Например, по итогам 2013 года в крымские порты заходило 547 украинских судов, 455 турецких, 214 российских и 173 греческих судна. В 2015 году их количество заметно возросло: почти в два раза по сравнению с 2013 годом увеличилось число судов из Незалежной, в четыре раза выросло их число из РФ, в полтора раза увеличилось число судов из Греции. Прежним осталось число судов из Турции. Также, согласно данным компании, в порты Крыма заходили суда из Германии, Италии, Великобритании, Болгарии, Кипра, Дании, Нидерландов, Эстонии и Литвы. «В целом же в пять закрытых портов в 2015 году зашло 4,1 тыс. судов, против 2 тыс. в 2014 году, когда впервые были введены санкции», – замечают исследователи.

Tetiana писал(а): А этого в ссылку , в Сибирь.

OldFisherman писал(а):Но главное - это то что точка невозврата пройдена: пока Крым был отдельным субъектом федерации - был теоретический шанс что его как взяли, так и отдали. Сейчас такого шанса, даже теоретического, нет.

polparcom писал(а):Крым как был, так и остается субъектом федерации.

Stigal писал(а): Вообще то говорилось о финансовых потоках.
Они теперь будут доходить еще более урезанными, по русски говоря - воровать будут не в самом Крыму, а по пути.

polparcom писал(а): федеральный округ не участвует в распределение трансфертов из федерального бюджета

Nikols писал(а): это парламента Крым тоже ж лишили?