Petr писал(а):давайте про завод Пинчука с нуля

Петр, дайте мальчику поиграться, картинки повывешивать. Зачем серьезные вопросы задавать?

Petr писал(а):давайте про завод Пинчука с нуля
Именно как новый объект

С фото
http://sicheslavets.livejournal.com/226441.html
--------------------------------
С фото
http://gorod.dp.ua/news/65443

--------------------------------

http://interpipe.biz/ru/press/news/594.html

Дмитрий Саламатин: «Впервые за много лет в составе Воздушных Сил появилась полностью укомплектованная боевая эскадрилья»

5 декабря 2012 года Министр обороны Украины Дмитрий Саламатин посетил с рабочим визитом Николаевский гарнизон.

Его сопровождал начальник Генерального штаба – Главнокомандующий Вооруженных Сил Украины генерал-полковник Владимир Замана.

На аэродроме «Кульбакино», демонстрируя свою летную выучку, авиаторы 299-й бригады тактической авиации воздушного командования «Юг» Воздушных Сил ЗС Украины пролетели над аэродромом в боевом порядке: четыре звена по четыре самолета – 14 самолетов Су-25 и два самолета Л-39.

Министр обороны Украины Дмитрий Саламатин вручил военным летчикам формуляры от двух самолетов Су-25М1, которые прошли капитальный ремонт и были модернизированы на запорожском авиаремонтном заводе «МИГ-РЕМОНТ».

Выступая перед военнослужащими авиасоединения, Дмитрий Саламатин отметил важность этого события.

– Сегодня для нас выдающаяся дата. Впервые за многие годы в составе Воздушных Сил ВС Украины появилась полностью укомплектованная боевая эскадрилья. Это наша общая победа, это ваш труд, это труд заводчан. Это событие стало возможным благодаря реформе армии, которую внедряет Президент Украины Виктор Янукович, – отметил Министр обороны.

Также Дмитрий Саламатин поблагодарил военнослужащих за отличную службу и вручил награды по случаю Дня Вооруженных Сил Украины. Среди награжденных был и командир авиасоединения полковник Владимир Помогайбо, которому было вручено почетный знак отличия Министерства обороны Украины.

Дмитрий Саламатин поздравил всех военнослужащих с 21-й годовщиной Вооруженных Сил Украины.



















http://www.mil.gov.ua/index.php?lang=ru ... d&id=26697

Военные авиаторы из Прикарпатья осуществили около двух десятков вылетов и провели в воздухе свыше пяти часов

Осложнения погоды, обусловленные циклоном, накрывшим страну, никоим образом не помешали военным авиаторам 114-й Ивано-Франковской бригады тактической авиации провести очередную летную смену. Напротив, осложнения погоды, низкая облачность, ветер и понижение температуры «сыграли на руку» истребителям.





Авиаторам удалось не только подтвердить навыки в полетах в сложных метеорологических условиях как днем, так и ночью. Кроме того, ряд боевых экипажей подтвердили свое мастерство и получили статус «всепогодникив».

– Благодаря нормальной интенсивности полетов, которая у нас есть в этом году, мы имеем достаточное количество пилотов, которые могут выполнять задачи по охране воздушных границ Украины при любых погодных условиях и в любое время года, – отметил командир 114-й бригады тактической авиации полковник Сергей Голубцов. – Кроме этого, мы продолжаем «ставить на крыло» молодых летчиков-истребителей.

За данную летную смену авиаторы из Прикарпатья осуществили около двух десятков вылетов на МиГ-29УБ и провели в воздухе более пяти часов.

http://www.mil.gov.ua/index.php?lang=ru ... d&id=26698

Аудитор писал(а):Что касается танков, это старая проблема возникшая после распада СССР. На Украине делают хорошие танковые двигатели, но не могут сделать хорошую броню. В России все наоборот. И никак не могут скооперироваться!

Это уже что-то новое от российского агитпром.

http://www.youtube.com/watch?v=zfrORM_C90k

Танковый двигатель на рос. танках - по сути все тот же В-2 времен второй мировой (Т-34), только до предела форсированный.
Не терпит долговременных нагрузок при высоких климатических температурах, бо перегрев и потеря мощности.
И при замене плох.

Andrew писал(а):Это уже что-то новое от российского агитпром.

Танковый двигатель на рос. танках - по сути все тот же В-2 времен второй мировой (Т-34), только до предела форсированный.
Не терпит долговременных нагрузок при высоких климатических температурах, бо перегрев и потеря мощности.
И при замене плох.

А он что написал? Или свидомность не позволяет допустить, что россиянин может критиковать что-то российское?

Luka писал(а):

Andrew писал(а):Это уже что-то новое от российского агитпром.

Танковый двигатель на рос. танках - по сути все тот же В-2 времен второй мировой (Т-34), только до предела форсированный.
Не терпит долговременных нагрузок при высоких климатических температурах, бо перегрев и потеря мощности.
И при замене плох.

А он что написал? Или свидомность не позволяет допустить, что россиянин может критиковать что-то российское?

Luka, причем свидомисть ?
И что такое свидомисть и если она у тех же россиян ?

Про броню он написал.

В Днепропетровске Виктор Янукович запустил новый завод по переработке аккумуляторов

Президент Украины Виктор Янукович ввел в эксплуатацию первый в Украине и СНГ высокотехнологичный завод по безотходной переработке использованных аккумуляторных батарей ООО «Рекуперация свинца» Международной научно-промышленной корпорации «Веста».





Производственные мощности завода составляют около 3,5 миллиона использованных аккумуляторов в год. Стоимость проекта составляет 775 млн гривен. «Рекуперация свинца - это важнейший экологический и экономический проект для развития региона и всей Украины. Этот завод не наносит вред окружающей среде, а это значит и нам с вами», - сказал Президент Украины Виктор Янукович. По принципу закрытого цикла на заводе будут перерабатываться все составляющие аккумуляторов, в том числе и электролит, которого ежегодно в окружающую среду на территории Украины попадает более 20 тысяч тонн. В производстве будет использоваться вода только от атмосферных осадков - дождя и снега. Поэтому стоков технологической воды наружу в окружающую среду на предприятии не будет вовсе. В процессе переработки аккумуляторов будет производиться свинец, который будут применять в производстве новых аккумуляторов, кристаллический сульфат натрия для использования в производстве стекла, а также гранулированный полипропилен и шлак для использования в дорожно-строительной промышленности.


Производственная мощность завода рассчитана на переработку 40 тысяч тонн использованных аккумуляторов (это около 3,5 млн единиц в год) и позволит получать около 22 тысяч тонн готовой продукции в виде свинца и свинцовых сплавов. Сейчас в Украине подлежит утилизации 5-6 млн единиц аккумуляторов. Построенное «с нуля» новое предприятие обеспечит создание не менее 300 новых рабочих мест с высоким уровнем заработной платы, в том числе для выпускников двух ведущих днепропетровских вузов - Украинского государственного химико-технологического университета и Национальной металлургической академии Украины. Объем инвестиций, вложенных в строительство завода по безотходной переработки аккумуляторов, составляет 775 млн гривен. После выхода Комплекса на проектную мощность производства поступления в бюджет и внебюджетные фонды (пенсионный фонд, фонд социального страхования и другие) составят более 50 млн гривен в год.

http://gorod.dp.ua/news/75396