Великобритания

Сообщение **robissper** » 06 сен 2022, 20:41

neHcuoHep писал(а): ↑
06 сен 2022, 20:07
А вот капустка размером с кулачок и ценой £0.59/each (за штуку), а не за кг
https://www.tesco.com/groceries/en-GB/p ... /294070748
А это микробананчики с ценой £0.78 не за кг, а за 6 штучек
https://www.tesco.com/groceries/en-GB/p ... /285157326
Вся "твоя" просрочка с рейтингом 2 и ниже из 5 баллов и все равно дороже чем в Дикси

А теперь реальность качан капусты весит кг или больше, положи 6 бананов на весы и сильно удивишся!

Хорошая попытка но нет

Отправлено спустя 8 минут 57 секунд:
Средняя цена картофеля в мире 2022год

Сообщение **robissper** » 06 сен 2022, 21:02

Средняя цена на бананы в мире 2022 год

Сообщение **robissper** » 06 сен 2022, 21:30

Поскольку ты у нас любитель съезжать на смехотворных темах,вот тебе бананы по 0.09£ за 100гр с хорошими отзывами

Надеюсь умеешь посчитать сколько будет за кг? 0.90 £ это 1.05€ в Дикси бананы 82.39.р.или 1.35€

Сообщение **bipod** » 06 сен 2022, 21:37

neHcuoHep,

Бред полный. Самая разная капуста в Теско и бананы тоже, какой кулачок, бред полный. Коменты ставят те кто недоволен тем что пришло на дом. Относительно Imperfect картошки, какое для свиней - пить надо меньше

, это просто не самой овальной формы картошка которая дешевле и толко из-за формы. Причём это не только к картошке применимо, много овощей есть эстетически красивой формы а есть нет, пару лет назад был скандал когда узнали что супермаркеты просто выкидывали овощи которые не выглядели красиво и они просто перестали их выкидывать а стали продавать дешевле.

Сообщение **Orungal** » 07 сен 2022, 03:58

SergiyUA писал(а): ↑
06 сен 2022, 15:22
Законы рынка.
Австралия, с точки зрения логистики и дистрибуции, как бы это по мягче сказать, далеко не лакомый кусок пирога.
По своей площади почти что Европа, а по населению и покупательской способности уступает любой из развитых стран той же Европы.
Вот и везут в первую очередь туда, где можно быстрее и выгоднее продать.
А в Австралию, по остаточному принципу

Решил проверить на счет куска пирога.

Австралия находится на 6м месте по количеству машин на душу населения (717), Украина на 64м (245)
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1% ... 0%B5%D0%BA

Население Австралии 25 млн, Украины 35 млн

То есть машин в Австралии почти в 3 раза больше, чем на Украине, но и это еще ни все.

"Самый молодой если так можно выразиться автопарк в Украине, по данным AUTO-Consulting, был на начало 2009-го – средний возраст автомобиля 17,1 года. Затем автомобили вновь начали стареть, и только в 2014-м наметилось (но так и не реализовалось) некоторое омоложение среднего возраста легковых авто.

В Дании, автомобилей до 2-х лет – почти 45%. В Бельгии их – около 43%, а в Австрии – чуть меньше 40%
Для сравнения: по данным AUTO-Consulting, автомобилей до 2-х лет сегодня в Украине – 0,64%. Как говорится, без комментариев" http://m.autoconsulting.ua/news/default/view/37879

Иными словами, авто рынок Украины производителям не интересен от слова совсем, а разнообразие достигается за счет автохлама..

ЗЫ. Я правда удивлен. 17 лет средний возраст автомобиля, это писец! У нас 12 - 15 считается практически предельным и это при наших то дорогах.
Что интересно, у нас машины практически не ржавеют. Я могу поискать вам свои снимки 20 летней машины, которая практически не отличима от новой, ни по кузову, ни по моторному отсеку, причем это автохлам, а не отреставрированная машина.

Сообщение **SergiyUA** » 07 сен 2022, 04:18

Orungal писал(а): ↑
07 сен 2022, 03:58
Решил проверить на счет куска пирога.

И при чём здесь маленькая Украина, живущая под постоянными обстрелами?

Посмотрите на рынок ЕС, да хотя бы на пятёрку ведущих стран.
Можно на каждую страну по отдельности.
После этого прикиньте разницу в логистике и затрат на дистрибуцию в Австралии и ЕС.
И всё встанет на свои места.
Рынок, он такой...

Сообщение **SergiyUA** » 07 сен 2022, 04:22

Orungal писал(а): ↑
07 сен 2022, 03:58
Иными словами, авто рынок Украины производителям не интересен от слова совсем, а разнообразие достигается за счет автохлама..

Сейчас таки да.
ВОЙНА.
До войны было несколько иначе.
Не могу сказать, что рынок Украины для автодилеров был сильно значим, но и не пустое место, это точно.
Во всяком случае, наш парк автовозов не простаивал.

Сообщение **Orungal** » 07 сен 2022, 04:31

SergiyUA писал(а): ↑
07 сен 2022, 04:18
И при чём здесь маленькая Украина, живущая под постоянными обстрелами

Слово война я не произносил. Все данные в основном за 2014 и чуть более поздние годы.

Я не говорю, что Австралия топ игрок на авторынке мира, но даже по населегию она сравнима с большинством Европейских стран, кроме гигантов типа Германии.

А логистика, три из основных производители автомобилей в мире: Корея, Япония, Китай находятся к нам ближе, чем к Европе.

И еще из интересного. У нас практически нет зарубежного сэконхэнда. Слишком высокий налог. Даже если у вас есть новье в Европе, выгоднее продать его там и купить в Австралии такое же.

ЗЫ. Так получилось, что я сейчас весь в автомобильной тематике. Месяц назад я купил расходную машину для Сиднея. Две недели назад перегнал ее в Сидней и оставил там в гараже. Буду пользоваться во время приездов. Купил не ту модель, какую хотел, а ту, какая была в наличии.

Дома я пытаюсь поменять жене 2х летнюю машину, которая ей не нравится. Сын стоит в очереди на Теслу для жены. Плюс как то так совпало, что многие друзья именно сейчас меняют машины и эта тема постоянно обсуждается.

Раньше было проше, пошел в магазин и купил, а сейчас приходится стоять в очереди и искать знакомых среди дилеров.

Сообщение **SergiyUA** » 07 сен 2022, 05:03

Orungal писал(а): ↑
07 сен 2022, 04:31
А логистика, три из основных производители автомобилей в мире: Корея, Япония, Китай находятся к нам ближе, чем к Европе.

Не углублялся в изучение локации производства автомобилей и их долей рынка.
Но что то мне подсказывает, что кроме выше перечисленных стран производителей есть и другие, чьё присутствие, мягко говоря, весьма и весьма заметно.
Опять же - межгосударственная кооперация поставщиков не только запчастей/узлов/блоков но и целых "платформ" - комплексных инженерных решений.
Зачастую всё это связано с корпоративными договорённостями по разделу рынка и очерёдности поставок.

Касаемо логистики.
Логистика, это в последнюю очередь "где ближе", а в первую "как дешевле", и потом "как быстрее".

В Австралии, по европейским меркам, расстояния между городами, даже "на материке" просто огромны.
А есть и острова.

И всё это логистика и затраты.

Сообщение **SergiyUA** » 07 сен 2022, 05:15

Orungal писал(а): ↑
07 сен 2022, 04:31
У нас практически нет зарубежного сэконхэнда. Слишком высокий налог.

Было бы странно, если бы у страны со столь высоким уровнем жизни было бы иначе.

Orungal писал(а): ↑
07 сен 2022, 04:31
Плюс как то так совпало, что многие друзья именно сейчас меняют машины и эта тема постоянно обсуждается.

Наложились два взаимно усиливающих очень сильных фактора - "ковидный простой предприятий" и "вертолётные деньги".
Первый создал на рынке дефицит предложения.
Второй повысил платёжеспособный спрос.

Orungal писал(а): ↑
07 сен 2022, 04:31
Раньше было проше, пошел в магазин и купил, а сейчас приходится стоять в очереди и искать знакомых среди дилеров.

Думаю, что со временем всё стабилизируется.
Если только война в Украине не перерастёт в ядерную.

Форум о Грузии

Форум о Грузии, дискуссионный клуб для обсуждения событий в Грузии и во всем мире