В принципе, сама идея перевести гос.транспорт на электрическую тягу именно для Грузии не такая уже и дурная, можно даже сказать - вполне здравая, по следующим причинам:
1) Стоимость автомобиля не имеет значения т.к. все равно это будет по помощи от Штатов, Европы, Японии и т.д.
2) Электроэнергии в Грузии избыток, организовать точки зарядки - не большая проблема.
3) Проблему рециркуляции батарей также можно решить через иностранцев (гранты на экологию дают несколько европейских организаций).
В общем, идея нормальная (еще раз оговорюсь - для Грузии!), другое дело что претворять ее в жизнь некому - здесь нужен комплексный подход, а с этим проблема по многим причинам.

Кобалия: Проект ввоза электромобилей временно приостановлен по объективным причинам
23/12/2011 - 15:09:37
Ввоз в Грузию электромобилей остается приоритетом министерства экономики Грузии. Об этом заявила сегодня министр Вера Кобалия.
По ее словам, проект ввоза электромобилей в Грузию временно приостановлен, причиной чего стала приостановка продаж компанией-производителей.
«Сама компания, которая производила машины, приостановила продажи, так как не смогли договориться о цене», - заявила она.
Кобалия отметила, что ввоз электромобилей в страну с одной стороны благоприятно будет действовать на наше здоровье, а с другой стороны – снизит закупки нефтепродуктов.
По словам министра, формирование бренда «зеленой Грузии» имеет стратегическое значение для ее ведомства.
Согласно плану правительства, ввезти первые электромобили в Грузию планировалось уже нынешней осенью.
http://bizzone.info/transportation/2011/1324678177.php

kisole писал(а):

Nat2 писал(а):Проект ввоза электромобилей временно приостановлен по объективным причинам

Объективная причина, то что пока время гибридов. И если завтра в Грузии решат, что нужно завозить гибриды, а не электромобили, то большая часть грузинов с форума начнет говорить в унисон с грузинским правительством.

kisole писал(а):И если завтра в Грузии решат, что нужно завозить гибриды, а не электромобили, то большая часть грузинов с форума начнет говорить в унисон с грузинским правительством.

Нет! Я против закупки электромобилей! Пусть наше правительство закупает желтые лады на которых Путин катался. По две штуки на нос. Вот это самое мудрое решение

irakly писал(а):Пусть наше правительство закупает желтые лады на которых Путин катался.

Если бы ваше правительство действительно заботилось о "формировании бренда "Зеленая Грузия", то первым и наиболее логичным шагом было-бы развитие (реанимация) трамвайно-троллейбусного сообщения. Тем более, что трамваи и троллейбусы Грузия смогла бы выпускать сама, но, вероятно, это не входит в планы потому как это долгая и скучная работа. Гораздо интереснее кинуть модный лозунг и освоить под это дело западные гранты (под развитие собственного производства запад денег не даст).

OldFisherman писал(а):Если бы ваше правительство действительно заботилось о "формировании бренда "Зеленая Грузия"

... оно переселило бы амира Докку Умарова в панкисское ущелье.

Парочка цифр про туризм.

1. В этом году Грузию посетило 2 млн 700 тыс. туристов http://bizzone.info/tourism/2011/1325016060.php
2. Оборот отелей и ресторанов за 3 квартала составил 114.1 млн.лари или 65.2 млн.долл. Цифры взяты отсюда http://geostat.ge/index.php?action=page ... 5&lang=eng если кто не найдет сам, расскажу где именно.
3. Делим 65.2 млн на 2.7 млн.и получаем 24 доллара - это доход гостинично-ресторанного бизнеса с каждого туриста.

Это статистика, а вот есть другие цифры http://bizzone.info/tourism/2011/1324327311.php:
1. За 11 месяцев Грузию посетило 3.5 млн. человек
2. Туристы потратили в Грузии 2.5 млрд.долл
3. Как и в первый раз делим доллары на головы: 2500/3.5=714 долл.

Теперь вопрос знатокам: если из 714 долл турист на проживание и еду тратит только 24, то на что, б-ть, он тратит остальные 690 долл??? Еще одна загадка Грузии.

OldFisherman писал(а):Теперь вопрос знатокам:

Вот лень было идти по ссылке, знал точно что чего-то "случайно" не так вы там разглядели и теперь тяжелые вопросы задаете.
Внимание, мой вопрос к вам. Где вы там увидели что "оборот отелей и ресторанов за 3 квартала составил 114.1 млн.лари или 65.2 млн.долл." ???
Открываем как следует глаза, включаем мозг и убеждаемся, что за 3 квартала оборот 301,5 млн. лари. Т.е. 188 млн. долларов.
Далее считать не стал, но уверен что и там цифры у вам взяты с потолка.

irakly писал(а):Внимание, мой вопрос к вам. Где вы там увидели что "оборот отелей и ресторанов за 3 квартала составил 114.1 млн.лари или 65.2 млн.долл." ???
Открываем как следует глаза, включаем мозг и убеждаемся, что за 3 квартала оборот 301,5 млн. лари. Т.е. 188 млн. долларов.
Далее считать не стал, но уверен что и там цифры у вам взяты с потолка.

Упс, пардон. 114.1 млн.лари за 3 квартала составил оборот только гостиничного бизнеса.
Дополнительно к этому, оборот ресторанов, кафе, столовых и т.д. - 187.4 млн лари или 107 млн.долл. Делим, как и прежде, 107/2.7=39.6 долл. Это очень смелое допущение что весь оборот общепита обеспечивают туристы!

Таким образом, приношу свои искренние извинения и переформулирую свой вопрос следующим образом:
"Если из 714 долл турист на проживание тратит только 24, а на еду макс. 40, то на что он тратит остальные 650 долл?"

OldFisherman писал(а):Теперь вопрос знатокам: если из 714 долл турист на проживание и еду тратит только 24, то на что, б-ть, он тратит остальные 690 долл??? Еще одна загадка Грузии.

OldFisherman писал(а):"Если из 714 долл турист на проживание тратит только 24, а на еду макс. 40, то на что он тратит остальные 650 долл?"

Вы привели данные по обороту отелей и ресторанов. А я могу, приехав в Грузию, жить у частника на съёмной квартире/комнате, соответственно частник никуда информацию подавать не будет. Второе, приехав в Грузию, я могу питаться исключительно в хинкальной/кафешке, (как вариант на кухне частника, ибо его бабушка делает божественный харчо) обходя фешенебельные рестораны стороной. Соответственно, мои баксы из статистического учёта чудесным образом пропадают. А теперь представьте, что большинство туристов, такие же продуманные как и я. Чешем репу. Думаем.