uta писал(а):якобы половина российских поездов и сейчас ездит на выпускаемых им электровозах
Вопрос: почему в структуре экспорта не указана эта статья доходов?

Это трофеи. Смородернутые..

uta писал(а):, якобы половина российских поездов и сейчас ездит на выпускаемых им электровозах
Вопрос: почему в структуре экспорта не указана эта статья доходов?

Когда ваш состав будет тащить грузинский электровоз - задумайтесь над этим вопросом.

uta писал(а):

Непотомуль писал(а):Так а чо Епифанцев пишет, что получить права в Грузии 15 минут занимает? Значит все-таки врет гад?

Нет, товарищ жалуется на российские порядки. Он россиянин.

Кстати, у товарища более сотни фотографий - отдых заграницей, причем в экзотических странах включая Сингапур, Гонконг и прочии Тайланды. Правда приходится стоять в очередях за правами.

У наших грузинских товарисчей проблем с получением прав нет, правда нет и денег на поездки в Сингапур-Гонконг. Каждому свое.

Пожалуй лучше постоять в очереди. Хотя на вкус и цвет...

Orungal писал(а):У наших грузинских товарисчей проблем с получением прав нет, правда нет и денег на поездки в Сингапур-Гонконг.

А на хрена грузинам отдых в Сингапуре? Нам и в Грузии хорошо отдыхается

Bergmann писал(а):Когда ваш состав будет тащить грузинский электровоз - задумайтесь над этим вопросом.

Мне без разницы, а вот вам надо крепко задуматься, что возможно вы едете последний раз на грузинском электровозе.

uta писал(а):Мне без разницы, а вот вам надо крепко задуматься, что возможно вы едете последний раз на грузинском электровозе.

Как, Россия вместо электровозов будет использовать вьючных животных?! Руки прочь от ослика Лурджа, проклятые оккупанты!

Bergmann писал(а):Как, Россия вместо электровозов будет использовать вьючных животных?

В нас этих электровозов - завались, бабушка на электровозной фабрике работает. (с) Кот Матроскин.

uta писал(а):В нас этих электровозов - завались, бабушка на электровозной фабрике работает. (с) Кот Матроскин.

Ах да, я совсем забыл про бабушку Русудани. Она же на электровозостроительном работает. В Телави.

Bergmann писал(а):Ах да, я совсем забыл про бабушку Русудани. Она же на электровозостроительном работает. В Телави.

А сколько электровозов ваша бабушка строит в год? Со ссылкой, плиз.

blonde писал(а):

navigator писал(а):Я не вижу, что может остановить данное развитие (энергетики, прим. blonde), кроме катастроф или войны.

Ой, мужчина, я думаю это рынок. Электроэнергия сама по себе никому не нужна. Если сегодня Грузия экспортирует энергию, то это означает, что внутреннее потребление полностью покрыто. Внешнее потребление - суть гигантские потери на передача и, следовательно, высокая цена для конечного потребителя. Ну, и такая мелочь, как энергобезопасность стран импортеров......
Никто не стал бы строить Богучанскую ГЭС, если бы одновременно не строился алюминиевый завод.

Звучит логично, но действительность сложнее.
Внутреннее потребление -
Растет. Ваш пример с Богучанской ГЭС характерен. Комбинату в Зестафони (экспортер №1) уже периодически не хватает ресурса фактически собственной ГЭС.
Проекты, о которых я знаю, затребуют больше эл.энергии, чем Зестафони.
Есть еще сезонные колебания - зимой импорт, а летом резерв не выбирается. Крупные резервуарные ГЭС сбрасывают воду.

Внешнее потребление -
Расходы на передачу - десятые доли цента за кВт-ч до тур.границы. Далее будет зависеть от расходов тур.импортера. Есть достаточно потребителей на расстоянии 250-350 км.

Энергобезопасность -
Не вижу каким образом дополнительный источник энергии повысит риски импортеров.