И движение есть вперед и кстати торговля бу машинами да и металлоломом тоже дело хорошее . Сколько народу на кусок хлеба зарабатывают

AlexCh писал(а):

SVOISKI писал(а):Пирвели априлиа дхес ме мгони

Возможно и так)) но тепловозы делают, кабель какой то начали выпускать, опять же машинки военные, так что хоть какое то движение помимо Б\У авто и металлолома.

Тепловозы в Грузии не делают, делают электровозы в кооперации с Украиной и РФ.
А насчет истребителя Я так понял, что это первоапрельская шутка.

Andrew писал(а):Тепловозы в Грузии не делают, делают электровозы в кооперации с Украиной и РФ.

Срезал на ходу

AlexCh писал(а):Возможно и так)) но тепловозы делают, кабель какой то начали выпускать, опять же машинки военные, так что хоть какое то движение помимо Б\У авто и металлолома.

Реэкспорт автомобилей тоже указывает на благоприятный налоговый режим, что дает основание полагать, что пора бы уже и за отвертки взяться. Налоговые и географические условия есть, база тоже. Вроде были уже договоренности, но что-то тихо пока. Я понимаю, что кризис, что уже существующие в том же Китае закрывали, но все-таки.

А этот самый кабель, оказывается. не такая уж и мелочь - очень даже серьезная штука. как известно, в Перми один из немногих в стране кабельных заводов, у меня куча людей очень серьезно на это завязанных. Так вот, у одного я вчера спросил мнение, ссылку дал. Говорит, что "не бирильки" (авторское), что очень серьезная. технологическая продукция.

XXI писал(а): очень серьезная. технологическая продукция.

вот это и радует

SVOISKI писал(а):Тепловозы в Грузии не делают, делают электровозы в кооперации с Украиной и РФ.

Последние в кооперации с Китаем и Украиной... ну и Россия там тоже, естественно, присутствует.

AlexCh писал(а):Хоть что то в промышленности работать начинает.

когда ехал на поЕзде до кобулет был удивлен:из многих труб встречающихся на пути заводов валил дым

я-то думал в грузии ни одна фабрика не работает(утрирую)

XXI писал(а):

SVOISKI писал(а):Тепловозы в Грузии не делают, делают электровозы в кооперации с Украиной и РФ.

Последние в кооперации с Китаем и Украиной... ну и Россия там тоже, естественно, присутствует.

Да какая нахрен разница с кем, главное где

Естественно...

XXI писал(а):
Реэкспорт автомобилей тоже указывает на благоприятный налоговый режим, что дает основание полагать, что пора бы уже и за отвертки взяться. Налоговые и географические условия есть, база тоже. Вроде были уже договоренности, но что-то тихо пока. Я понимаю, что кризис, что уже существующие в том же Китае закрывали, но все-таки.

А как раз тут и есть самый краеугольный камень всего производства в целом и в Грузии в частности, который грузинские власти замалчивают (думаю так, ну не полные они же идиоты), а народ не вникает, или вообще не хочет вникать. Слушает болтовню лоснящихся либеральных дядек и ждет манны небесной.

Запустить производство малолитражки даже на готовом заводе имеет смысл (экономический,конечно же), если объем производства составит не меньше 10 тыс. авто.

В самой Грузии такого рынка новых авто нет,нужен экспорт.

А куда ? Рядом Турция, РФ, Иран и Украина со своим производителями. Казахи тоже берутся за производство, Азербайджан наверное тоже. Про Европу даже и не заикаюсь.

Все сами хотят производить и для этого нужен протекционизм, а не оголтелый либерализм.