так и об участке дороги Ахалкалаки-Марабда, проходящей через населенный армянами Джавахк. Планируется, что по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс в год будет транспортироваться до 17 млн. тонн груза, она будет обслуживать до миллиона пассажиров в год.

А если не будет такого потока грузов, как Грузия будет расплачиваться за кредит ?
Надеяться на китайские товары бессмысленно у них есть другие более дешевые пути.

Ara55 писал(а):
А если не будет такого потока грузов, как Грузия будет расплачиваться за кредит ?
Надеяться на китайские товары бессмысленно у них есть другие более дешевые пути.

Все эти армянские вопросы - из басни Крылова "Лиса и виноград" Все остальные пути гораздо длиннее. А Армении никто не мешает строить свою дорогу ""Север-Юг" Сколько лет этот проект висит в воздухе? Сколько афер вокруг него с подставными фирмами уже провернул чебурашка Серж?

агностик писал(а): Все эти армянские вопросы - из басни Крылова "Лиса и виноград"

Вопросы мои скорее к грузинам, так что не встревай, азербайджанец.
Тебе что китайцы клятвенно пообещали свои товары только этой дорогой возить ?
Ну дай ссылку если так. А не бухти тут впустую, лгунишка.

Ara55 писал(а):
Вопросы мои скорее к грузинам, так что не встревай, азербайджанец.
Тебе что китайцы клятвенно пообещали свои товары только этой дорогой возить ?
Ну дай ссылку если так. А не бухти тут впустую, лгунишка.

Буду встревать, лгунишка. Каждый раз когда будешь тут пытаться навести тень на плетень. Погугли с кем Китай заключил соглашение о зоне свободной торговли. И кто стал третьим внешнеторговым партнером Грузии. И как Китай дал от ворот поворот России.
Читай как Китай послал накуй твоих Российских хозяев с шелкового пути:
Итоги стабильности: Китай окончательно отобрал Шелковый путь у России
https://www.infox.ru/news/111/world/pol ... t-u-rossii

агностик писал(а): Буду встревать

От тебя же проку как "с козла молока", не мешай лучше.
Впрочем уже поздно что-то делать, долг уже висит на Грузии, а дорога не будет загружена в обозримом будущем китайским товаром.
В не зависимости от "решений" якобы Китая, дороги в наш регион оттуда пока нет. А ее постройка стоит триллионы долларов.
У Азербайджана есть триллионы ? Ну так стройте дорогу для Китая к себе )))

Ara55 писал(а):
дороги в наш регион оттуда пока нет. А ее постройка стоит триллионы долларов.
У Азербайджана есть триллионы ? Ну так стройте дорогу для Китая к себе )))

Специально для древнеармянских географов: не знаю в каком регионе вы обретаетесь, наверное на Древнеармянском нагорье, оттуда действительно никаких дорог нет, живете как в блокадном Ленинграде, а вот в наш регион дорога из Китая уже построена:
Окно в Европу: как Китай запустил новый «Шелковый путь» в обход России
15 ДЕК, 2015 19:51
В воскресенье из Китая в Грузию прибыл первый железнодорожный состав, отправленный в рамках международного проекта «Шелковый ветер». Транзитный поезд с контейнерным грузом должен продолжить путь в Турцию — грузы должны быть доставлены из грузинского порта Поти. Грузинский премьер Ираклий Гарибашвили, встречавший состав на станции Тбилиси-Централь, заявил тогда: «Я рад, что символически наш поезд украшен флагами Грузии, Азербайджана, Турции, Казахстана и ЕС. Мы можем в беспрецедентно короткие сроки, за восемь—десять дней, принять грузы в Грузии, затем за три—пять дней — в разных странах Европы».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/15/12/2015/5 ... f88a89ae7d

Армянские студенты против отмены отсрочки от призыва на том основании, что Эйнштейну не было 30 лет, когда он сделал свое открытие

агностик писал(а): Окно в Европу: как Китай запустил новый «Шелковый путь» в обход России
15 ДЕК, 2015 19:51
В воскресенье из Китая в Грузию прибыл первый железнодорожный состав, отправленный в рамках международного проекта «Шелковый ветер». Транзитный поезд с контейнерным грузом должен продолжить путь в Турцию — грузы должны быть доставлены из грузинского порта Поти. Грузинский премьер Ираклий Гарибашвили, встречавший состав на станции Тбилиси-Централь, заявил тогда: «Я рад, что символически наш поезд украшен флагами Грузии, Азербайджана, Турции, Казахстана и ЕС. Мы можем в беспрецедентно короткие сроки, за восемь—десять дней, принять грузы в Грузии, затем за три—пять дней — в разных странах Европы».

Ты смешон.
Посмотри на дату, два года прошло , а китайские товары как не шли так и не идут.
Нету нормальной дороги.