ДНЕПР РАЗОРВАЛ ОТНОШЕНИЯ С РОССИЙСКИМИ ГОРОДАМИ-ПОБРАТИМАМИ



Такое решение депутаты приняли большинством в 33 голоса. Город Днепр не будет сотрудничать с рядом городов Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба Днепровского городского совета.

Данное решение городской голова Борис Филатов назвал важным политическим шагом. Как следствие, отменяется соглашение об установлении побратимских отношений между Днепром и российским городом Улан-Удэ. Кроме того, прекращает свое действие договоренность о сотрудничестве между Днепром и Самарой, что в РФ.

Отмечается, что с российским городом Красноярск прекращаются сотрудничество в торгово-экономической, научно-технической и культурной сферах. Также в результате этого решения городского совета, утратило силу решение от 21 августа 2013 года, в котором задекларировано участие Днепра в учреждении объединения юридических лиц "Евразийский союз городов-побратимов "Украина-Байкал"

http://ru.tsn.ua/ukrayina/dnepr-razorva ... 06202.html

"Антонов" може заборонити польоти російських "Ан", якщо їх обслуговуванням займуться інші компанії

Детальніше читайте на УНІАН: http://economics.unian.ua/transport/150 ... aniji.html

ЖИЛДАБЫЛ писал(а): Такое решение депутаты приняли большинством в 33 голоса. Город Днепр не будет сотрудничать с рядом городов Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба Днепровского городского совета.

Данное решение городской голова Борис Филатов назвал важным политическим шагом. Как следствие, отменяется соглашение об установлении побратимских отношений между Днепром и российским городом Улан-Удэ. Кроме того, прекращает свое действие договоренность о сотрудничестве между Днепром и Самарой, что в РФ.

Отмечается, что с российским городом Красноярск прекращаются сотрудничество в торгово-экономической, научно-технической и культурной сферах. Также в результате этого решения городского совета, утратило силу решение от 21 августа 2013 года, в котором задекларировано участие Днепра в учреждении объединения юридических лиц "Евразийский союз городов-побратимов "Украина-Байкал"

И правильно сделали. Нафиг этих 3,14здобратьев, бурятских комбайнеров.

"Антонов" назвал условия для серийного производства "Мрии" в Китае


Серийное производство Ан-225 «Мрия» в Китае возможно только на условиях лицензионных договоров с ГП «Антонов» - представитель «Антонова».

Серийное производство транспортного самолета Ан-225 «Мрия» в Китайской Народной Республике является предметом переговоров между государственным предприятием «Антонов» и китайской компанией Aerospace Industry Corporation of China, и зависит от выполнения целого ряда условий, включая достройку второго экземпляра Ан-225, а также подписание лицензионных договоров.

Об этом в ходе пресс-конференции в Киеве сказал заместитель генерального конструктора «Антонова» Геннадий Габрук. Габрук напомнил, что распространенная ранее в СМИ информация о передаче госпредприятием «Антонов» авторских прав на Ан-225 китайской стороне не отвечает действительности.

«Работа с компанией Aerospace Industry Corporation of China началась порядка трех лет назад. За это время мы обсудили очень много вопросов сотрудничества, главный из которых - взаимная выгода. В ходе этих обсуждений китайская сторона представила свои планы по использованию Ан-225 и других самолетов. Это очень амбициозные планы и они касаются, в том числе, создания глобальной логистической сети, для чего и нужны самолеты Ан-225, - сказал Габрук.

В результате мы подписали соглашение, которое оговаривает достройку модернизированного второго экземпляра Ан-225, создание производства и всей инфраструктуры к нему. Но в этом соглашении ничего не говорится о передаче прав на самолет и интеллектуальной собственности.

Передача документации, которая будет необходима для изготовления самолета, пройдет на основании лицензионных договоров, как это принято везде в мире. При этом «Антонов» остается обладателем интеллектуальной собственности и разработчиком самолета. Никаких прав «Антонов» не лишается».

Габрук также подчеркнул, что сотрудничество с китайскими партнерами носит стратегический характер, однако на текущем этапе сделан лишь «первый шаг». Вместе с тем, по словам Габрука, «Антонов» настаивал и будет далее настаивать на сохранении за собой не только интеллектуальных прав на самолет, но и на строительство его за пределами Украины под брендом «Ан-225». «Когда мы говорим о производстве самолета Ан-225 в Китае, мы говорили и говорим о совместном производстве. То есть, «Антонов» будет принимать в нем участие. Но опять же при условии, что наша программа (строительства самолета - УНИАН) будет развиваться. Сейчас согласовано то, что самолет будет выпускаться как "Ан-225"», - подчеркнул Габрук.

Также в ГП «Антонов» отметили, что теоретически достройка самолета Ан-225 возможна в течение 4-5 лет, поскольку на текущий момент второй экземпляр самолета «готов примерно на 60-65%». Однако, поскольку речь идет о модернизации самолета, процесс строительства может занять и больше времени.

http://economics.unian.net/industry/150 ... kitae.html

ЖИЛДАБЫЛ писал(а): Также в ГП «Антонов» отметили, что теоретически достройка самолета Ан-225 возможна в течение 4-5 лет, поскольку на текущий момент второй экземпляр самолета «готов примерно на 60-65%». Однако, поскольку речь идет о модернизации самолета, процесс строительства может занять и больше времени.

4-5 лет на достройку 35-40% одного самолета!!! А может и больше

OldFisherman писал(а): 4-5 лет на достройку 35-40% одного самолета!!! А может и больше

"Однако, поскольку речь идет о модернизации самолета"
Т.е. не просто сделать как единицу, а практически новый самолёт. Испытания, сертификации и т.п.
Самолетик ведь не маленький.

ЖИЛДАБЫЛ писал(а): Т.е. не просто сделать как единицу, а практически новый самолёт. Испытания, сертификации и т.п.
Самолетик ведь не маленький.

Причем здесь размеры? Вы в одиночку напильником собираетесь самолет точить?
И потом, вы, очевидно, не понимаете как работают китайцы.
- за год они постороят завод по производству Мрий
- год будут тренироваться и допиливать
- за два года она наводнят рынок этими самолетами (15-20 машин - больше не нужно)
- потом закроют завод и будут зарабатывать на обслуживании
А в это время оставшиеся на Антонове пенсионеры будут вручную попиливать крючки для одежды

OldFisherman писал(а):

ЖИЛДАБЫЛ писал(а): Т.е. не просто сделать как единицу, а практически новый самолёт. Испытания, сертификации и т.п.
Самолетик ведь не маленький.

Причем здесь размеры? Вы в одиночку напильником собираетесь самолет точить?
И потом, вы, очевидно, не понимаете как работают китайцы.
- за год они постороят завод по производству Мрий
- год будут тренироваться и допиливать
- за два года она наводнят рынок этими самолетами (15-20 машин - больше не нужно)
- потом закроют завод и будут зарабатывать на обслуживании
А в это время оставшиеся на Антонове пенсионеры будут вручную попиливать крючки для одежды

Вот зачем этот бред сивого мерина ?
Что наводнят, какой напильник ? Какие крючки ? Кого закроют?
Ну полная бестолочь.

точно, шо ватаны...
Следком РФ возбудил уголовные дела в отношении Полторака и Муженко за "геноцид национальной группы русскоязычных лиц"
http://censor.net.ua/news/405144/sledko ... oyi_gruppy