Я же говорю, что хоть кол на голове теши.
США, Евросоюз.Ажиотаж.

Те форумы еще 300 лет могут проходить. Результат - нуль.
А аргументы по логистике и экономике на Вас не действуют.

Поймите - если западному миру оно было бы нужно, то оно давно бы было построено.
А так - это болтовня для местной публики.

Доставка по суше (жд или авто) всегда дороже доставки по воде.





Самый большой в мире контейнеровоз

Samsung Heavy Industries (SHI) сдал в эксплуатацию самый большой в мире контейнеровоз – «MSC Gülsün» вместимостью 23 тыс. TEU.

Судно имеет длину 400 м и является первым в мире контейнеровозом, который по ширине вмещает 24 ряда контейнеров, что увеличивает его вместимость на 1,5 тыс. TEU по сравнению с другими крупнейшими контейнеровозами. Ширина судна составляет 61,5 м. Это первый из серии 11 контейнеровозов-гигантов, заказанных MSC. Остальные суда буду сданы в эксплуатацию в течение ближайших 9 месяцев.

«MSC Gülsün» будет задействован на сервисе Silk/AE10 и в свой первый рейс отправится 8 июля из Тяньцзиня в Северную Европу.

Впервые отметка в 20 тыс. TEU вместимости была пройдена в 2017 году, и с тех пор эта планка была превышена неоднократно. Во втором квартале 2020 года HMM должен принять в эксплуатацию 12 контейнеровозов по 23 тыс. TEU.

Для сравнения, рекордсменом по вместимости 13 лет назад, в 2006 году, был контейнеровоз «Emma Maersk» вместимостью 14,7 тыс. TEU. Его длина всего на 3 метра меньше, чем у «MSC Gülsün», и судно имеет 21 поперечный ряд контейнеров. «Параметры более или менее одинаковы, но «MSC Gülsün» во время каждого рейса будет проводить в порту на 4 дня больше, чем «Emma Maersk»», – говорят эксперты.

http://seanews.ru/2019/07/04/ru-samyj-b ... ejnerovoz/

А эти все бубнят что Миру нужен новый порт в Грузии (центр Вселенной).
Хоть и на существующих портах падает грузоборот.