В Конгрессе представили законопроект против Евгения Пригожина
13 Июнь, 2020
Пригожина считают одним из приближенных президента РФ Владимира Путина.

«Евгений Пригожин – марионетка Путина с давней историей подрыва безопасности и интересов Соединенных Штатов в интересах правительства России».

В качестве примеров, Энгел привел вмешательство пригожинской «фабрики троллей» в американские выборы 2016 и 2018 годов, а также действия наемников из «группы Вагнера» в Украине, Сирии, Ливии и Африке
https://www.golos-ameriki.ru/a/engel-pr ... 61212.html

Из Википедии об General Aviation

Рынок авиапатрулирования и аэрофотосъемки в России составляет около 0,9 млрд руб. в год. В США, где с этой целью задействовано более 5 000 воздушных судов занятых исключительно этим видом деятельности, совокупно около 111 млрд руб.;


Авиация общего назначения — важнейший элемент любой развитой экономики. В США деятельность АОН дает более 1 % ВВП страны (185 млрд долл.). Поступления в бюджеты таких стан как США, Канада, европейские государства, Бразилия, Австралия от деятельности АОН превышают бюджеты крупных авиастроительных компаний. Так, по исследованию PricewaterhouseCoopers[6], в 2015 бюджет США был пополнен за счет прямых и косвенных поступлений от АОН на 150 млрд долл., что втрое превышает доходы фирмы Boeing. В США АОН дает работу 1,2 млн человек (напрямую и косвенно, через смежный бизнес). Воздушными судами АОН США ежегодно перевозятся 170 млн человек. В Великобритании АОН напрямую создает 38 000 рабочих мест, а общий вклад оценивается в 1,7 млрд фунтов[7][8].

Статья по ссылке:
https://m.newizv.ru/news/society/12-02- ... e=NewsItem

В США предложили России вместо «Ангары» летать на батуте
30.06.2020
Россия на замену тяжелой ракете «Протон-М» создает значительно более дорогой носитель «Ангара-А5»,
который оказывается неконкурентоспособным по сравнению с новыми западными носителями,
пишет американское издание Ars Technica.

«Возможно, они [в России] могут использовать какой-то батут, чтобы добраться до космоса дешевле»,

— говорится в самом популярном комментарии под заметкой Ars Technica.

В американском издании отмечают, что строящиеся планы России по созданию ракет «Союз-5», «Союз-6» и «Союз-7»,
а также сверхтяжелого носителя «Енисей», являются «бумажными»,
а их задача заключается в поддержании страной образа космической сверхдержавы.
https://m.lenta.ru/news/2020/06/30/angara/amp/

За июль из Флориды планируется 5 запусков Россия при идеальном раскладе в июле 3 запуска, август опять по нулям

получил отзыв на свою статью

Комментарий к статье "Смертельный патоген российской гражданской авиации" - написано правильно, но почему не указаны реальные виновники такого состояния дел в авиаотрасли - руководство Аэрофлота и "Агенство" усатого. Сын моего друга поступил обучаться на пилота в высшее летное училище (обучаться 5 лет), так им четко сказали - что до самолётов их допустят только на третьем курсе и то если они нормально сдадут экзамен на симуляторе. Сам друг более 15 лет назад прошёл обучение на коммерческого пилота в США - так вот тогда весь комплекс обучения занял 7 календарных месяцев: 1 этап - получение лицензии пилота-курсанта (сдача теоретического экзамена), 2 этап - получение лицензии частного пилота (40 часов налёта), 3 этап - получение дополнительных допусков (двигатель, СМУ и т.д.), 4 этап - сдача теории на CPL, 5 - этап - налёт на получение лицензии коммерческого пилота (150 часов), и заключительный этап подготовки правильного пилота получение реального коммерческог налёта до 1500 - 2500 часов

Orungal писал(а): ↑

02 июн 2020, 18:10

Простой, логический ответ: ребенок в Америке делает бабки и карьеру.

А папа, не жалея сил и времени, гадит на "хлебное место" ребёнка.

Логика совкодрочера - путиниста, она такая... особенная...