Экономика Грузии

Сайт · Сообщение **AlexCh** » 17 сен 2019, 16:09

Sana писал(а): логика и здравый смысл.

У "Грузинской мечты"?

Сообщение **Sana** » 17 сен 2019, 16:22

AlexCh писал(а): У "Грузинской мечты"?

А что? Про мандарины же они подумали, а чем порт хуже?

irakly писал(а): Сами разогнали инвесторов, а тепреь говорят что их нет.

Нет экономической целесообразности в новом порту. Под новый порт нужны грузы.

Порты Грузии сократили годовой грузооборот на 7,4%

Морские порты и терминалы Грузии в 2018 году сократили грузооборот по сравнению с 2017 годом года на 7,4% — до 15,1 млн тонн.

Об этом свидетельствуют материалы Министерства экономики и стабильного развития Грузии.

По данным Министерства экономики Грузии, морские порты и терминалы в 2017 году сократили грузооборот по сравнению с 2016 годом на 7,4% — до 16,3 млн тонн. Контейнерооборот увеличился на 19,7% — до 394 787 TEU.

https://ports.com.ua/news/porty-gruzii- ... orot-na-74

YouTube · Сообщение **irakly** » 18 сен 2019, 00:13

Твэрэзый писал(а): Нет экономической целесообразности в новом порту. Под новый порт нужны грузы.

Есть. Иначе бы не было такого ажиотажа вокруг этого вопроса и у строительства порта не было бы столько врагов. Про него бы не делал публичных заявлений госсекретарь Помпео и другие высокопоставленные и серьезные люди. Порт Аналкиа может стать конкурентом российским портам. Грузы появятся когда будет глубоководный порт.

Сообщение **Orungal** » 18 сен 2019, 00:16

irakly писал(а): Порт Аналкиа может стать конкурентом российским портам. Грузы появятся когда будет глубоководный порт.

Интересно, и по какой дороге из Грузии повезут грузы?

YouTube · Сообщение **irakly** » 18 сен 2019, 00:24

Orungal писал(а): Интересно, и по какой дороге из Грузии повезут грузы?

По железной. Или по дорожной. Из Азии, через Азербайджан в порт на Черном море и далее в Европу через порты Румынии, Болгарии и Украины.
Этот маршрут давно уже планируется и в конце концов будет создан. Не потому что он короче или сильно дешевле, а потому что он альтернативный другим и в первую очередь российскому варианту.
Европа сейчас при поддержке США серьезно занимается диверсификацией поставок газа и это коснется не только его. Зависимость от России будет снижаться.

Колин Клиэри также отметил, что его ведомство для снижения зависимости Европы от российского газа поддерживает ряд проектов по диверсификации европейских энергетических поставок. К примеру, построенный в Литве терминал сжиженного природного газа (СПГ) позволил не только поставлять его в страны Балтии, но и вынудил Газпром снизить цены до рыночных и позволил уменьшить зависимость Литвы от российского газа.

https://www.golos-ameriki.ru/a/vj-pipel ... 13908.html

irakly писал(а): Есть. Иначе бы не было такого ажиотажа вокруг этого вопроса и у строительства порта не было бы столько врагов.

Ажиотаж разве что как у Междупланетного шахматного конгресса в Васюках.

irakly писал(а): По железной. Или по дорожной. Из Азии, через Азербайджан в порт на Черном море и далее в Европу через порты Румынии, Болгарии и Украины.
Этот маршрут давно уже планируется и в конце концов будет создан. Не потому что он короче или сильно дешевле, а потому что он альтернативный другим и в первую очередь российскому варианту.
Европа сейчас при поддержке США серьезно занимается диверсификацией поставок газа и это коснется не только его. Зависимость от России будет снижаться.

Бред и фантазии.
И тому подтверждение что ничего не построено.

YouTube · Сообщение **irakly** » 18 сен 2019, 00:28

Твэрэзый писал(а): Ажиотаж разве что как у Междупланетного шахматного конгресса в Васюках

Сами вы васюки

ТБИЛИСИ, 11 июня — Новости-Грузия. Госсекретарь США Майк Помпео выразил надежду на то, что власти Грузии до конца доведут проект строительства глубоководного порта Анаклии. Об этом он заявил на брифинге в Вашингтоне после встречи с премьер-министром Грузии Мамукой Бахтадзе.

https://www.newsgeorgia.ge/gossekretar- ... -anakliya/

Евросоюз принял решение о финансовой поддержке глубоководного порта Анаклия. В документе, опубликованном Еврокомиссией, который касается развития «Транс-Европейского Транспортного Союза», на финансирование второй фазы глубоководного порта Анаклия указана сумма в €233 млн. Вместе с этим, в проекте также указано строительство железнодорожной и авто-магистралей до глубоководного порта Анаклия, на что указана сумма в €100 млн.
Кредитное финансирование будет осуществлено в рамках нового проекта Евросоюза, «Транс-Европейского Транспортного Союза», о чем указано в опубликованном Евросоюзом документе. Проект будет финансировать главные инфраструктурные проекты в 6 странах восточного региона – Украина, Молдова, Белорусь, Грузия, Армения, Азербайджан. Стоимость «Транс-Европейского Транспортного Союза» составит €12.8 млрд.

https://forbes.ge/news/5537/%D0%95vroso ... %AC233-mln

Придумали детям сказку, а логистика им не интересна.
И ждут с моря погоды.

Форум о Грузии

Форум о Грузии, дискуссионный клуб для обсуждения событий в Грузии и во всем мире