[youtube][/youtube]

RusoTuristo писал(а):"Українська високоточна зброя - Смертоносний "Квітник"
Улыбнуло. Правда, надежнее и точнее был бы незалежний козак, который бы притащил бы заряд к цели и лупил бы там по нему молотком.

Зачем ?

Лазерный целеуказатель-дальномер ЛЦД-1 индекс 1Д15

Лазерный целеуказатель-дальномер ЛЦД-1 индекс 1Д15 для работы в составе комплексов корректируемого артиллерийского вооружения с полуактивным лазерным наведением, корректировки артиллерийского огня с выносных командно-наблюдательных пунктов или из машин.




Феодосийский казенный оптический завод, ГП, Феодосия, Украина. 1D15 laser aim-showing range-finder.


http://www.ua.all.biz/lazernyj-celeukaz ... -d-g298511

Andrew писал(а):Зачем ?

Для точности взрыва.
Но, конечно, незачем.

Andrew писал(а):РЛС "Малахит"

Вообще-то, прежде чем постить подобное самолюбование, с гордо поднятым носом, надо бы изучить тему.

Что украинского в этом Малахите? Скупили российский "Терек" производства середины прошлого века, снятый с производства и вооружения России, да прилепили укрошильдики.

Luka писал(а):

Andrew писал(а):РЛС "Малахит"

Что украинского в этом Малахите? Скупили российский "Терек" производства середины прошлого века, снятый с производства и вооружения России, да прилепили укрошильдики.

В комментах "спецов" хватает

РЛС «Малахит»


Современная помехозащищенная РЛС с цифровой обработкой и автоматической передачей информации «Малахит» предназначена для автоматического обнаружения и определения текущих координат (азимута, дальности, курса, скорости и высоты, при сопряжении с ПРВ), параметров траектории движения, признаков государственного распознавания (по данным аппаратуры НРЗ), а так же автоматической передачи данных по сопровождаемым целям потребителям радиолокационной информации при использовании в составе подразделений радиолокационной разведки РТВ и ЗРВ в условиях интенсивных отражений от подстилающей поверхности и наземных предметов, действия организованных активных, пассивных и комбинированных помех, целей, выполненных по технологии "Стелс".

.............................

http://ust.com.ua/ru/rls/rls_malahit1.html


Открытое акционерное общество "Холдинговая компания "Укрспецтехника" действует на рынке телекоммуникаций и электронных технологий с 1989 года. Опыт специалистов, творческая удача и талант позволили завоевать одну из самых ведущих позиций в Украине в области разработки, создания и поставки широкого спектра сложной радиоэлектронной и другой техники военного и специального назначения.

Основными направлениями деятельности холдинга и его предприятий является разработка, проектирование, изготовление, поставка, монтаж и обслуживание специальной электроники, высокотехнологичного и наукоемкого вооружения, средств телекоммуникаций.

Основной продукцией ХК "Укрспецтехника" являются:

-радиолокационные комплексы;
-автоматизированные системы управления;
-информационные системы;
-системная интеграция;
-средства и комплексные системы защиты информации;
-системы и средства связи;
-системы охраны границ, баз, арсеналов и особо важных объектов;
-специальная электроника.


http://ust.com.ua/ru/o_kompanii.html

«Малахит» на вооружении украинской армии

4 января 2012 года Министр обороны Украины М.Ежель подписал приказ о принятии на вооружение вооруженных сил Украины РЛС П-18 «Малахит». Новые радиолокационные станции заменят устаревшие радары. Это подвижная станция, которая представляет собой модернизированную версию радара «Терек» П-18МУ, которая была разработана еще в 1971 году в Советском Союзе.

Для того, чтобы повысить тактико-технические и эксплуатационные характеристики, а именно повысить точность измерения координат, улучшить защиту от активных и пассивных помех, добиться повышения уровня надежности и срока эксплуатации, а также с целью соответствовать современным требованиям по решению поставленных задач была проведена модернизация РЛС «Терек».

Фактически, была создана новая радиолокационная станция, которая способна эффективно контролировать воздушное пространство на заданной территории.

Таким образом, новая радиолокационная станция «Малахит» обладает цифровой обработкой и автоматизированной передачей информации и предназначена как для определения точных координат в реальном времени (дальности, азимута, высоты и скорости, курса), определения параметров заданной траектории движения, так и автоматической передачи информации относительно сопровождаемых целей в условиях даже интенсивных помех со стороны объектов, выполненных по технологиям «Стелс».

В составе станции выделяют антенну, размещенную на шасси автомобиля КРАЗ, два малогабаритных дизельных агрегата питания, а также аппаратную станцию на прицепе автомобиля.

При разработке радиолокационной станции были учтены такие требования, как цифровая обработка сигналов, установка аппаратуры для компенсации активных помех, первичная и вторичная обработка радиолокационных данных, цифровая система сопровождения целей и определение их скорости, автоматическая передача данных и использование транзисторных передатчиков.

http://topwar.ru/10269-malahit-na-vooru ... armii.html

В России при участии украинских специалистов пройдут летные испытания модернизированного вертолета Ми-8МТВ-5-1

Летные испытания модернизированного вертолета Ми-8МТВ-5-1 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В разработки ПАО «Мотор Сич» пройдут в 344-м Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в г. Торжок (РФ).







Об этом сообщил президент - председатель совета директоров российско-украинского СП «Владимир Климов - Мотор Сич» Анатолий Ситнов, передает «Интерфакс».

«Испытания пройдут в интересах российского министерства обороны. В них примут участие авиаспециалисты Украины», - сказал А.Ситнов. Он уточнил, что летные испытания вертолета будут проводиться по «военной» программе.

«В программе летных испытаний примут участие специалисты ПАО «Мотор Сич» и феодосийского научно-испытательного центра, ранее проводившего испытания вертолетов украинских ВВС Ми-8 и Ми-24 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В.

Кроме того, в Торжок будет направлен представитель экипажа, который ранее испытывал Ми-8 с ТВ3-117ВМА-СБМ1В в Феодосии, а также в условиях Таджикистана, где были проверены «высотность» двигателя и все параметры и характеристики», - отметил А.Ситнов.

«Скорее всего, российское Минобороны примет во внимание результаты ранее проведенных летных испытаний в Феодосии и Таджикистане вертолета Ми-8, принадлежащего Украине», - добавил он.

http://www.ukrspecexport.com/index/view/lang/ru/id/1346

Украина впервые экспортирует в Китай кукурузу


Как сообщает "Синьхуа", крупнейший украинский экспортер сельскохозяйственных продуктов Ukrland Farming поставит в КНР в 2012-2013 годах от 500 до 700 тысяч тонн кукурузы.


На прошлой неделе Украина завершила согласование фитосанитарных требований относительно поставок кукурузы в Китай. Как сообщил министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк, Украина впервые за свою историю получила официальное разрешение на поставку кукурузы на китайский рынок в объеме до 5 млн тонн.

«Это очень сложный, емкий и зарегулированный регион. Однако нам удалось добиться квоты на поставку до 5 млн тонн кукурузы. Это большое достижение, значительный прорыв в азиатском направлении», — цитирует слова министра УНИАН.


С китайской стороны покупателем выступит компания China Oil & Foodstuffs. Подписание договора стало возможным после того, как в ноябре китайские контролирующие органы провели экспертизу качества украинской кукурузы и разрешили ее импорт в страну.

В настоящее время Китай является крупнейшим в мире покупателем зерновых, в первую очередь, кукурузы. Около 99 процентов продукции КНР приобретает в США. В связи с этим местные компании ищут возможности диверсифицировать поставки.

В China Oil & Foodstuffs прогнозируют, что в течение ближайших лет закупки Китаем зерновых за рубежом достигнут 15 миллионов тонн против 5 миллионов в 2011 году. Около трети поставок приходится на кукурузу - так, в 2011 КНР импортировала 1,75 миллиона тонн кукурузы.

Украина является крупнейшим производителем кукурузы в Европе. В 2012 году в стране было собрано около 20 миллионов тонн кукурузы, при этом 12 миллионов тонн было экспортировано.

В 2011 году на Украине был собран рекордный урожай этой культуры - более 12 миллионов тонн. По сравнению с 2010 годом урожай кукурузы вырос почти вдвое.

http://podrobnosti.ua/economy/2012/12/07/875243.html

Украинские ученые изобрели уникальный скальпель

Ученые Национального авиауниверситета и Аэрокосмического института разработали жидкостный струйный скальпель, который позволит при операциях на печени, желудке, удалении злокачественных опухолей практически не повреждать сосудистую систему. Скальпель уже успешно прошел испытания на животных.



Скальпель в действии . Автор фото: А. Яремчук, Сегодня


«В аппарате, предназначенном для проведения операций на внутренних органах человека, реализована так называемая струйная технология, — сказал «Сегодня» один из авторов новинки, научный руководитель проекта профессор Виктор Бочаров. — Она используется в авиапромышленности, а теперь и в медицине. Под воздействием высокого давления немышечные ткани удаляются практически без повреждений сосудистой системы, то есть при минимальной кровопотере и снижении риска операций».

После сертификации прибор хотят запустить в серийное производство. Директор центра хирургии профессор Владимир Скиба говорит, что скальпель лучше западных аналогов — он надежен, экономичен и многоразового использования

http://www.segodnya.ua/news/14399715.html

Первые фото VT-1A ВС Бангладеш

На форуме ВС Бангладеш появились первые фото китайских танков VT-1A полученных этой страной.



Китай набирает обороты в экспорте танков за рубеж, за частую вытесняя серьезных поставщиков таких как Россия (конкурентом VT-1A в Марокко были танки Т-90С). Танк VT-1A по ряду показателей не уступает лучшим зарубежным танкам и по многим превосходит Т-90С (наличие панорамного прицела командира, современное МТО с двигателем 6ТД-2, модульная схема бронирования).

Впервые танки с такими двигателями (6ТД-1И, такое обозначение получил двигатель для Пакистана) были поставлены в Пакистан в составе танка Т-80УД (объект 478БЭ). Испытания и эксплуатация танков подтвердила их высокую надежность и отсутствие снижения мощности при эксплуатации в условиях жаркой местности (tВС³55 С). Это обусловило дальнейшую закупку МТО с 6ТД-2 (двигатель, трансмиссия и система охлаждения) для производящихся в Пакистане танков «Аль-Халид» (около 300 комплектов), поставки начались с начала 2001 г. Поставки двигателей в Пакистан продолжаются.

Эксплуатация танков Т-80УД и «Аль-Халид» показала всему миру, что двухтактные двигатели серии 6ТД надежно работают в экстремальных климати­ческих условиях вопреки предсказаниям «научных» скептиков.

После успешной эксплуатации танков с 6ТД-2 в Пакистане ими заинтересовался и Китай. Сейчас танки с двигателями 6ТД-2 поставляются в Марокко , Бангладеш и Мьянму.

Конфликт между интересами украинской и китайской стороны не позволил реализоваться контракту на поставку танков с 6ТД-2 (VT-1A) в Перу.




Серийное производство двигателей 6ТД-1 началось во второй половине 80-х годов для танков Т-80УД. В ходе испытаний двигатели 6ТД-1 отработали по 500 ч в различных климатических зонах без замечаний, подтвердив высокий уровень надежности. Дизели серии 6ТД имеют большой потенциал развития.

Если вернуться к вопросам истории, то конкурентом двигателей серии 6ТД были двигатели серии 2В разрабатывавшиеся ЧТЗ (Х-образные 2В-12 и 2В-6).
Конкуренция между 6ТД и 2В вызывала серьезные дискуссии в 80-е годы на уровне руководства Советского танкостроения. Но рассудила оппонентов история. Дизельный двигатель серии 2В оказался несостоятельным как при установке на танк, так и на легкие боевые машины.

Прошло более 20 лет после обсуждений перспектив двигателестроения в СССР. Распался Советский Союз. С двигателем 6ТД Украина оказалась по другую сторону границы, никто не мешал развитию двигателя 2В-12. Но, где сейчас этот двигатель? На танках Т-72, переименованных в Т-90 по-прежнему продолжает служить харьковский «дедушка» В-2 с рядом усовершенствований (В-92С2).

Это подтверждает утверждение о том, что создание танкового двигателя - очень сложный, трудоемкий и дорогой процесс. И совершенно недопустимо, если в технику вмешивается политика (об этом упоминал создатель 6ТД Н.К. Рязанцев).

Сейчас устаревший двигатель В-2 (В-92), который устанавливался еще на легендарный Т-34 является «тормозом» развития танкостроения в России. Не зря президент РФ В.В. Путин изучал характеристики двигателя 6ТД-3 на выставке в Н. Тагиле.

А пока что сложилась ситуация, когда результатами труда тысяч советских людей из Харькова, Москвы, Ленинграда, Баку и других городов суждено пользоваться Китаю.

http://andrei-bt.livejournal.com/182228.html