Первый экспортный контракт на самолеты L-15



Как сообщает журнал "Flight International", 13 ноября 2012 года на авиасалоне в Чжухае китайское авиастроительное предприятие Hongdu Aviation Industry (Group) Corporation (HAIGC), входящее в состав государственной авиастроительной корпорации Aviation Industry Corporation of China (AVIC), подписало договор со входящим в состав той же AVIC внешнеторговым объединением China National Aero Technology Import & Export Corporation (CATIC) на поставку 12 реактивных учебно-боевых самолетов L-15 для последующей поставке за рубеж по контракту с неназываемым иностранным заказчиком. О самом экспортном контракте должно быть объявлено в 2013 году с поставкой первой партии самолетов к концу 2013 года.

Это первый известный экспортный контракт на самолеты L-15 разработки и производства HAIGC, и, видимо, первое соглашение на серийное производство самолетов этого типа вообще. Ранее в мае 2012 года главный экономист HAIGC Янь Липинь заявил о наличии соглашений на поставку 12 самолетов L-15 в страны Латинской Америки и Африки, и как можно судить, подписанный 13 ноября договор на поставку 12 самолетов госпосреднику CATIC представляет собой начало практической реализации этих соглашений.

Самолет L-15 был разработан HAIGC. Серийные самолеты L-15 должны оснащаться закупаемыми в Украине двигателями серии АИ-222-25Ф производства ПАО "Мотор Сич".

С 2006 года и до настоящего времени построено четыре опытных образца самолета L-15.

Вероятным заказчиком первой партии самолетов L-15, предположительно, является Нигерия.

http://www.newsfiber.com/p/s/h?v=C%2FBu ... ircraft%2F

Andrew писал(а):Одни амбиции.
Виноваты: хохлы, бандеры, жиды, пиндосы и хрен знает еще кто.

Кто-то так сказал?
Может, уже харош сраться?
Поговорили бы лучше за кооперацию, которая нам, ИМХО, как воздух необходима.

Andrew писал(а):

Petr писал(а):поставки суперджета ближайшие два месяца
2 АК Якутия
2 АК Московия
2 интерджет Мексика
2 скай авиейшн Лаос

Возвращать говноджетов обратно не много.
Кремль оплатит.

газпром оплатил все пару сотен твердых заказов
Чегож вы свою горбатую ласточку так не проплатите?
глядишь тоже бы кто заказывал

Вот и производство в России в 2012 году:
http://www.aviaport.ru/digest/2012/11/07/243524.html
Как видно, АНы в далеком меньшинстве. А уж Украина просто в нуле по сравнению даже с этими убогими цифрами.
Большинство - СУшки. Я на суперджете в этом году летал несколько раз. Проблем не было.

gonchir писал(а):

Andrew писал(а):Одни амбиции.
Виноваты: хохлы, бандеры, жиды, пиндосы и хрен знает еще кто.

Кто-то так сказал?
Может, уже харош сраться?
Поговорили бы лучше за кооперацию, которая нам, ИМХО, как воздух необходима.

Пздно
о кооперации надо было говорить лет 10 назад
Там по сути выжженная земля уже
в индустриальном и технологическом смысле

gonchir писал(а):

Andrew писал(а):Одни амбиции.
Виноваты: хохлы, бандеры, жиды, пиндосы и хрен знает еще кто.

Кто-то так сказал?
Может, уже харош сраться?
Поговорили бы лучше за кооперацию, которая нам, ИМХО, как воздух необходима.

Архиважная мысль.

Petr писал(а):

gonchir писал(а):

Andrew писал(а):Одни амбиции.
Виноваты: хохлы, бандеры, жиды, пиндосы и хрен знает еще кто.

Кто-то так сказал?
Может, уже харош сраться?
Поговорили бы лучше за кооперацию, которая нам, ИМХО, как воздух необходима.

Пздно
о кооперации надо было говорить лет 10 назад
Там по сути выжженная земля уже
в индустриальном и технологическом смысле

Не вопрос!
Меняем слово "кооперация" на слово " возрождение" и вперед!

«Азовмаш» в 2013 году приступит к серийному производству второй очереди спецоборудования для РКК «Циклон-4»

ПАО «Азовобщемаш», которое входит в состав в ПАО «Азовмаш», готовит на 2013 год начало серийного производства второй очереди специального оборудования для ракетно-космического комплекса «Циклон-4» на космодроме Алкантара (Бразилия). Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».

Как сообщается, завершение испытаний четырех опытных контейнеров-цистерн для транспортировки компонентов ракетного топлива, изготовленных ПАО «Азовобщемаш» в рамках создания второй очереди спецоборудования для ракетно-космического комплекса, намечено на начало 2013 года.
По завершении испытаний опытной партии контейнеров-цистерн будет принято решение о начале их серийного производства. В общей сложности в рамках контракта должно быть изготовлено 43 контейнера-цистерны размером 20 футов каждый.


http://www.ukrspecexport.com/index/view/lang/ru/id/1341

30.11.2012 На "Турбоатоме" создали 3 новых сварочных участка

В связи с увеличением объемов производства на "Турбоатоме" оборудованы новые сварочные участки в цехе сварочного производства №60, гидротурбинном цехе №83 и в цехе механообрабатывающего и сварочного производства № 72.

28.11.2012 Продолжается отгрузка оборудования для Экибастузской ГРЭС-1 (Казахстан).

В ноябре "Турбоатом" отгрузил заказчику узлы модернизации цилиндра низкого давления (ЦНД) №1: обойму, ротор, подшипники и диафрагмы. Ротор среднего давления прошел спаривание с ротором НД и готовится к отгрузке.

27.11.2012 "Турбоатом" изготовил оборудование для ДнепроГЭС-2 (Украина)

Подходит к завершению работа над турбиной для Днепровской ГЭС-2, станционный №11.

26.11.2012 Завершена отгрузка оборудования для блока №6 Кураховской ТЭС (Украина).

В ноябре заказчику отправились регулирующие клапана среднего давления, КИП и запасные части. Заказ закрыт в производстве.

22.11.2012 Оборудование готово к отгрузке
Готовы к отгрузке цилиндр низкого давления (ЦНД) №1 с ротором для Экибастузской ГРЭС-1 (Казахстан).

21.11.2012 "Турбоатом" продолжает работу над заказом для Днепровской ГЭС-2 (Украина)

Идет работа над заказом по модернизации Днепровской ГЭС-2, станционный №11.


http://www.turboatom.com.ua/

и дальше...

http://www.turboatom.com.ua/press/news/