Запорожский завод «Искра» вышел из кризиса и похвастался эксклюзивными радарами

Запорожье, Июнь 05 (Новый Регион, Полина Положенцева) – После затяжного кризиса и расчета по миллионным долгам запорожское предприятие «НПК «Искра» снова на ногах. По крайне мере, так утверждает руководство завода.

На сегодняшний день «Искра» входит в состав государственного концерна «Укроборонпром». Уникальность завода заключается в том, что он имеет полный цикл создания радиолокационной техники, начиная с исследовательских работ и заканчивая производством.

Некоторые модели, выходящие «из-под пера» предприятия, не имеют аналогов на Украине. Тем не менее, проблем у «Искры» еще хоть отбавляй.

Как рассказал главный инженер предприятия Сергей Винников, на заводе сейчас работает 2,6 тысячи человек.

В этом году они «дали» план 10 радаров, определяющих низколетящие малоразмерные цели. Для сравнения, в лучшие свои времена завод производил около 300 радарных установок. Уменьшение спроса на продукцию связано с отсутствием госзаказа на локаторы.

«Как говорится, не дай вам Бог жить в эпоху перемен, – рассуждает главный инженер. – За последние три года на «Искре» произошло множество перестановок. Во-первых, предприятие вошло в состав концерна, во-вторых у нас трижды сменился главный директор. В итоге, вернули того, кто проработал на этой должности более 20 лет».

Генеральный директор предприятия Игорь Пресняк рассказал, что в кризисные времена «Искра» обзавелась долгом в размере 120 млн. гривен. В то время счета предприятия были заблокированы.

«Ситуацию спасла работа с «Укроборонпромом». В прошлом году мы получили возвратную финансовую помощь, которая позволила подписать ряд контрактов. Также по новому законодательству нам списали долги», – рассказывает гендиректор.

По его словам, два года назад «Искра» понесла убыток почти 100 млн. гривен, а в прошлом году предприятие уже на чистую прибыль 32,5 млн. гривен. Только за I-й квартал этого года прибыль составила 15,1 млн. гривен.

Сейчас главная гордость «Искры» – собственная научная база, которая насчитывает 260 человек.

Главный конструктор Игорь Май добавляет, что технику делают исключительно по их чертежам. Основные покупатели продукции завода находятся в Азии, Африки и Латинской Америки. Они обеспечили «Искру» заказами вплоть до 2014 года. Тем не менее, некоторые страны отказываются от сотрудничества.

«От наших локаторов отказались только немцы, но их можно понять. В целом в мире существуют такие правила борьбы с конкурентами: правительства США и России не дают доступ другим странам к некоторым элементам. Наше предприятие не может делать все детали», – рассказывает Игорь Май.

Главный конструктор хвастается своим детищем локатором 36Д6М. Это мобильный трех координатный радиолокатор обзора воздушного пространства. Он применяется в современных автоматизированных системах противовоздушной обороны, зенитно-ракетных комплексах для обнаружения низколетящих воздушных целей, прикрытых активными и пассивными помехами, для управления воздушным движением военной и гражданской авиации.








Еще один эксклюзив от «Искры» – камера антенных измерений ближнего поля. С его помощью испытывают новые локаторы. Система имеет размеры 13х13х18 метров. На Украине этой камере нет аналогов.

NR2.ru: http://nr2.com.ua/zaporozhia/442474.html

[youtube2][/youtube2]

Украина увеличила экспорт курятины в 2,5 раза



В апреле Украина экспортировала 12 727 тонн мяса птицы, что на 21% больше, чем в предыдущем месяце и в 2,5 раза выше аналогичного показателя прошлого года. Об этом сообщили в ассоциации "Украинский клуб аграрного бизнеса" (УКАБ).

Согласно сообщению, вывоз курятины был увеличен как в основные страны-импортеры, так и на другие важные рынки сбыта.

В РФ в апреле было экспортировано 3627 тонн, что на 24% превышает объемы предыдущего месяца. Реализация мяса птицы в Казахстан выросла наполовину - до 2620 тонн.

"Стремительно повысился экспорт украинской курятины в Иран: если в январе в эту страну было вывезено всего 199 тонн, то в апреле поставки составили 1683 тонн.

Небольшие партии начали также экспортироваться в Таиланд и Суринам (Южная Америка).

Положительным является тот факт, что экспорт украинской курятины достаточно дифференцированный и осуществляется в более чем 20 стран", - говорится в сообщении.

Что касается импорта курятины в апреле, то значительного роста не произошло.
В Украину было ввезено 7484 тонн, что на 5% больше, чем в марте.

Апрельские объемы ввозимой курятины оказались почти наполовину меньшими аналогичных показателей 2012 года, когда именно на апрель пришелся рекордный показатель импорта мяса птицы, 14 480 тонн.

В целом нынешний импорт намного меньше, чем в 2012 году, а это довольно позитивный фактор для развития птицеводства в пределах Украины.

Напомним, в конце февраля 2013 года Украина получила положительное решение относительно экспорта своей птицеводческой продукции на рынок Европейского Союза (ЕС), что стало возможным после вступления регламента ЕС N88/2013, сообщили в представительстве Украины при ЕС и Европейском сообществе по атомной энергии.

Отметим также, что Государственная ветеринарная и фитосанитарная служба (Госветфитослужба) Украины в конце мая этого года сняла запрет на поставки мясной продукции в Российскую Федерацию.

http://rus.newsru.ua/finance/06jun2013/kurochka.html

ПАО "ЭНЕРГОМАШСПЕЦСТАЛЬ" ПОМОЖЕТ РОССИИ ПОСТРОИТЬ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ



ПАО "Энергомашспецсталь" примет участие в проекте по созданию атомных ледоколов нового поколения. На строительство первого атомохода, который станет самым большим и мощным в мире, правительством России уже заложено в бюджет 20 млрд. рублей. Об этом сообщает пресс-центр ПАО "Энергомашспецсталь".

В рамках проекта ПАО "Энергомашспецсталь" изготовит заготовки корпусного оборудования для реакторов РИТМ-200.

Кроме Энергомашспецстали, в проекте, который в СМИ называют не иначе, как "новым вызовом для АЭМ", примут участие еще три предприятия машиностроительного дивизиона Госкопорации "Росатом".

Основным отличием атомоходов нового поколения станет их универсальность, позволяющая быстро и без проблем менять район работы судна с глубоководного на мелководный и наоборот. Возрастает и уровень универсальности в применении атомного ледокола, к примеру, появляется больше возможностей использовать его в аварийно-спасательных операциях, которые, как правило, приходится проводить в районах с переменными глубинами.

Технический проект универсального атомного ледокола был разработан четыре года назад. А в конце апреля текущего года были подведены итоги конкурсов на поставку комплектующих элементов атомохода. Корпусное оборудование реакторной установки изготовит "ЗиО-Подольск" и поставит в ООО "Балтийский завод-Судостроение" в декабре 2015 года.

Заготовки корпусного оборудования для реакторов - задача нашего предприятия. Входящее в машиностроительный дивизион Росатома ОАО "Вента" изготовит специальные осевые вентиляторы. Сборка реактора будет осуществляться в ОАО "ОКБМ Африкантов".

"Сегодня у нашего предприятия появилась возможность принять участие в историческом проекте по созданию ледоколов нового поколения.

Заготовки корпусного оборудования для реакторов РИТМ-200 - новый продукт для Энергомашспецстали, который предстоит освоить, - говорит генеральный директор ПАО "Энергомашспецсталь" Максим Ефимов.

- И я надеюсь, что тот интеллектуальный и производственный потенциал, которым обладает ЭМСС, станет залогом нашего успеха".

"На данный момент атомный ледокольный флот Российской Федерации оснащен шестью ледоколами: "Таймыр", "Вайгач", "50 лет Победы", "Россия", "Советский Союз" и "Ямал". Прослужить они могут не более пяти-шести лет. Ледоколы нового поколения должны прийти им на смену не позднее этого срока, - говорит начальник департамента продаж продукции судостроения и полуфабрикатов Юрий Шпортько.

- Правительство РФ запланировало программу замены судов ледового класса, которая должна быть выполнена до 2020 года: 8 дизельных ледоколов (три ледокола мощностью 17,4 МВт - проект 21900Р, пять ледоколов мощностью 25 МВт - проект 22600).

По проекту 22600 на первый ледокол ПАО "Энергомашспецсталь" сегодня выполняет заказ для ООО "Балтийский завод-Судостроение" по изготовлению заготовок пропульсивной системы (гребные валы, промежуточные валы, яблоко дейдвуда, лопасти, ступицы)".

Согласно программе Министерства транспорта до 2020 года планируется иметь в наличии три новых атомных ледокола. На строительство первого в бюджет уже заложено 20 млрд. рублей. Подрядчиком на изготовление трех новых атомных ледоколов мощностью 60 МВт определен ООО "Балтийский завод-Судостроение", заказчик ФГУП "Атомфлот", входящие в корпорацию "Росатом". В целом стоимость строительства трех судов без учета инфраструктуры оценивается в 90 млрд. рублей.

РИТМ-200 - это двухреакторная установка с реакторами тепловой мощностью 175 МВт каждый, что превышает мощность установки КЛТ действующих атомных ледоколов (140-150 МВт). При этом она почти в два раза легче и компактнее, занимает меньше места на судне, а в эксплуатации технически и экономически более эффективна.

Атомоход нового поколения станет самым большим и мощным в мире, а за счет увеличенной ширины (34 м, вместо 30 на атомоходах типа "Арктика"), универсальный ледокол будет способен один проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 70 тыс. тонн. Ледокол сможет покорять льды толщиной до 3-х метров.

Справка: Краматорский завод "Энергомашспецсталь" основан в 1964 году как базовое предприятие по обеспечению предприятий атомного и энергетического машиностроения специальными литыми и коваными узлами для атомных установок, реакторного оборудования, специальных насосов, паро- и гидротурбин, установок высокого давления.

В настоящее время ПАО "Энергомашспецстиаль" специализируется на выпуске специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения, металлургической, цементной, горнодобывающей и других отраслей промышленности Украины, ближнего и дальнего зарубежья.

В технологических процессах используются современные способы расчета прибылей литниковых систем, направленного затвердевания металла в сечении отливки. Создание в форме противо-окислительной атмосферы, принудительное удаление газов из стержней и форм, применение комбинированных форм (кокиль-смесь), позволяет получать литье с высокой плотностью металла. Отливки ответственного назначения подвергаются неразрушающим методам контроля капиллярной, магнитопорошковой и ультразвуковой дефектоскопии.

http://www.internet.dn.ua/news/2013-06-03/20089.html

Новый завод в Виннице. ООО «Бастион» производить фасадные материалы из полимерных композиций

http://www.myvin.com.ua/ua/news/events/21227.html


[youtube2][/youtube2]

На запорожском заводе появилось производство, не имеющее аналогов в Украине

ПАО "Запорожогнеупор" запустил в работу новую линию, производящую огнеупорную сухую бетонную смесь для металлургической, ферросплавной, алюминиевой и цементной промышленности.



В планах руководства завода обеспечить своим новым продуктом не только запорожские предприятия, но и прочно закрепиться на внутреннем украинском рынке

Огнеупорная бетонная смесь - это новый современный продукт, который используется везде, где есть потребность защитить конструкции от воздействия высоких температур. То есть в металлургической, алюминиевой, ферросплавной, цементной, стекольной и даже сахарной промышленности.



Украинские предприятия потребляют до 20 тысяч тонн огнеупорного бетона в год. Они закупают данный продукт за границей, так как до недавнего момента в Украине производство огнеупорных смесей отсутствовало.



Но теперь ситуация на украинском рынке огнеупоров изменится. Во всяком случае в этом уверено руководство ПАО "Запорожогнеупор". Так как сотрудники запорожского завода за полтора года спроектировали и построили собственную линию производства огнеупорных бетонных смесей, не имеющую аналогов в Украине.

- Наше новое производство не только способно на 100% удовлетворить потребности запорожских предприятий в огнеупорном бетоне. В перспективе "Запорожогнеупор" будет выпускать порядка 16 тысяч тонн нового продукта в год.



Таким образом нашими потребителями станут и другие украинские предприятия, - рассказал начальник производства Виктор Попов.

Новое производство обошлось собственникам завода в 40 миллионов гривен и обеспечило 40 новых рабочих мест.

Стоит отметить, что дополнительной нагрузки от открытия новой линии производства запорожская экология не получит. Так как обе линии оборудованы автономными рукавными фильтрами и в атмосферу уходит уже очищенный от пыли воздух.

- Запуск новой линии даст заводу новый продукт, увеличит объёмы производства и откроет перед нами новые рынки, что безусловно отразиться на прибыли предприятия. К тому же, это большой подарок к 80-летию завода, которое мы отпразднуем в этом году, - заявил гендиректор "Запорожогнеупора" Виктор Бусько.

В ходе открытия нового производства на запорожском заводе побывали народный депутат Украины Евгений Карташов, председатель запорожской облгосадминистрации Александр Пеклушенко, гендиректор ОАО "Запорожсталь" Ростислав Шурма, а также директора крупнейших металлургических предприятий Украины.

Справка Z-City: ПАО "Запорожогнеупор" - крупнейший украинский производитель огнеупорных изделий и материалов. Продукция запорожского завода реализуется на территории Украины, России, Казахстана и Болгарии.

Основными акционерами ПАО "Запорожогнеупор" являются группа "Метинвест" (39,7%) и ОАО "Запорожсталь" (47,4%).

http://www.startnews.net/na-zaporozhsko ... -v-ukraine

Агрохолдинг "Укрлендфарминг" завершил строительство элеватора стоимостью 130 млн. долл.

Один из крупнейших агрохолдингов в Украине «Укрлендфарминг» построил элеватор в Сумской области, общие инвестиции в который составили 130 млн. долл.



По словам генерального директора агрохолдинга Олега БАХМАТЮКА, крупнейший элеватор в Европе, открывшийся в Сумской области, позволит предприятиям области снизить потери урожая, возникающие из-за низкого уровня зерновой инфраструктуры.

Ввод нового элеватора уменьшит затраты на администрирование и контроль запасов за счет возможности централизованного хранения зерна, в т.ч. и для нужд Аграрного фонда Украины.

Суммарная годовая мощность зернового комплекса увеличилась на 180 тыс. тонн в 2013г. - до 500 тыс. тонн. При этом ежегодная мощность по приему и переработке зерновых превышает 1 млн. тонн.

Справка ТМ:
В состав «Укрлендфарминга» входят 146 зернохранилищ, 19 птицефабрик, 19 мясокомбинатов, девять ферм по выращиванию кур-несушек, шесть семенных заводов, шесть сахарных заводов, шесть комбикормовых заводов, три селекционных хозяйства, три репродуктора, два завода по производству кожи и завод по производству яичных продуктов. Земельный банк компании к концу 2012 г. составил 532 тыс. га.



UkrLandFarming - крупнейший в Евразии агрохолдинг , является одним из крупнейших в стране производителей зерновых, технических и кормовых культур. Компания также занимает первое место в Украине по производству натуральных яиц и сухих яичных продуктов , а также второе место в мире по количеству кур-несушек. Кроме того, компания также занимает второе место в стране по производству сахара, является ведущим дистрибьютором сельскохозяйственного сырья и материалов, а также ведущим производителем семян в Украине.

http://trademaster.ua/finance/8133

РОССИЙСКИЙ ЛИДЕР АВТОМАТИЗАЦИИ ОТКРЫВАЕТ В ХАРЬКОВЕ НОВЫЙ ЗАВОД

По инициативе крупнейшего российского разработчика и производителя средств автоматизации в Харькове откроется новый завод. Об этом пишет stroyobzor.ua.



Собственное производство компании ОВЕН в Украине (г. Харьков) общей площадью 2000 кв. метров существует с 2007 года. В III квартале 2013 года в Харькове будет введен в эксплуатацию новый цех по выпуску продукции ОВЕН, мощности которого позволят вдвое увеличить эффективность предприятия.

В связи с расширением производственных мощностей до конца 2013 года компания намерена увеличить штат сотрудников производственного подразделения на 40%, создав, таким образом новые рабочие места для большого количества рабочих специальностей (сварщики, токари, слесари и т.д.)

Как сообщил СтройОбзору директор компании ОВЕН-Украина Евгений Анакин, необходимость увеличения производственных мощностей в Украине вызвана растущим спросом на средства автоматизации.

«Мы видим потенциал украинского рынка и в течение последних двух лет наблюдаем постоянное увеличение спроса на данную продукцию, в том числе компании ОВЕН. Именно поэтому, с целью удовлетворения потребностей в средствах автоматизации, головной офис компании принял решение об увеличении производственных площадей в Украине. Также мы рассчитываем, что это существенно поможет оптимизировать сроки поставок КИПиА по всей территории страны», – отметил директор компании.

Ввод новых мощностей позволит компании ОВЕН вдвое увеличить объем выпускаемой продукции. Наряду с уже производимыми наименованиями продукции (программируемые логические контроллеры (ПЛК), модули ввода/вывода, панели оператора, программируемые реле, преобразователи частоты, общепромышленные регуляторы, регуляторы уровня, счетчики, таймеры и мн. др.) в новом цехе будет открыта современная линия по производству датчиков температуры.


ОВЕН – крупнейший разработчик и производитель средств автоматизации для различных отраслей промышленности. Компания занимает лидирующие позиции на рынках России, Украины, Белоруссии, Казахстана. Осуществляет поставки в страны Евросоюза. Среди клиентов компании ОВЕН – Газпром, Лукойл, Роснефть, АвтоВАЗ, Метинвест и мн. др.

http://timeua.com/news/6/5102.html

DuPont открыла в Украине завод по производству семян стоимостью 40 млн долл

DuPont открыла в Украине завод по производству семян подсолнечника и кукурузы стоимостью 40 млн долл. Об этом передает корреспондент РБК-Украина.

"Строительство семенного завода в одном из наиболее продуктивных регионов по выращиванию кукурузы и подсолнечника в мире обеспечит украинских сельхозпроизводителей наилучшей продукцией, адаптированной к их потребностям", - сказал исполнительный вице-президент компании DuPont Джеймс Борел.

Также, по словам Борела, предприятие уже готово к эксплуатации, однако полностью все работы будут завершены до августа 2013 г.

Как отметил генеральный директор DuPont в России и Украин Чаба Молнар, завод "Стаси-Насиння" сначала будет работать исключительно для внутренних нужд Украины.

"Этот завод нужен для обеспечения нужд Украины, но мы не исключаем, что будем потом экспортировать, в частности в Россию", - добавил Молнар.

На заводе планируется производить около 500 тыс. мешков в год гибридных семьян кукурузы и подсолнечника торговой марки Pioneer.

DuPont - одна из крупнейших в мире химических компаний. Производит широкий спектр химической продукции и материалов, в том числе фторполимеры, электронные материалы, полимеры, сельскохозяйственные химикаты. Компания также производит генетически модифицированные семена. Акции DuPont входят в расчет индекса Dow Jones Industrial Average.

http://www.rbc.ua/rus/news/economic/dup ... 013152100/

ПРИШЕЛЕЦ писал(а):Модернизация самолетов Л-39 ВС Украины на "Одесском авиационно-ремонтном заводе".



На Государственном предприятии Министерства обороны Украины "Одесский авиационно-ремонтный завод "Одесавиаремсервис" модернизация учебных самолета Л-39 до версии Л-39М1.
Данный самолет - вариант частичной модернизации учебно-тренировочного самолета Л-39, который одесские авиаремонтники выполнили в интересах Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины.
Работы по модернизации этого типа самолета на предприятии были начаты свыше семи лет тому назад, но отсутствие надлежащего финансирования не позволило завершить работы раньше.
Как сообщил главный инженер завода Николай Гончаренко, работой над модернизацией самолета занимались опытные специалисты опытного конструкторского бюро под руководством главного конструктора предприятия Владимира Ковальчука.
По желанию заказчика заводом было отработано три варианта модернизации самолета - частичная, малая и полная. Одна процедура для всех трех самолетов одинакова - установка современного бортового регистратора полетной информации - БУР-4-1. Далее относительно варианта происходят и следующие шаги.

http://www.ukraineindustrial.info/index ... y/137-avio

тупость полная. нет чтобы самим создать свой ЯК-130. но денег на это понятно нет. остается только поддерживать в летопригодном состоянии существующие самолеты. на технологиях СССР вечно выезжать увы невозможно

schumm писал(а):

тупость полная. нет чтобы самим создать свой ЯК-130. но денег на это понятно нет. остается только поддерживать в летопригодном состоянии существующие самолеты. на технологиях СССР вечно выезжать увы невозможно

Сам ты тупость полная.
А для того же ЯК-130 двигатель разработала Украина и такие же поставляет для китайского.

!	Предупреждение/rabotni4ek